百世グループ（BEST.US）がこのほど発表した2023年第3四半期の財務業績は、売上高が前年同期比9.7%増の22.3億元、粗利益率が同4.2ポイント上昇し、粗利益が5180万元、継続経営業務の純損失が1.93億元で、2022年第3四半期の3.789億元の損失より縮小した。
2021年末に国内宅配便事業の売却を完了した後、百世はその業績を牽引する主要な「重荷」から抜け出し、宅配便、サプライチェーン、国際3大事業に焦点を当て始めた。その中で、サプライチェーンと宅配便事業は今年上半期に黒字に転じた。
「今年のサプライチェーン・プレートの年間業績は昨年よりも良くなるはずで、過去3年間の継続的な投入後にはすでにプラスの利益を得始めている」と、百世グループの魏永強副社長は今日、第一財経記者のインタビューに答えた。
記者によると、疫病発生から3年、国内の多くのサプライチェーン物流企業の暮らしは悪く、今年も多くの企業が自分の企業を売却したり転職したりしている。これは業界がますます激しくなっている価格戦と無関係ではない。
魏永強氏も第一財経記者に対し、近年、各業界はコスト削減を進めており、サプライチェーン物流コストの削減もその重要な一環であり、多くの企業の物流サプライヤーへの入札も2、3年から1年に1回に変更され、それに応じた輸送と倉庫サービス価格も下落し続けている。これは多くのサプライチェーン物流企業にとって持続的な経営の圧力であり、特に差額販売モデルを稼いで生きている物流企業。
このような状況の下で、百世は依然として全国倉庫ネットワークの配置を拡大し続けており、特に県域市場へのネットワークの延長を続けている。
「現在、私たちのクラウドネットワークは全国13の省をカバーしており、主に沿海、南西、東北、華北地区であり、来年上半期にはさらに5つの省・区に延長され、主に華中と西北に集中しているが、雲倉ネットワークはすでに全国をカバーしている」と魏永強氏は明らかにした。「以前は省都と一二線都市の拠点に集中していたが、輸送は簡単な販売方法で専用線と地域の着地配サプライヤーに転送された。現在、県域市場への倉庫配ネットワークの拡張に力を入れているのは、顧客の販売モデルとチャネルの変化と無関係ではない」。
100世サプライチェーンの顧客は主に靴とファストフードの分野に集中している。近年、電子商取引の急速な発展に伴い、消費財業界の販売ルートは大きく変化している：過去に三、四線都市及び県域でディーラー販売と配送の伝統的な販売モデルを通じて、より多くの店舗自営販売或いはディーラー店舗直配方式に転換した。同時に、一、二線都市の販売はますます飽和し、競争はさらに激しくなり、ブランド側と業者の販売の沈下を促し、重心は徐々に県レベルの地域にシフトしている。
「ブランド側の販売モデルが変化すると、物流サービスに対する需要も変化し、物流サービス業者も県域市場に行って事前に配置することを決定した」と魏永強氏は記者に語った。配送コストをより競争力があり、輸送の全過程を可視化し、制御可能にするために、百世サプライチェーンは自身のクラウド配送ネットワークを構築すると同時に、百世エクスプレス、百世クラウド倉庫ネットワークと協同し、融合することを選択した。優れた外部リソースを選択して統合します。同時に必要に応じて百世快速輸送プレートの乾支線シャトルバスと終端サイト資源を利用し、B 2 B輸送全リンクを迅速に起動し、百世輸送管理システムを使用することにより、統一的な運営管理プラットフォームを通じて、顧客にワンストップで良質な業界配送サービスを提供する。
県域市場の配置のもう一つの課題は、遠隔地での帰り荷量が少ないことによる空車資源の浪費にある。そのため、百世の対応は地元産業の顧客を掘り起こし、その農作物や果物などの製品の上り物流需要に基づいて、彼らの製品を大都市に輸送すると同時に、帰りの車両輸送コストを削減することである。
「2019年から県域市場を開拓し始め、規模の増加とコストの低下に伴い、サプライチェーン業務はここ数年年々赤字を減らしており、今年上半期にはすでに利益を得ている」と魏永強氏は述べ、将来的には引き続き靴服、消費業界を中心に深耕し、国内と国際（東南アジア）地域の輸送と配送資源の面でより多くのシェアを増やすと述べた。