本周三，日产和本田可能合并的消息令不少人感到意外。两家日本汽车制造商已承认，在全球汽车行业动荡之际，双方正在进行谈判，以更好地应对竞争挑战。

　　在消息传出后，日产汽车股价周三一度上涨24%，触及单日涨幅限制。
　　而更令人意外的是，据爆料，台湾地区代工巨头富士康似乎也向日产伸出了收购要约。
　　富士康也有意收购日产？
　　一位知情人士表示，一直在大举投资建设电动汽车工厂的富士康正与日产接触，希望收购日产部分股权。
　　目前尚不清楚日产是否已经与富士康展开谈判，还是已经拒绝了富士康的提议。此外，持有日产36%股份的最大股东雷诺公司的立场也不确定。
　　然而，围绕日产的一系列活动反映出，日产似乎正处于一种紧迫的局势之中，作为日本最大的车企之一，日产被收购的可能性似乎达到了前所未有的高度。
　　据日媒称，正是由于富士康表露出对日产股权的兴趣，才加速了其与本田的合并进程，因为该公司担心日产可能被这家台湾地区公司收购。
　　而另一边，对于富士康来说，收购一家日本公司的控股权并非没有先例。
　　2016年，富士康收购了日本电子产品制造商夏普公司三分之二的股份，并从而获益良多，包括获得知名消费电子品牌、液晶显示器的生产能力和关键的知识产权。尽管富士康后来一直在慢慢减持这些股份，但其仍然是夏普的最大股东。
　　“合并已成为必要”
　　本田执行副总裁青山真司周三表示，该公司正在考虑和日产合并的几个方案，其中可能涉及资本合作或成立一家控股公司。
　　一位了解谈判情况的人士透露，谈判双方正在考虑的一个选择是成立一家新的控股公司，让合并后的业务在该公司下运营。该知情人士还透露，该交易还可能涉及到三菱汽车，后者已经与日产有资本关系。
　　据称，本田和日产最早可能在12月23日正式宣布合并的消息。据称他们计划签署一份谅解备忘录，讨论在一家新控股公司中分享股权。
　　本田和日产的合并将有效地将日本汽车业整合为两大阵营：一边是本田、日产和三菱组成的集团，另一边则是丰田汽车公司。
　　今年上半年，本田、日产和三菱在全球共售出约400万辆汽车，远低于丰田一家公司售出的520万辆。如果本田和日产合并，将使其能够在国内外与全球最大汽车制造商丰田抗衡。
　　立花证券公司分析师Hiroki Ihara,表示：“日本汽车制造商实在是太多了，为了在全球范围内提高竞争力，合并已经成为必要。”