12月1日，多家新能源汽车品牌披露11月份销量数据，有喜有忧，比亚迪再度突破50万辆，零跑汽车首次月交付突破4万辆，理想汽车月交付下滑趋势扩大，当月环比下滑5.25%。
　　理想汽车环比下滑5.25%
　　新势力车企方面，理想汽车交付量仍领先。理想汽车11月交付48740辆，同比增长18.8%，而环比下滑5.25%，这是理想汽车连续两个月环比下滑。
　　截至11月底，理想汽车今年累计交付441995辆，若完成全年销量目标，12月需交付11.8万辆。按照目前交付情况，理想汽车恐难以完成全年销量目标。
　　位居新势力交付第二的是零跑汽车。11月零跑汽车月交付量首次突破4万辆，达到40169辆，今年累计交付达251207辆，成为首个提前完成全年销量目标的新能源汽车品牌。当日，零跑汽车正式宣布，将挑战2025年50万辆的交付目标。
　　此外，小鹏汽车11月交付也创新高，当月交付30895辆，同比增长54%，环比增长29%。其中，小鹏MONA M03上市3个月交付连续过万台。今年，小鹏汽车累计交付新车共153373辆，同比增长26%。小鹏汽车能否借助MONA M03和P7+车型，扭转亏损局面实现盈利，及时交付能力是关键。
　　极氪11月交付27011辆，同比增长106%，环比增长8%。
　　而同样推出平价品牌的蔚来，11月交付新车20575辆。1至11月，蔚来共交付新车190832辆，同比增长34.36%。
　　其中，蔚来品牌11月交付新车15493辆。值得一提的是，蔚来品牌10月和11月交付连续跌破2万辆。而乐道品牌11月交付新车5082辆，交付两个多月累计交付超1万辆。乐道品牌首款车乐道L60于9月28日开启交付，9月份交付了832辆，10月交付4319辆，11月交付5082辆。相比小鹏MONA M03而言，乐道L60交付节奏略微缓慢。
　　小米汽车11月交付再超2万辆，已连续两个月突破2万辆，小米汽车已提前完成全年10万辆交付目标，将挑战全年13万辆的目标。
　　比亚迪月销量再超50万辆
　　11月，比亚迪销量50.68万辆，月销量再超50万辆，环比增长0.8%；今年累计销量375.73万辆，同比增长40.02%。比亚迪已接近完成全年销量目标。市场分析人士认为，比亚迪销量持续向上，2024年销量有望超过400万辆。
　　此外，比亚迪旗下高端品牌腾势（DENZA）近日正式宣布进入泰国市场。比亚迪表示，继中国香港、柬埔寨和新加坡之后，泰国成为腾势品牌在亚太区域布局的第四个市场，标志着品牌在东南亚最大汽车市场的战略布局迈出重要一步。
　　赛力斯新能源汽车11月销量达36842辆，同比增长54.58%；今年1至11月，赛力斯新能源汽车累计销量达389566辆，同比增长255.26%。
　　值得一提的是，11月29日，上交所及中证指数有限公司发布沪深300等指数样本定期调整结果，赛力斯被纳入沪深300、上证50、上证180、中证A500四大指数。赛力斯表示，赛力斯也是目前上证50指数中唯一的重庆企业。
　　此外，岚图汽车11月交付10856辆，连续3个月破万；长安汽车旗下深蓝汽车11月累计交付36026辆；阿维塔11月销量11579辆。
　　进入12月，各家新能源汽车品牌进入年终销量冲刺阶段，纷纷推出优惠活动。
　　其中，极氪宣布，12月全系限时权益延续，至高优惠11万元。理想汽车在11月29日宣布全系限时3年0息方案。
　　中汽协副秘书长陈士华表示，三季度以来，随着汽车报废更新补贴力度加大，叠加车企纷纷推出新品，乘用车市场逐渐回暖，终端零售市场持续走强。
　　乘联会表示，11月车市仍延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新政策效果持续释放，稳定拉动车市。预计11月乘用车零售总市场规模约为240万辆，同比增长15.4%，环比增长6.1%；新能源零售预计可达128万辆，渗透率约53.3%。