중국기금보 기자 억산
3월 9일, 바이두의 창시자이며 리사장 겸 최고경영자인 리언굉은 중앙텔레비죤방송국의 한 탐방프로에 모습을 드러냈으며 대형모형, 인공지능 등 분야에서 최신 관점을 공유했으며 금구가 빈번히 나왔다.
리옌훙은"과학기술로 복잡한 세계를 더 간단하게 하는 것"이 바이두의 사명이라고 말했다.그들은 기술이 세상을 변화시키고 복잡한 세상을 더 간단하게 만들 수 있다고 생각하는 기술 신앙을 가지고 있습니다.
이밖에 시장이 주목하는 직접 퇴장하여 차를 제조할것인가 하는 문제에 대해 물었을 때 리언굉은 문턱이 약간 높고 비교적 번거롭다고 직언했다.
'백모대전'은 매우 큰 사회적 자원 낭비이다
리옌훙은 지난해 바이두가 문심일언을 발표했을 때 관심이 높았다고 직언했다. 그도 인터넷에서 부정적인 평가를 봤다."나는 만화 한 개, 테슬라 한 대, 그리고 작은 삼륜차 같은 모습이 있는 것을 기억한다. 이것이 바로 ChatGPT이다. 이것이 바로 100도의 문심일언이다. 그들 사이의 차이는 천양지차이이다."
그는 자신이 보고도 화를 내지 않았다며"지금 이 사람들이 그렇게 생각한다면 1년 안에 이 생각을 바꾸게 하고 싶다.오늘 문심일언 전문판 사용권을 받을 수 있는 사람이라면 GPT-4와 비교해보면 어떨까.나는 매우 자신 있다"고 말했다.
리옌훙은 중국어에서 문심대 모델 4.0은 이미 GPT-4를 넘어섰다며"예를 들어 시 한 수를 쓰면 많은 대 모델을 쓸 수 있지만, 내가'친위안춘'사패의 단어를 쓰라고 요구한다면 GPT는 완전히 헷갈릴 것이다. 첫 문장이 4자인지 5자인지 알 수 없다."
이와 동시에 작년에 나타난"백모대전"에 직면하여 리언굉은 사회자원의 아주 큰 랑비라고 인정했다. 왜냐하면 모두가 로동을 반복하고 같은 일을 하고있기때문이다."나는 줄곧 권고해왔다. 나는 모두가 모형을 말지 말라고 했다. 두루마리 응용하자. 오직 응용만이 진정으로 직접 가치를 창조하고있다.»
"큰 모델이 이렇게 잘 나가면 도대체 얼마나 많은 실제적인 가치를 산생할수 있는가? 지난 한해동안 나는 가장 주요하게 이 문제를 사고했다. ChatGPT가 큰불이 났을 때 다른 사람이 나에게 어떻게 보느냐고 물었다. 나는 당시 지금 이 불이 좀 이르다고 말했다. 진정으로 언제 우리가 억대의 사용자들이 모두 사용하는 응용을 할수 있을때야말로 그의 진정한 가치가 구현되였다.리언굉은 다음과 같이 표시했다. 지난 한해동안 만약 초조감, 만약 초조감,주로 큰 모형은 이미 거기에 놓을 수 있는 능력이 있는데, 위의 응용은 무엇인가.
또한 인간의 생산생활에 대한 큰 모델의 변화에 대해 그는 매우 근원적일 것이라고 말하면서 앞으로 프로그래머라는 직업은 존재하지 않을 것이라고 지적했다. 모든 사람들이 말을 할 줄 알고 심지어 글씨를 쓸 줄도 모르면 오늘날 프로그래머가 갖춘 능력을 갖추게 된다."미래의 프로그래밍 언어는 두 가지밖에 남지 않을 것이다: 하나는 영어이고, 하나는 중국어이다. 이것은 현재 세계에서 인공지능 기술이 가장 앞선 두 언어이기도 하다.여전히 매우 흥분된다"고 말했다.
리옌훙은 2024년에 그가 가장 추진하고 싶은 일은 모든 사람이 프로그래머의 능력을 갖추도록 하는 것이라고 말했다.
인공지능은 신질 생산력의 가장 핵심적인 부분이다
인공지능에 대해 리옌훙은"이 단어가 나온 지 70년이 다 돼 가지만 인공지능의 발전은 그가 생각했던 것보다 좀 더 느리다"며"10년 정도 지나면 한 무리의 사람들이 우리가 마침내 범용 인공지능을 실현할 것이라고 흥분할 것 같다.이후 발견은 사실 그런 일이 아니다. 상황은 생각보다 복잡하다"고 말했다.
그는 또 이른바 신질생산력이란 혁신에 의한 생산력, 혁신에 의한 성장이라고 표시했다.그렇다면 혁신 공간이 가장 큰 것은 인공지능 기술이다.
"인공지능 붐의 도래는 미래 사회에 매우 심각한 변화가 있을 것이다.젊은이들은 막막할 수 있다.나는 여전히 진보를 추구하는 많은 사람들을 보고 있다. 내 단어를 driven (상진) 이라고 부른다.그들은 이 모든 도전이 그에게 있어서 진보의 기회라고 생각한다."리옌훙은 특히 인공지능 분야에서는 젊은이들에게 더 적은 근육 기억을 가지고 있다고 말했다.그는 과거의 각양각색의 사상상의 속박을 더욱 버리고 선인들이 하지 않았던 일을 할 수 있기 때문에 여전히 도전보다 희망이 크다. 오늘날 이 세대의 젊은이들에게는 여전히 이런 모습이다.
[align = center] 하차의 문턱이 약간 높다 [/ align]
지능교통분야에서 리언굉은 다음과 같이 표시했다. 그중 가장 큰 응용은 바로 자동운전, 또는 무인운전이다.
알아본데 따르면 무쾌속달리기는 세계에서 가장 큰 무인운전운영업체로서 이미 사용자들에게 루계로 500만차 이상의 승차서비스를 제공했다.현재 무 빨리 달리기 전 무인 자동 운전 팀은 이미 베이징, 선전, 우한, 충칭, 상하이 등 5개 도시로 진입했다.
"우리의 이 이념은 모든 차와 다르다. 우리는 그것을 자동차 로봇이라고 부른다."리옌훙은 미래의 로봇은 사람처럼 생겨서는 안 되고 차처럼 생겨야 한다고 말했다.
리옌훙은 직접 하차해 차를 만들 것이냐는 질문에"문턱이 약간 높고 번거롭다"고 말했다.일부 퇴장하여 차를 만든 것에 대해 그는 직언했다:"사실 많은 사람들이 대리공이다. 대리공은 생산량이 충분히 높을 때까지 천천히 다시 스스로 공장을 건설한다."
또한 리옌훙은 바이두가 기술에 대한 중시를 언급하며"회사가 이렇게 여러 해 동안 연구개발비가 수입에서 차지하는 비중은 줄곧 20% 가 넘었다"며"중국 전체 (평균) 는 대략 2% 몇% 로 이미 비교적 높은 편이다.그러나 바이두에 있어서 우리는 20% 이상이다."
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