Robotaxi独角兽小马智行美股上市,首日收跌7.69%
稀土掘金
发表于 2024-12-5 15:44:13
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北京时间11月27日晚,小马智行正式在美国纳斯达克挂牌上市,股票代码“PONY”,成为Robotaxi第一股。
上市首日,小马智行股价高开低走,开盘报15美元/股,较13美元/股发行价增幅超15%。但随后股价一路下跌,收盘报12美元/股,首日股价跌幅7.69%,低于发行价。
据悉,在扩大发行规模后,若承销商的超额配售权悉数行使,小马智行将以每股13美元的发行区间价上限发行总计2300万股美国存托股票(ADS,每份ADS对应1份普通股),融资额可达2.99亿美元,成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPO。加上通过同步私募配售价值约1.534亿美元的普通股,小马智行本次IPO总募资金额可达约4.52亿美元。
小马智行联合创始人、CEO彭军表示,小马智行自2016年创立,8年间,小马智行带领行业穿越周期,如今终于迎来商业化的关键拐点。
2018年,小马智行推出Robotaxi服务,公司技术核心是适用于不同车型及场景的“虚拟司机”,已与丰田、北汽、广汽、一汽、上汽、三一等车企达成合作关系。同时,小马智行是国内首批在北京、上海、广州、深圳取得无人驾驶出行服务许可的企业,也是唯一在这四大一线城市取得所有类别Robotaxi监管许可的自动驾驶公司。
今年以来,智能驾驶赛道火热,已然成为全球汽车产业转型的关键方向,国内自动驾驶公司陆续赴美股或港股上市。10月24日,智驾独角兽企业地平线(9660.HK)在港交所挂牌上市;10月25日,文远知行在美股上市。
“特斯拉、小马智行等车企加码Robotaxi的现象表明,自动驾驶出租车已被视为未来出行的重要方向之一。”天使投资人、资深人工智能专家郭涛向记者表示,Robotaxi的推广也能为车企带来新的商业模式和收入来源。
但值得注意的是,智能驾驶行业的合规与安全风险依然存在,如何实现盈利、安全与监管等问题仍旧是自动驾驶公司面临的行业问题。
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