我刚在北京和上海待了一周，与中国官员、经济学家和企业家见面。我就直说了吧：在我们酣睡的时候，中国已在高科技制造业的所有方面都取得了巨大飞跃。
“供应链战争”不可取
如果还没有人跟特朗普提过，那么我要告诉他：在第一次担任总统期间，他不停地批评中国、对中国商品加征关税，这反而令中国为争取电动汽车、机器人、稀有材料等领域的全球主导地位加倍努力，同时尽可能不依靠美国的市场和工具。
曾在中国生活了30年的商业顾问麦健陆告诉我，“特朗普让他们认识到这个事实：要将本土的科学、创新、先进制造技术提升到一个新水平，需要全国上下总动员”。
特朗普将要面对的中国是一个更难以对付的出口引擎。中国先进制造业的规模、复杂程度和数量在过去几年里迅猛增长。
中国的出口机器现在是如此强大，也许只有非常高的关税才能真正放慢中国的出口，而中国对高关税的回应可能是切断美国工业现在几乎无法从别的地方获得的关键供应。这种供应链战争不是任何人想看到的。
我两周前访问中国时，与我交谈的中国专家们都希望避免这场战争。中国人的出口仍需要美国市场，但他们不会听从摆布。如果北京和华盛顿能就关税达成协议的话，双方都将受益，并获得去做他们早就该做的事情的时间。
“制造业能力”很惊人
需要去中国走一趟才能有所体会，但很多美国人错过了看到中国制造业惊人增长的机会。
关注制造业的撰稿人诺亚·史密斯写道，据联合国工业发展组织预测，到2030年时，“中国将占全球制造业的45%，与美国及其所有盟友相当或超过后者”。
我2019年访问中国时，小米和华为只是两家生产智能手机的中国公司。这次我再去中国时，这两家公司已经成了电动汽车公司，它们都在利用自己在电池技术方面的优势来制造非常酷的电动汽车。
我从北京去上海坐的是高铁。这两个城市的距离与纽约和芝加哥之间的距离大致相当，但只需四个半小时就到了，因为列车时速超过350公里。列车行驶非常平稳，如果你把一枚硬币放在列车窗台上，硬币在整个旅途中都会原地不动。在纽约和华盛顿之间的列车上这样做，你会发现，硬币在列车摇摇晃晃驶出车站的两秒内就会掉到地上。
访问中国时，仅仅是住酒店时使用客房服务，美国人就能对中国正在发生的事情有更好的了解。
我很喜欢看一位德国旅行博主在上海一家酒店的经历。“对，电话铃响了，这意味着机器人到了。”他在视频开头说。这位博主把门打开后看到一个机器人在外面等他。按下机器上的“打开”按钮，上面的一个盖子开了，露出里面他下单的食物。他取出食物，按下“完成”键，把盖子关上，看着机器人返回电梯。还不需要给小费。
“创新者市场”在扩大
可怕的原因在这里：我们不再生产那么多中国想买的东西，而中国能以更低的成本生产几乎所有东西。
陈博屹是青昀新材料有限公司的创始人，该公司的竞争对手包括杜邦。他向我解释说，像他这样的中国年轻企业家从腾讯、字节跳动和阿里巴巴等互联网巨头那里学会了如何“快速创新和改进”。陈博屹说，他的外国竞争对手在产品升级方面速度慢得多，当它们升级产品时，新工厂也需要五六年时间才能建成。
“我们每30天就对一些产品进行升级。我们能在六个月内建成一条新生产线。我们向埃隆·马斯克和史蒂夫·乔布斯学习。美国人非常擅长将产品‘从0变1’，我们则擅长‘从2变100’。”
之所以能够实现这一点，是因为中国制造能力的稳步提升意味着几乎任何需要的东西——从微小的零件到稀土产品——都可以在国内采购。
在中国经营的外国企业高管会告诉你，过去你必须身在中国才能进入中国庞大的消费者市场。他们表示，如今你仍然需要在那里，但这样做也是为了进入中国不断扩大的创新者市场。准备迎接更多“中国设计”，而不仅仅是“中国制造”吧！
如果我们认为中国先进制造业实力的增长只是源于不公平的贸易做法，那我们就是在自欺欺人。
本文由美国《纽约时报》网站12月19日发表，原题为《中美关系需要“马斯克+斯威夫特”》，作者是普利策新闻奖获得者托马斯·弗里德曼。