南都记者获悉，短途货运平台快狗打车（HK：02246）近日再度遭遇股东阿里巴巴减持，后者以每股0.5045港元的价格出售了83.84万股股份，对快狗打车的持股比例降至8.89%。值得注意的是，这已经是阿里巴巴在单个月内三度减持快狗打车。截至1月2日收盘，快狗打车报0.57港元/股，总市值3.58亿港元。

　　（港交所文件）
　　公开资料显示，快狗打车成立于2014年，前身为58速运，2018年8月正式更名为“快狗打车”，并于2022年上市。成立以来，快狗打车持续亏损，主要因同城物流业务起步阶段以大量投资推动增长，即便2022年上市后也依然未能实现盈利——2018~2022年，该公司亏损净额分别为10.709亿元、1.838亿元、6.582亿元、8.73亿元、12.09亿元，5年累计亏损近40亿元。当前，快狗打车除了持续性亏损的局面待扭转，还面临着同城货运同行竞争和监管压力。
　　上市前，58到家、58同城拥有快狗打车50.51%的控股权，为最大股东。而淘宝中国和淘宝控股对其持股12.92%，阿里巴巴集团（含淘宝中国、菜鸟等持股股份）持股15.77%。此后，阿里巴巴多次减持。
　　2023年，快狗打车被各类股东减持8轮，其中包括58到家、淘宝中国和淘宝控股、阿里巴巴集团、原董事长兼执行董事陈小华，58同城创始人兼CEO姚劲波等机构和个人股东。南都记者查询港交所文件注意到，12月，阿里巴巴集团分别在12月12日、12月15日及12月22日三度减持快狗打车，持股比例从11.97%下降至8.89%。股东的频频减持，除了股东自身原因，也被外界视为对快狗打车的业绩并不看好，认为其缺乏持续投资价值。
　　2023年12月，快狗打车公告称，由于需要处理其他事务，陈小华自2023年12月19日起辞任董事长兼执行董事，辞任后亦不再担任公司提名委员会成员以及集团任何职务。一同辞职的还有公司秘书以及法律程序代理人余咏诗，自2023年12月23日起辞任。而就在阿里减持快狗打车的前一天，快狗打车公司董事会宣布委任执行董事兼联席行政总裁林凯源为董事长，自12月20日起生效，同时继续担任联席行政总裁。