財中社11月6日電6日午後、小鵬自動車（XPEV/09868）の何小鵬董事長は小鵬AIテクノロジーデーで、小鵬が開発中の特定システムがハンドルを取り消す可能性があると発表した。また、L 4がUltraモデルを開発することに対して、Ultraモデルは世界向けに開発され、Robotaxiにサービスを提供する。
何小鵬氏によると、小鵬自動車が開発中のワイヤーステアリングシステムは、自動運転モードでハンドルの自動隠しを実現し、乗客により広いコクピット空間を提供することが期待されている。駐車中には、ステアリング比を自動的に調整することもでき、車両を駐車スペースに簡単に駐車することができます。
何小鵬氏は、自動車工業の百年にわたる歴史の中で標準的なハンドルとされてきたが、人工知能自動車時代にはますます必要なくなるかもしれないと予言した。
何小鵬氏はまた、小鵬氏の新しい「ウルトラモデル」に関する情報を明らかにした。彼は、このモデルは3000 Tまでの計算力を備え、中国とヨーロッパの基準を満たすL 4クラスのスマート運転をサポートすると述べた。安全性を確保するために、この車種はコア部品とチップの安全バックアップに全冗長設計を採用した。
何小鵬氏は会議で、将来のRobotaxiに対する小鵬自動車のビジョンをさらに述べた。同社は2026年にRobotaxiサービスを正式に開始する予定で、安全で効率的な有人旅行体験を提供することを目指していると述べた。L 4クラスのスマート運転技術の成熟と関連する政策法規の整備に伴い、Robotaxiのキャビン設計はより柔軟に変化し、ユーザーのニーズに合わせてさまざまなシーンにカスタマイズすることができるようになるだろう。「将来的には、コーヒーをワンクリックで注文するのではなく、ワンクリックで呼び出して、コーヒーショップ全体のサービスを直接手元に持っていく必要があるかもしれません」