1월 26일, 조경은 소붕자동차 신차종프로젝트 생산라인개조 가동식을 거행했다.샤오펑자동차는 기존 완성차 생산라인을 업그레이드해 새로운 차종을 자오칭기지 생산에 투입할 계획이다.
당면 자동차업종은 백년동안 없었던 큰 변화를 맞이하고있으며 전동화가 가속화되고 지능화가 재빨리 경쟁의 C위치에 서게 되였으며"청정화"와"지능화"로 대표되는 신기술혁명은 한차례 전환의 물결을 일으켰으며 글로벌자동차산업구도가 끊임없이 재창조되였다.
포연이 사방에서 일어나는 업종경쟁에 직면하여 판매량의 슬럼프를 벗어난 소붕자동차는 인차 조경에 안목을 두고 이를 제품구조를 보완하고 판매량을 제고하는 관건적인 일환으로 삼았다.자오칭은 샤오펑자동차와 깊이 묶여 신에너지자동차를 담보하여 산업발전의 주도권을 장악하기 위해 노력했다.
소붕자동차와 조경, 이 로"붕우"는 손잡고 새로운 미래를 개척했다.
2023년, 소붕자동차의 판매량이 점차 상승하여"역세반전"을 실현하였다.
2023년 1월에 5218대의 차량을 인도한 이래 4분기에 월평균 2만대를 초과하기까지 소붕자동차의 월판매량은 끊임없이 사상 최고치를 돌파하였고 력사적으로 루계로 40만대를 돌파하여 업계 제1제대로 복귀하였다.
"우리는 잔혹하게 경쟁하는 죽은 사람 더미 속에서 밖으로 나가고 있다. 나는 지금 갈수록 빨라지고 있다고 생각한다."1월 1일 샤오펑X9 발표회에서 샤오펑자동차 회장이자 CEO인 허샤오펑은 이렇게 말했다.
샤오펑 G6, G9, P7i가 주요 판매량에 기여했다. G6가 뜨겁게 출시되는 동시에 G9 인도량은 3월 연속 30만급 중대형 순수 전기 SUV 1위를 차지했고 샤오펑 X9 발표회가 끝나기도 전에 5000을 돌파했다.
이 관건적인 시기에 조경기지의 생산능력을 충분히 방출하면 소붕자동차가 현재 안정적으로 좋은 추세를 공고히 할수 있을뿐만아니라 조경이 신에너지자동차산업을 발전시키는데 심원한 의의를 가지게 될것이다.
일찍 2023년 하반년에 쌍방은 협의를 달성하여 신에너지자동차 신차종항목을 착지하고 앞당겨 배치할것을 계획하였다.
"샤오펑자동차는 기존 완성차 생산라인에 대한 기술 업그레이드를 진행하여 새로운 차종을 자오칭기지 생산에 투입하고 시장을 개척하며 판매량을 제고하고 샤오펑자동차 자오칭기지를 크고 강하게 추진하여 자오칭시와 함께 전국 신에너지자동차 산업의 중요한 기지를 만들 것이다."샤오펑자동차 자오칭기지 총경리 뤼위안메이는 이렇게 말했다.
쌍방은 이번 협력은 쌍방의 협력성과와 관계되고 기업과 도시의 미래에 관계되며 잃어서는 안된다는것을 인식하고 가장 빠른 속도로 신차종의 생산라인개조프로젝트를 착지하여 추진하였다
이번 개조 범위는 프레스, 용접, 도장, 총 조립 4대 작업장 생산 라인 및 물류 설비 시설과 관련되며, 그 중 프레스 작업장은 금형을 새로 개발하고, 용접 작업장은 수송 라인을 업그레이드하며, 도장 작업장은 전기 수영 세척 능력을 향상시킨다.
안배에 따르면 프로젝트 전체 개조 지속 기간은 약 20일이며 올해 2월에 생산라인 디버깅 작업을 완료할 예정이다."신차종의 도입은 자오칭기지의 생산능력을 대폭 향상시켜 자오칭시의 신에너지자동차 발전에 새로운 활력을 불어넣을 것이다."라고 뤼위안메이는 말했다.
자오칭 기지는 샤오펑 자동차와 자오칭 합작의 결정체로서 샤오펑 자동차의 하이라이트를 목격한 적이 있다.
2017년 4월 28일, 소붕자동차는 조경시와 계약을 체결하고 조경고신구에 정착했다.15개월에 걸쳐 조경기지가 건설되여 조업에 들어갔다.
샤오펑자동차의 첫 자체 공장인 자오칭기지는 샤오펑자동차의 첫 번째 폭발적인 제품인 샤오펑P7을 생산하여 발표한 지 695일 만에 10만 대 하선의 만족스러운 성적을 실현하여 처음으로 10만 양산을 돌파한 순수 전기 신세력 모델이 되어 샤오펑자동차가 2021년 자동차 제조 신세력 판매량 1위를 차지하도록 도왔다.
10만 양산을 한 걸음 더 빨리 달성하는 것은 샤오펑 P7의 지능, 품질에 대한 소비자의 인정을 대표하며, 배후에는 자오칭 기지의 지원, 자오칭 산업 사슬의 지탱을 떠날 수 없다.
초전에서 승리한 샤오펑자동차는 2021년에 자오칭기지 2기 프로젝트를 가동하여 증자 생산 확대, 품질 향상 및 효율 증대 등 방식을 통해 완성차 설계 연간 생산능력을 향상시키고 승승장구하여 시장 점유율을 확대한다.
자오칭은 샤오펑자동차가 판매량 부진에 직면한 어두운 순간에도 기업이 크고 강해질 수 있도록 최선을 다해 도왔다.
지난 2년, 자오칭은 신에너지자동차산업투자유치대회를 개최하여 샤오펑지능자동차부대부품산업단지를 건설하고 연합투자유치사업메커니즘을 구축하여 샤오펑자동차산업사슬의 상하류 프로젝트의 정착을 추진하고"집문어귀"보장을 제공하였다.
중국의 신에너지자동차 지능화 내권이 심화됨에 따라 가격으로 양을 바꾸고 지혜로 양을 취하는 것이 많은 자동차 기업의 선택이 되고 있다."격벽공급" 은 생산원가를 효과적으로 낮추고 자동차기업이 더욱 성가비가 있는 제품을 제공하도록 도와줄수 있다.
2023년 7월, 샤오펑자동차는 독일 폴크스바겐과 전략적 협력 관계를 구축하는 데 성공했습니다.8월, 소붕자동차관선과 디디는 전략적협력동반자관계를 달성하고 MONA프로젝트를 출시하여 디디자동차제조기술기초를 통합하고"과학기술일반혜택, 지능평권"의 착지를 가속화했다.
신차형항목의 생산라인개조가 가동됨에 따라 소붕자동차와 조경은 지난 한해동안 축적한 에네르기를 서둘러 방출하고 손잡고 ≪ 총리윤과 경쟁력을 겸비한 자동운전자동차 ≫ 가 하루빨리 도래하도록 추동했다.
현재 자동차 업계는 또 하나의 큰 전환을 맞이했다.
중국산 자동차가 부상하고 있다. 2023년산 판매량이 처음으로 3000만대를 돌파했다.연간 자동차 완성차 수출은 491만대로 전년 대비 57.9% 증가해 처음으로 세계 1위로 올라섰다.
신에너지자동차 판매량은 새로운 돌파를 실현했다. 중국자동차협회의 통계에 따르면 작년 12월 신에너지자동차는 모두 119만 1000대를 팔았는데, 이는 중국 유사 이래 전기차가 가장 많이 팔린 달로 침투율이 40% 를 돌파했다.
자동차 전동화 대조 속에서 자오칭은 기선을 제압하여 샤오펑자동차와 닝더시대를 성공적으로 도입하여 전국에서 신에너지자동차 완성차 제조와 에너지 저장 배터리 프로젝트를 동시에 보유한 몇 안 되는 도시가 되었다.
현재 자오칭은 이미 자동차 완성차, 전기기계, 배터리, 전기제어 및 관련 부품 등을 포괄하는 비교적 완비된 산업체계를 초보적으로 형성하였다.
그러나 여러 차례의 업그레이드를 거쳐 800킬로미터의 항속, 3초 돌파의 가속이 나날이 새로운 차종의 표준이 되는 현재, 전기 기계, 구동 및 배터리 기술을 둘러싼 경쟁의 중요성은 끊임없이 떨어지고 있다.
연료차 시대에 자동차 회사들이 휘발유 연구에 집중하지 않듯이, 전기차 시대에 시장을 주도하는 것도 배터리만이 아니다.전기 드라이브 자체는 결코 선진적이지 않으며, 선진적인 것은 전기에 기초한 정보화, 지능화이다.
테슬라의 메기 효과가 지속적으로 방출되고 문계가 강세를 보이면서 샤오미가 몸소 진입함에 따라 중국의 신에너지자동차 산업은 이미 후반전에 들어섰음을 육안으로 알 수 있다. 신에너지자동차를 평가하는 기준은 더 이상 전기기계, 배터리에 국한되지 않고 지능화 수준이 하드 지표가 되었다.
아마도 자동차는"기능기"에서"스마트기"에 이르는 시대를 겪고 있을 것이며, 미래는"지능화를 얻는 자가 천하를 얻는 것"이 될 것이다.
현재로서는 지능화 기술 차원에서 다년간 배치된 샤오펑자동차의 스마트 운전 기능이 국내 선두를 실현하는 것은 경쟁사가 반드시 중시해야 할 존재이다.
공개된 데이터에 따르면 1월 1일까지 샤오펑 XNGP는 이미 도로 검증 실측 거리가 300만 킬로미터 (고속 포함) 를 초과했고, 시뮬레이션 누적 주행 거리는 1억 4500만 킬로미터, 핵심 시뮬레이션 장면은 16000개, 전문 시뮬레이션 장면은 40000개를 초과했다.
이와 동시에 소붕자동차의 자동운전구조도 XNGP에서 만장의 경지운전의 궁극적인 구조인 XBrain으로 지속적으로 승격되였다."주변 환경 정보에 근거하여 적시에 변통하여 최적의 운동 궤적을 생성할 수 있다."하소붕은 발표회에서 이렇게 소개했다.
NGP가 도시에 정착하는 과정에 있어서 소붕자동차도 제1제대에 처해있다.1월 2일까지 소붕자동차 XNGP는 243성을 개통하여 목표를 앞당겨 실현했다.
만약"쌍선두"가 조경을 재빨리 자동차전동화의 트랙에 진입시켰다면 소붕자동차는 조경의 신에너지자동차 지능화 상한선을 결정하게 된다.
방금 끝난지 얼마 안되는 조경시당위 제13기 제7차 전원회의 및 시당위 경제사업회의에서 조경은 소붕지능신에너지자동차 신차종프로젝트건설을 서둘러 추진하고 소붕자동차, 녕덕시대"쌍선두", 완성차, 부품, 후시장의"삼위일체"가 전면적으로 힘을 발휘하여 신에너지자동차산업의 사슬식, 클러스터식 발전을 추진할것을 제기했다.
중국의 신에너지자동차 지능전쟁의 막이 오르면서 자오칭은 샤오펑자동차, 닝더시대 등 사슬의 주요 기업을 깊이 묶고 신에너지자동차, 지능자동차를 담보하여 미래 도시 경쟁의 주도권을 장악하기 위해 노력했다.
현재로서는 자오칭이 정확한 길을 달리고 있다.