3월 4일, 시대재경은 소붕자동차측으로부터 알아본데 따르면 2024년 전국 두 회의에서 전국인민대표대회 대표, 소붕자동차 리사장, CEO 하소붕이"한정장면 무인운전법규를 탐색하고 신에너지자동차와 전력망의 융합과 상호작용을 가속화할데 관한 건의"와"비행자동차의 응용을 추진하고 저공경제의 신질생산력발전을 조력할데 관한 건의"를 가져왔다.
허샤오펑은 현재 중국의 신에너지 자동차는 침투를 가속화하고 보유량의 고속 성장을 가속화하고 있으며, 많은 사용자의 충전 수요를 보장하기 위해 충전 인프라는 비록 고속 성장을 유지하고 있지만, 여전히 토지 자원의 긴장, 전력 용량의 부족, 투자 수익 주기의 긴 등 많은 도전에 직면해 있다고 말했다.이와 동시에 현재 충전시장의 구조적모순은 여전히 두드러지고있다.공공 충전소는 보편적으로 더 높은 에너지 보충 압력을 받고 있으며, 전력망의 피크 시간대와 고도가 겹친다.낮에 사용하는 긴장과 달리 공공충전설비는 야간에 넓은 범위에서 비어있어 토지, 전력, 설비자원의 극히 큰 랑비를 초래함과 동시에 충전소의 리윤능력도 크게 약화시켰다.
그는 이런 배경에서 차량의 자동운전능력을 빌어 무인운전야간자주말뚝찾기충전을 실현하고 전기사용부하를 주간고봉기에서 야간저곡기로 규모화하면 주간고봉기의 공급과 수요간의 모순을 뚜렷이 개선하고 충전기초시설의 리용률을 제고하며 야간전력이 풍부하고 원가가 낮은 우세를 충분히 발휘할수 있지만 아직 관련 정책과 법규의 버팀목이 부족하다고 인정했다.
허샤오펑은 이에 따라 두 가지 건의를 제기했다: 장면 저속 무인 운전을 제한하는 정책 법규를 탐색하고, 장면 야간 저속 무인 운전 + 에너지 보충 시범 응용을 제한한다;자동차 네트워크 인터렉티브 최상위 설계를 추진하고, 성숙한 비즈니스 모델을 구축하며, 관련 표준을 통일하고, 더 많은 응용 장면을 탐색하며, 시장화 보급을 가속화한다.
그는 야간 저속 무인 운전 + 보충 에너지 시범 응용을 전개하여"사람이 말뚝을 찾는 것"에서"차가 말뚝을 찾는 것"으로, 전기 사용 부하를 주간 절정기에서 야간 슬럼프로 규모화하고 충전을 능동 행위에서 자동화 로밍식 서비스로 전환함으로써 전력망, 사용자, 충전소 운영업체, 자동차 기업의 다승 구도를 형성할 것을 건의했다.관련 법규와 시범도 마찬가지로 사용자의 야간자주주차와 저속물류 등 장면에 적용된다.
이와 동시에 하소붕은 차량망상호작용의 최상위설계를 추진하고 성숙된 상업모식을 구축하며 관련 표준을 통일하고 더욱 많은 응용장면을 모색하며 시장화보급을 가속화하는 동시에 차량망상호작용의 각 환절의 표준체계를 조속히 제정, 출범하고 전력시장거래메커니즘을 명확히 하며 차량망상호작용의 성숙된 상업모식을 서둘러 구축하여 각 참여측의 안정적인 리윤예기를 형성할것을 건의했다.
당면 지능네트워크련합자동차의 혁신발전은 종심으로 나아가고있으며 많은 중국브랜드가 지능전기자동차분야에서의 선두실력을 과시하고있다.이와 동시에 비행자동차는 줄기찬 발전을 맞이하여 미래의 도시공중교통의 연구개발응용이 기세드높게 진행되고있는데 착안하여 비행자동차업종의 풍구가 이미 다가왔다.
하소붕은 다음과 같이 인정했다. 비행자동차는 선진지능의 교통수단으로서 중미, 일본, 유럽 등 나라들이 앞다투어 류입하는 열점과학창조분야로 되고있으며 이미 분출식발전기에 진입했다.우리 나라는 륙공량서비행자동차의 연구개발에서 세계 앞장에 섰으며 저공경제의 발전전망이 밝다.그러나 비행자동차는 새로운 종으로서 이에 대응하는 제품법규 및 인증효률은 현재의 절박한 시장수요를 만족시킬수 없다.비행자동차는 10년 전의 신에너지자동차와 유사하여 상업화를 실현하기 전에 정책의 전폭적인 지지가 필요하다.
비행자동차라는 블루오션 시장에 직면하여 허샤오펑도 세 가지 발전 건의를 제기했다: 비행자동차의 제품 관리, 제품 인증, 표준 체계 설계 등 방면의 전망성 최상위 설계와 계획을 서둘러 전개하고 중국 표준 국제화 과정을 추진한다;비행자동차 규모화 응용수요를 둘러싸고 비행자동차 운전자질 인증 및 훈련체계를 구축한다;신에너지자동차산업의 발전경험을 참고하여 산업발전정책과 자원보장을 통일적으로 계획하고 비행자동차산업의 고속발전을 추진한다.