特斯拉表示新车型即将推出，销量将因此而承压。

　　1月25日，特斯拉周三盘后发布第四季度财报。财报显示，2023年第四季度，公司总营收251.67亿美元，同比增加3%，分析师预期为258.7亿美元；归属于普通股股东的净利润为79.28亿美元，同比增加115%；非美国通用会计准则下（Non-GAAP）归属于普通股股东的净利润为24.86亿美元，同比减少39%。毛利率方面，第四财季毛利率17.6%，分析师预期则为18.1%。
　　与过去几个季度类似，尽管特斯拉面临平均售价和Cybertruck爬产等影响，第四季度仍保持盈利。不过多个财务指标均不及分析师预期。
　　展望2024年，特斯拉称其销量增速会显著地低于2023年。
　　2023年，特斯拉总交付量为180万辆，同比增长38%，其中第四季度创下了48.45万辆的交付纪录。
　　特斯拉在财报中表示，2024年的销量增速“可能明显低于2023年的增长率，因为我们的团队正致力于在得克萨斯州超级工厂推出下一代汽车”。同时，特斯拉没有提供2024年的具体交付量展望，该公司此前一直将年平均交付量增速设定在50%。
　　在财报电话会上，特斯拉首席财务官也回应说，特斯拉在某些时期不会以同样的速度增长。
　　针对新车型，特斯拉表示，“我们致力于尽快将下一代平台推向市场，并计划在得克萨斯州超级工厂开始生产。这个平台将彻底改变车辆的制造方式。”
　　在随后的财报电话会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，下一代汽预计将于2025年下半年投入生产。
　　马斯克强调说，新车型投产将是一个艰巨的项目，但一旦优化，它可能会改变汽车大规模生产的游戏规则。他还表示，他还将“在生产线上睡觉”。长期以来，睡在生产线上已经成了马斯克的个人标签。
　　马斯克还指出，特斯拉在下一代平台的开发方面取得了长足的进步，该车将在得克萨斯州超级工厂开始生产，因为特斯拉更容易让工程师参与该项目。随后将在墨西哥超级工厂等其他地点进行生产。“我们对特斯拉的下一辆车感到非常兴奋。”
　　之前曾有外媒报道称，特斯拉的下一代汽车的代号为“Redwood”，不过还一直没有细节被披露出来。按照马斯克此前公开表态来看，新车将更注重“可负担性”，这也将成为特斯拉未来实现更多增长的关键。
　　截至当地时间1月24日收盘，特斯拉报207.83美元，跌幅0.63%。值得注意的是，财报公布后，特斯拉盘后一度跌超4%。