12月31日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发布小鹏汽车2025开年内部信。信中，何小鹏对小鹏汽车在2024年的表现进行了回顾与总结，同时也透露了2025年的一些工作重点。

　　何小鹏认为，2024年是“逆风前行”的一年，小鹏汽车曾在上半年经历至暗时刻，也曾在下半年连续4次打破历史纪录。
　　值得注意的是，从2024年上半年的表现来看，小鹏汽车的表现并不尽如人意。数据显示，今年上半年，小鹏汽车累计交付5.2万辆新车。其中，小鹏汽车今年一季度交付2.2万辆，二季度交付3万辆，月均交付不足9千辆。
　　进入下半年后，小鹏汽车凭借MONA M03、P7+两款新车实现销量翻盘，毛利率年内累计提升约20个百分点，与大众集团的合作也在持续推进。
　　对此，何小鹏表示：“小鹏凭借技术驱动战略，扎根智能化赛道，借助战略变革、用户产品驱动、管理和组织全面涅槃，我们补足了营销、渠道、设计等短板。同时，10年对AI技术的坚定投入，小鹏已开始将技术转化为产品优势和成本优势，让长板更长和更广。”
　　“围绕客户导向、经营思维和全局协同，我们超额完成了20个点的毛利变化，建立了从产品定义、研发、供应链、营销、交付，服务全链条的规模化、体系化能力。”何小鹏补充道。
　　面向2025年，何小鹏认为汽车市场的竞争会更加激烈，并预测价格战会从1月份开始。“虽然新能源汽车渗透率有望持续走高，但极致的成本控制及配置的同质化，会引发更激烈的竞争，而缺乏智能化，没有全面研发和市场能力等核心竞争力的车企将失去持续发展的机会。”何小鹏称。
　　小鹏汽车计划在2025年推出多款搭载小鹏AI体系技术的全新车型，全年几乎每个季度都有新品和改款车型亮相。“其中有几款新品是我们数年磨一剑的‘大杀器’，它们的技术实力放眼整个行业没有对手。”何小鹏说，“面对未来3年，我们在清晰的产品图谱上做精做少，做差异，做全球是我们的核心策略，这些最强的‘弹药’加上我们的体系化作战能力，是我们杀出淘汰赛，进入晋级赛的坚强后盾。”
　　在全球化方面，何小鹏认为2025年是小鹏汽车国际化战略全面提速的一年。目前，小鹏汽车已经进入了全球30个国家与地区，明年年底要超过60个国家和地区。此外，何小鹏还给小鹏汽车提出了更长远的目标——未来10年，小鹏汽车的一半销量将来自于海外市场，并力争成为中国中高端新能源品牌出海份额的第一名。
　　为了增强竞争力，小鹏汽车计划2025年进一步扩大招聘规模，招聘员工将超过6000人。
　　值得一提的是，何小鹏此前多次表示，2025年~2027年，汽车行业将进入淘汰赛阶段。何小鹏在内部信中写道：“对小鹏来说，这三年的核心目标之一，是我们需要将企业的体系能力，做到既支持通过体系创新不断提高企业上限，也能建设好更全面的下限基础能力，并实现真正的统筹平衡。”
　　在内部信中，何小鹏也透露，小鹏汽车的XPD2.0（小鹏产品开发体系）已正式启用。“企业流程及工具化是小鹏汽车管理的基石，依靠体系，可以为组织能力提升基线和顶线（兜底＋高分），用规则的确定性应对未来的不确定性。2024年我们定下来的公司‘四大横向流程工具建设’的目标在稳步推进。XPD是我们在体系自我完善的关键的第一步，推动产品开发从无序走向有序，实现可复制的产品商业成功，是XPD的使命。”何小鹏说。