생활의 변화가 매우 빠르다.
최근 상장을 시도했던 중국 전기자동차 업체 wm 모터 (wm motor)는 상하이에서 파산 신청을 했다.
이 회사는 웰트마이스터 (weltmeister) 라는 브랜드로 자동차를 설계 · 제조 · 판매해 혹독한 중국 전기차 시장에서 치열한 경쟁을 벌이고 있다.월스트리트 저널은 자금 부족으로 그 회사가 올해 초 대부분의 생산을 중단하고 노동자들을 해고했다고 보도했다.
2015년 볼보의 전 중국 사업 회장 freeman...
생활의 변화가 매우 빠르다.
최근 상장을 시도했던 중국 전기자동차 업체 wm 모터 (wm motor)는 상하이에서 파산 신청을 했다.
이 회사는 웰트마이스터 (weltmeister) 라는 브랜드로 자동차를 설계 · 제조 · 판매해 혹독한 중국 전기차 시장에서 치열한 경쟁을 벌이고 있다.월스트리트 저널은 자금 부족으로 그 회사가 올해 초 대부분의 생산을 중단하고 노동자들을 해고했다고 보도했다.
2015년 볼보의 전 중국 사업 회장 프리먼 셴 (freeman shen)에 의해 설립되었다.주주로는 바이두 (baidu.com, bidu), 텐센트 홀딩스 (tencent holdings, tcehy), 삼나무 (hongshan) 가 있다.
지난해 웨이마자동차는 홍콩에서 기업공개 (ipo)를 신청했지만 성사되지 못했다.그 회사는 다른 회사와의 역합병을 통해 아시아 금융 센터에 상장하는 데도 실패했다.
약 한 달 전 나스닥에 상장된 중국 자동차 딜러 카이신 (kaixin) 오토홀딩스 (kxin)는 신주 발행을 통해 웨이마를 인수할 계획이라고 밝혔다.그 거래가 아직도 진행 중인지는 아직 확실하지 않다.두 회사는 기자의 논평 요청에 잠시 회답하지 않았다.
웨이마자동차는 화요일 소셜 미디어에 글을 발표해 회사의 회사정리신청이 10월 7일 상해 한 법원에 의해 수리됐다고 밝혔다.이 회사는 사전 회사 정리작업이"글로벌 범위의 전략적 투자자를 끌어들여 하마스의 회생을 실현할 것"이라고 덧붙였다.
중국에는 많은 전기자동차 브랜드가 있지만 시장은 통합될 것으로 보인다.알릭스파트너스는 중국의 160여개 전기차 브랜드 중 2030년까지는 25~30개만이 영업을 계속할 것으로 전망했다.