4개월내에 여러차례의 가격인하를 추진하고 고유모식을 혁신하였는데 함마의 이번 변혁은 신속하고 웅장하며 또 반드시 얻어질것이다.
올해 2월 18일부터 허마는 베이징, 난징, 창사 등 3개 시범도시에서 온 · 오프라인 동시 가격 인하를 시작했으며, 가격 인하 폭은 약 20% 로 생선, 베이킹, 표품 등 거의 모든 품목을 포괄하고 있다.이와 동시에 운임면제문턱을 49원, 39원에서 99원으로 통일적으로 조정한다.
이는 지난해 10월 허마가'오프라인 전용 가격'을 추진한 이후 또 하나의 새로운 조치이자 이에 비해 더욱 대담한 시도다.물론 소비자가 더욱 알뜰하게 계산하는 환경하에서 상품가격의 일반하락은 판매량을 견인하는 효과적인 조치이다.
다행히 허마의 모험은 성과를 거두었다.연착 보도에 따르면 2 월 18 일부터 지금까지 2 주 동안 3 개 시범 도시의 주문량 상승폭이 10% 를 넘는 것으로 알려졌다.
주먹부터 고기까지, 조합권을 변혁하여 이미 초보적인 성과를 거두었다.
이번 할인화 변혁에서 운송 면제 문턱을 높이고 1위안의 포장비를 모두 허마를 도마 위에 올려놓았고, 심지어 소비자의'토벌의 날카로운 칼'아래까지 보냈다.
이는 대담한 시도이며 함마개혁의 결심도 보여주었다.일반 소비자에게 있어서 상품 가격과 운송 면제 문턱의'쌍강'이야말로 가장 환심을 살 수 있는 조치이지만, 장기적인 발전에 착안한 허마에게 있어서 이것은 가장 좋은 선택이 아니다.
"표면적으로 볼 때 운임의 문턱을 조정하는것은 상인들이 객단가를 높이고있지만 표로부터 리까지 상인들이 수송력자원을 최적화하고 상품배송의 경제성을 높이고있다."상해재경대학 전자상거래연구센터 주임이며 중국식현대화연구원 특별초빙연구원인 로걸령은 다음과 같이 인정했다."더 중요한 것은 표의 조화를 통해 원래 수송력 자원에 쓰였던 원가 보조금을 소비자에게 더 혜택을 줄 수 있는 상품 가격 보조금으로 옮기는 것이다. 현재의 소비 대환경에 더 부합한다. 소비 시장에서 각 측의 요구에 부합한다. 공급 사슬에서 각 측의 상생에도 도움이 된다."
할인화 변혁은 공급사슬의 전체 사슬이 앞뒤로 동시에 힘을 발휘해야 한다.지난 4개월을 돌이켜보면 허마는 이미 구매, SKU, 조직 등 여러 방면에서 착수하여 일련의 할인 최적화 콤비네이션 펀치,"펀치에서 고기까지"를 쳤다.
허마는 먼저 유료회원제를 폐지한 데 이어 SKU를 대폭 줄여 SKU를 기존 5000여개에서 2000여개로 축소해'넓은 품목, 좁은 깊이'의 품목 구조를 만들고자 했다.이와 동시에 함마는 또 자영제품의 비률을 제고시켰다.구매에 있어서, 이전에 허마의 구매 방식은"보기 구매"이었는데, 지금은 채취 판매 분리의 조직 개혁을 추진하여"처방사"를 새로 설립하고, 그들이 상품 수요를 제기하며, 구매는 시장 조사 연구 수요에 따라 계획적으로 신제품을 구매한다.
4개월간의 대대적인 최적화를 거쳐 허마 상품의 가격 경쟁력은 이미 현저한 개선을 거두었다.베이징, 난징, 창사 등 3개 시범도시 중 허마는 이미 온 · 오프라인 동시 저가를 실현했다.소비자가 자주 구매하는 육금란, 해산물 수산, 채소 과일의 비율을 보면, 시범 도시 사용자는 평균 15~20% 의 지출을 절약할 수 있다.2월 18일부터 지금까지 2주 동안 세 도시의 주문량 상승폭이 10% 를 넘었다.
할인화 변혁은 반드시 장구한 공방전이 될 것이다.가격전은 첫걸음에 불과하며 공급사슬의 대결이야말로 더욱 심층적이고 더욱 중요한 경쟁초점이다.
상하이재경대학 디지털경제학부 교수이자 전자상거래연구소 집행소장인 추이리리는 고전적인 공급망 관리 서적에서 일찍이 이러한 논단이 나타난 적이 있다: 앞으로의 상업 경쟁은 전체 공급망의 경쟁일 뿐이다.공급사슬에 원가를 내려면 핵심기업이 전반 공급사슬상의 참여측과 협동하여 공동으로 힘을 합쳐 실현해야 하며 합리적인 리익분배와 자원조달이야말로 공급사슬의 최적화를 뒤흔드는 지렛대이다.
"탈KA" 화든 전통적인 대형매장과의"임대료수취"모식과 작별하든 모두 업종의 상하류의 리익을 건드려 공급사슬의 진동을 일으키지 않을수 없다.할인화 변혁을 시작하기 전에 허마는 이미 이 점을 깨달았다.
최근 몇 년 동안 허마는 끊임없이 큰 힘을 들여 공급망을 통합하고 새로운 제로 공급 시스템을 구축했다: 기지 원천 직채, 자체 브랜드 및 OEM/ODM 구매 시스템 구축......한 걸음 한 걸음 허마는 최종적으로 완전히 장악할 수 있는 공급망 체계를 구축했고, 비교적 완전한 자체 브랜드 체계를 구축했으며, 이로부터 독립적인 단말기 가격 결정 능력을 완전히 형성했다.
변혁의 새로운 길: 함마 선두, 업계 릴레이
"이 성은 꽃을 아껴야 한다. 자전거를 타고 술집을 돌아다닌다."현재 소비시장은 이미 전환되였다. 주류소비군체는 소비지출의 계획성을 더욱 중시하기 시작했으며 상품의 성가비를 더욱 중시하여 자신의 소비수요에 부합되는"좋은 물건"을 구매하기 시작했다.
이 새로운 변화 앞에서 허마의"이변응변"은 매우 빠르고 적시적이라고 말할 수 있다.8살 난 함마는 이미 먼저 중국소매개혁의 무인구역에 들어섰고"함마를 만지며 강을 건너는"소매업동료들도 분분히"할인화변혁"이라는 강에 발을 들여놓았다.
허마가 취한 방식과 유사하게, 이미 많은 소매들이 운임 면제 문턱을 조정하는 시장화 수단을 통해 수송력 자원을 최적화하고 있다.현재 허마셴성, 샘익스프레스, 오로지 등의 배송비 면제 문턱은 모두 99위안이며, 박박슈퍼마켓도 지난해 11월 일부 도시의 배송비 면제 문턱을 높였다.
영휘슈퍼마켓은 이미 전국 여러 점포내에"정품할인점"의 점중점을 개설했으며 음력설전에 운남 곤명에"1점1의"의 운남 기함점을 개설하여 공급사슬의 최적화, 정밀화관리를 통해"평가"를 주력했다.오로지는"좋은 품질, 충분히 저가"를 제안하고 작년 말에 더 낮은 가격의"밸류"시리즈를 출시했습니다.지역상초호남보보고도 이미 상품가격을 15% 낮추어 소매업종의 저가책략에 순응한다고 선포했다.
허마 CEO 허우이는 할인화 변혁은 허마의 생사 문제이며, 긴 고통은 짧은 고통보다 못하며, 어려운 시기에는 퇴로가 없으며, 허마는 자신의 길을 벗어날 수밖에 없다고 강조한 바 있다.
현재, 진입자 명단이 증가하고 있고, 허마와의 변혁 콤비네이션 펀치도 이미 성과를 거두었는데, 이는 모두 허마가 이 길을 벗어나는 정확성을 증명한다.전환은 진통기를 겪을 수밖에 없다. 조용히 관찰하기만 하면 시간이 모든 것을 증명할 것이다."좋은 물건은 비싸지 않다"는 시대의 막이 서서히 열리고 있다.