百场车展“五一”亮相智能化及新能源车成为拉动消费主力军
　　5月3日，据不完全统计，今年“五一”期间，全国各地有超80个城市举办大小规模不同的近百场车展。各地通过车展联动点燃消费引擎，以政策红利叠加科技新潮激活消费市场。各大车展上，智能化以及新能源车型成为拉动消费的主力军。数据显示，新能源汽车在多地车展的成交占比突破60%，绿色消费理念正在加速渗透。
　　中国汽车流通协会：随着五一假期的到来以及各地车展的陆续启动，各地营销活动展开，将进一步吸引消费者对车市的关注度和购车热情。
　　比亚迪：前4月新能源汽车销量138.09万辆同比增长46.98%
　　5月5日，比亚迪公告，2025年4月新能源汽车销量为38.01万辆，同比增长21.33%。2025年1-4月，公司累计销售新能源汽车138.09万辆，同比增长46.98%。
　　财联社汽车：作为龙头企业，比亚迪4月在新能源汽车市场依旧表现强劲。
　　新势力车企4月“成绩单”出炉最高同比增长超270%
　　5月1日，一批新势力车企公布4月交付量。其中，蔚来4月交付新车23900台，同比增长53%；小鹏汽车4月共交付新车35,045台，同比增长273%；理想汽车4月交付新车33,939辆，同比增长31.6%；小米汽车4月交付超28000台；零跑汽车4月交付41039台，同比增长173%；极氪科技集团4月销量同比增长18.7%；阿维塔4月销量11681台，同比增长122.6%；岚图汽车4月销量10019辆，同比增长150%。
　　财联社汽车：新势力车企在4月保持良好的增长势头。
　　小米汽车将“智驾”功能更名为“辅助驾驶”
　　5月5日据媒体报道，小米汽车在官方网站及app上对其SU7车型的智能驾驶系统进行命名更新，将原有的“智驾”术语更改为“辅助驾驶”。这一变更体现在SU7车型的两个版本上，其中“小米智驾 Pro”更名为“小米辅助驾驶 Pro”，而SU7 Pro / Max车型的“小米智驾 Max”则更名为“小米端到端辅助驾驶”。
　　财联社汽车：更名是为了更准确地描述功能定位，避免误导消费者。
　　哪吒汽车APP和官网已恢复正常知情人士：之前断网因流量欠费假期无人看管
　　5月5日据媒体报道，多位哪吒车主近日反映汽车App断网、车辆远程操控功能无法使用，官网无法访问。有车主称收到通知，App后台正在维护。目前，哪吒汽车App及官网已恢复正常使用。知情人士透露，此次问题主要是流量欠费，假期无人看管造成。
　　财联社汽车：哪吒汽车的危机仍在继续。
　　优步同Momenta达成协议明年年初在欧洲部署机器人出租车
　　5月3日，优步宣布同Momenta达成协议，将在中美以外的国际市场为优步平台引入自动驾驶汽车。双方将于2026年年初在欧洲部署机器人出租车，并配备车载安全操作员。
　　财联社汽车：Momenta“朋友圈”持续扩大，进入欧洲出行市场。
　　长城汽车董事长魏建军直播测试全新高山
　　5月4日，长城汽车董事长魏建军开启“五一”假期主题直播。魏建军在直播中对于长城“打死不做增程”再次给出回应表示，长城拒绝增程的“技术妥协”，坚决不做非油即电的割裂选择，而是让内燃机和电驱系统搭档，使每一款车型更适配不同地区的用户需求。动力系统方面，全新高山全系搭载了长城Hi4性能版智能四驱电混技术，采用混联+4挡+前后轴双电机的混动架构，配合1.5T混动专用发动机，系统最大功率337kW，最大扭矩644N·m。
　　财联社汽车：长城汽车的立场表明，将继续坚持其现有的技术路线，专注于提高燃油效率和动力系统的优化。
　　大众汽车品牌2025年一季度销售额353亿欧元同比增长7.8%
　　5月2日，德国大众汽车公布今年一季度财报。财报显示，一季度大众汽车营收776亿欧元，同比增长2.8%；营业利润同比下滑37%至29亿欧元。销量方面，一季度大众汽车全球销量213.36万辆，同比增长1.4%；一季度大众在华销量64.41万辆，同比下滑7.1%。
　　财联社汽车：虽然大众汽车在全球销量实现微增，但仍然无法完全抵消中国市场销量下滑带来的影响。
　　关税政策将推高美国新车和二手车价格维修费用也将增加
　　据媒体5月4日报道称，美国对进口的汽车零部件征收25%的关税，可能会大幅提高新车和二手车的价格，以及维修和保险的价格。报道称，对进口的汽车零部件征收关税将产生广泛的影响，因为即使是在美国制造的汽车，其发动机、变速器、电池等也往往是在其他国家生产的。而特朗普的关税政策已经推高了新车价格，因为消费者在关税政策生效前涌向经销商购买汽车。关税政策还对二手车市场产生了影响，因为越来越多的人在寻找负担得起的新车替代品，增加了需求和价格。对汽车零部件征收的关税预计还会增加维修成本和保险费，因为更换汽车零部件将变得更加昂贵。
　　财联社汽车：美国关税政策不仅推高新车和二手车价格，还增加了维修和保险成本，进一步加重了消费者的经济负担，对汽车市场和通胀带来连锁反应。
　　（财联社记者徐昊整理/点评）