영업수입이 천억원의 문턱을 넘을 것으로 전망되는데 리상자동차는 정면으로"판을 부르는"BBA의 저력이 이미 충분한가?
symalgc
发表于 2023-11-16 10:19:27
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올해 들어 이상적인 자동차는 급속히 발전하여 신세력 기업에서 점차 정상에 올랐을 뿐만 아니라 판매량과 재무 표현에서도 우위를 보이기 시작했다.3분기 순이익은 장안자동차, 광치그룹 등 오래된 전통자동차 기업을 제치고 수익성이 일선 수준에 올랐다.
최근 이상자동차는 2023년 3분기 재무제보를 공개해 인도량 및 여러 핵심 재무수치가 다시 사상 최고치를 기록했다.이와 함께 국내 자동차 제조 신세력사가 2024년 판매량 전망을 공급측에 전달했다는 언론 보도도 나왔다.이 중 이상차는 2024년 판매량이 80만대를 넘어설 것으로 예상되는데, 이는 이상차가 매달 약 6만7000대의 판매량을 달성해야 이 목표를 달성할 수 있다는 것을 의미한다.
이상자동차 CEO 리상은 2024년에 BBA의 중국 지역 판매량에 미리 도전하여 중국 시장 판매량 1위의 럭셔리 브랜드가 되기 위해 노력해야 한다고 호언장담한 바 있다.호언장담과 올해 상승세가 강한 가운데 이상적인 자동차의 성장세 기판이 이미 철저하고 온건한지, 이렇게 큰 성장이 또 반짝 나타나는 것이 아닌지가 업계의 가장 큰 관심사가 되었다.
4분기 연속 흑자, 매출 천억 관문 돌파 전망
리상자동차의 2023년 3분기 재무보고에 따르면 3분기 영업수입은 346억 8000만원으로 동기대비 271.2% 성장했다.새로운 세력 중 처음으로 분기 매출이 300억 위안을 넘는 자동차 기업이 되었다.같은 기간 영업이익은 23억4천만원, 순이익은 28억1천만원으로 4분기 연속 흑자를 기록했다.올해 전 3분기에 리상자동차의 영업수입은 821억 2000만원에 달하여 동기대비 197.14% 크게 늘어났고 순이익은 60억 5700만원을 실현하였다.
이와 동시에 기업의 운영효률이 끊임없이 최적화되여 3분기 회사의 총이익률이 22.0% 로 건강수준을 유지했다.주목할 만한 것은 이상적인 자동차는 양산 후 총이익률이 먼저 플러스로 전환된 자동차 제조 신세력 기업이며, 이러한 배경에서 현재 22.0% 의 총이익률은 이미 적지 않은 실력이 풍부한 전통 자동차 기업을 초과했다는 것이다.
자동차업계 분석가 림술성은 ≪ 화하시보 ≫ 기자에게 다음과 같이 표시했다."모자이익률은 자동차 기업의 자금 이용 효율을 대표한다. 20% 라는 데이터는 매우 관건이다. 20% 의 총이익률은 기업이 장기적으로 건전하게 발전할 수 있는 가장 낮은 총이익률이다.만약 한 자동차 제조 기업의 총이익률이 이 수준을 유지할 수 있다면, 그것은 일정한 수익성과 경영 효율을 가지고 있고, 기업의 지속적인 발전을 보장할 수 있으며, 자동차 기업의 돈벌이 능력을 더욱 구현할 수 있다"고 말했다.
림술성은 한걸음 더 나아가 자동차제조기업은 연구개발과 투자에 있어서 기술선두와 시장경쟁력을 유지하기 위해 필요하다고 지적했다.총이익률이 20% 이상을 유지하면 연구개발과 투자에 더 많은 자금이 투입되어 시장에서 선두를 유지할 수 있다.20% 라는 핵심 기준으로 볼 때, 이상적인 자동차는 현재 시장 점유율을 확대할 수 있는 실력을 갖추고 있으며, 경쟁력이 한층 더 보장되고 있다.
잉여현금흐름면에서 볼 때 뛰여난 경영능력도 현금흐름의 성장에 량호한 버팀목을 제공해주었다.수치가 보여준데 따르면 리상자동차는 올해 1분기의 67억원에서 2분기에 96억 2000만원으로 늘어났고 현재 3분기에 이미 132억 2000만원으로 늘어났으며 3분기말까지 리상자동차는 현금비축액 885억 2000만원을 보유하고있다.이는 리상자동차가 이미"한대를 팔면 한대를 잃는다"는 질곡에서 벗어나 조혈능력이 안정적으로 제고되였음을 말해준다.
리상자동차측은 ≪ 화하시보 ≫ 기자에게 다음과 같이 알려주었다."이상자동차는 2022년 말부터 매트릭스형 조직 업그레이드를 시작한다. 수평적 실체부서를 전략부와 제품부에 기초하여 상업부, 공급부, 프로세스부, 조직부, 재경부를 새로 추가하고 프로세스와 조직을 전면적으로 업그레이드하며 향후 3년 동안 전면적으로 낙하하고 지속적으로 최적화하여 매트릭스형 조직의 운영 폐쇄 루프를 형성하고 조직 업그레이드와 함께 기업 경영 효율을 전면적으로 향상시킨다.현재 기업의 위험 방지 능력은 전면적으로 향상되고 있다.끊임없이 증강되고 충분한 수중 자금은 기업이 장기적으로 연구개발과 신제품 배치에 확고히 투입할 수 있도록 보장한다"고 말했다.
4분기에 리상자동차의 영업수입은 384억 6000만원에서 393억 8000만원으로 동기대비 117.9% 에서 123.1% 증가할것으로 예상된다.
충분한 수중자금보장기업의 위험대처능력이 끊임없이 증강되고있다. 리상자동차의 현재 증가세로 볼 때 만약 4분기 영업수입이 예기에 도달한다면 리상자동차는 처음으로 년도영업수입이 천억관문을 돌파한 중국자동차제조의 새로운 세력으로 될수 있다.
제품 매트릭스가 점차 풍만하여, 정식으로 순수 전기 트랙에 진입하였다.
객관적으로 볼 때 리상자동차의 여러가지 경영지표가 동기대비 크게 증가된 중요한 요소의 하나는 2022년의 표현이 지금보다 두드러지지 못한데 있다. 특히"한 차종만으로 천하를 다스리는"동력에네르기가 부족하고 또 제품의 세대교체의 영향을 겹쳐 리상자동차의 2022년 2분기의 판매량기수가 비교적 낮아 2만 8700대에 불과하다.
자동차업계 분석가 고언도는 ≪ 화하시보 ≫ 기자에게 다음과 같이 말했다."한 차종만 있을 때 이상자동차는 충분히 규모의 경제효익을 실현할수 있지만 경쟁이 끊임없이 심해지고 전통자동차기업이 륙속 신에너지반격전을 시작함에 따라 한 차종만으로 시장점유률을 선점하는것은 더는 현실적이지 않게 된다.또 한 차종은 리윤규모화의 포석을 만족시킬수 없으며 이상자동차의 연구개발비용, 생산비용 및 마케팅비용 등에 대한 투입도 점차 확대될 수밖에 없다.제품 매트릭스 공세가 형성되지 않으면 자금 압박이 더욱 커질 수밖에 없다"고 말했다.
고언도가 말한바와 같이 리상자동차의 2022년 재보에 따르면 2022년 순결손은 20억 3000만원으로 2021년의 인민페 3억 2200만원에 비해 결손증가폭이 5배를 초과했다.2022년 경영손실은 36억 5000만원에 달해 동기대비 근 2.6배 증가되였다.
이상적인 자동차도 자신이 장기적으로 발전하려면 반드시 제품의 기초를 튼튼히 다져야 한다는 것을 깨닫고 제품 라인의 배치를 시작했다.L7 및 Air 버전 모델이 출시되고 인도됨에 따라 이상은"한 차종만으로 천하를 다스린다"는 꼬리표에서 완전히 벗어났으며, 현재 제품 매트릭스는 점차 풍부해져 3개 차종 (L7/L8/L9) 8개 사양에 이르렀다.
판매량은 자동차 제조 기업의 생명선으로서 재무 실적의 성장은 반드시 지불량의 향상을 떠날 수 없으며, 제품 매트릭스를 확충한 후 이상적인 자동차는 질곡에서 완전히 벗어나 전면적인 스퍼트를 시작했다.
실적 발표에 따르면 3분기 이상적인 자동차는 총 10만 5100대의 신차를 인도하여 전년 동기 대비 296.3% 증가했습니다.2023년 10월 31일까지 리상자동차는 년간 루계로 28만 4600대를 인도한다.
현재 이상적인 자동차 산하의 세 차종은 처한 세분화된 시장에서 모두 선두를 달리고 있다.중국자동차 데이터에 따르면 3분기에 리상 L9는 전체 사이즈 SUV 판매량 1위를 차지했고, 리상 L7과 L8 두 모델은 각각 중대형 SUV 판매량 1, 2위를 지켰다.20만원 이상 신에너지자동차 시장에서 이상자동차의 판매량은 1~3위를 유지하여 시장 점유율이 올해 1분기 10.9%, 2분기 13.7% 에서 3분기 15.4% 로 높아졌다.
이와 동시에 리상자동차도"두다리로 걷기"를 시작했으며 더는"닭알"만을 증식기술로선이라는"바구니"에 넣지 않았다.리상자동차의 계획에 따르면 첫 순전차종인 리상MEGA는 올해 12월에 정식으로 발표되여 래년 2월에 인도를 시작하게 된다.한걸음에 50만원 이상의 호화차진영에 진입하여 리상경강 BBA의 용기의 하나로 되였다.
시장 점유율의 부단한 확대 하에, 이상적인 자동차는 월간 4만 대를 초과할 것으로 예상되며, 분기 인도량은 12만 5000~12만 8000대로 전년 동기 대비 169.9% 에서 176.3% 증가할 것으로 예상된다.
고언도는 다음과 같이 지적했다. 리상자동차의 올해 활약은 누구나 다 알고있는바 긍정적이지만 이는 첫걸음을 내디뎠을뿐 앞으로 리상자동차에 있어서 더욱 간고한 도전이 있다.순수 전기 트랙에 진입한 후, 고속 확장과 동시에 여전히 시장 점유율의 향상, 높은 마진 유지 및 연구 개발 수준의 안정적인 업그레이드를 보장함으로써 BBA에 도전하는 목표를 진정으로 실현할 수 있을지는 아직 시간의 진일보한 검증이 필요하다.
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