上周，美国汽车租赁公司赫兹（Hertz）的首席执行官斯蒂芬·谢尔（Stephen Scherr）在财报电话会上表示，“我们增加电动汽车的步伐将慢于我们之前的预期。”
　　赫兹公布的业绩显示，公司今年第三季度的营收创下历史新高，但利润率却低于预期。谢尔说道：“我们大多数汽车类别都实现了利润率的提高，唯一例外是电动汽车，因为它们有着高昂的维修费用。”
　　谢尔还表示，特斯拉还推动了电动汽车零售价的整体走低，这导致公司电动汽车的价值较去年有所下降，不得不计入更高的折旧，“如果不是因为电动车业务的拖累，盈利指标或许就能超出预期。”
　　2021年10月，摆脱破产困境的赫兹公司宣布将采购10万辆特斯拉汽车，创下了特斯拉历史上最大的一笔订单，一度推升特斯拉市值突破1万亿美元大关，最高时甚至超过1.2万亿美元。
　　但最新数据显示，这家全美最大的租车公司的整个车队中大约有5万辆电动汽车，约占整个车队的11%。其中80%左右是特斯拉的汽车，这意味着赫兹目前拥有约3.5万辆特斯拉汽车，这一数字离10万辆相去甚远。
　　对此，谢尔表示，赫兹仍会从特斯拉处购买10万辆电动汽车，同时也会从通用汽车处购买17.5万辆汽车。他透露，公司预计来自传统车企的电动汽车相较于特斯拉的“损坏发生率较低”，并且“零部件和劳动力成本也较低”。
　　“我们在零部件采购和维修人力成本等方面与特斯拉建立了直接联系，他们零部件的售后市场显然没有那么成熟，”谢尔解释道：“而像通用汽车和其他OEM品牌，他们建立了数十年的零件供应体系，要成熟得多。”
　　谢尔补充称，随着赫兹车队的“多元化”，公司利润率等问题将会得到改善。截至发稿，特斯拉股价逆市走低，现跌超5%，股价下破200美元关口。