중국의 성숙한'탄소 배출 감축 방안'은 전 세계적으로 보급되고 있다.
팽배신문기자가 영국과 오스트랄리아 광업거두인 력탁 (Rio Tinto) 측으로부터 알아본데 따르면 력탁그룹은 국가전력투자그룹유한회사 (이하"국가전력투자"라 략칭함.) 와 합작하여 몽골 국오유도레게 (Oyu Tolgoi) 동광에서 순전환전광카드기술응용시범프로젝트를 전개하게 된다.
특히 전기 교환 기술은 이미 중국의 광산 운영에서 광범위하게 응용되고 있다.이 기술은 발전소를 바꾸어 전기 광산 카드의 배터리를 교체함으로써 고정 충전 시설에서 차량을 충전할 필요 없이 차량의 빠른 에너지 보충을 실현할 수 있다.
소개에 따르면 프로젝트는 2년간의 기한으로 오유타우레게 로천광산 비생산활동구역에서 8대의 광산카드 (적재중량 91톤), 13개의 전지 (800킬로와트시) 및 1개의 충전발전소를 시범적으로 실시하게 된다.리타는 전 세계에서 약 700대의 광산 카드를 운영하고 있으며, 그 중 100대는 소형 및 중형 광산 카드 (적재량 100~200톤) 이다.
리토와 오유타우르게 광구의 기술 전문가는 국가 전기 투자 계원 코어 동력 및 트럭 제조업체와 함께 리토의 전기 및 트럭 안전 요구에 부합하도록 차량 설계를 조정했다.이 트럭들은 미광 댐 복구와 표층 토양 운송 임무를 수행하고 오유타우르게 광구의 팀이 조작하고 유지보수할 것이다.
트럭은 매번 충전 후 8시간 동안 운행할 수 있도록 설계되었으며, 전기 교환 과정은 약 7분이며, 에너지 보충 운행 중단 시간을 최소화함으로써 차량 출근률을 향상시켰다.첫 트럭은 올해 오유타우르게 광구에 도착할 예정이며, 나머지 트럭 7대와 충전·교환 인프라는 2025년 중 가동될 예정이다.
리타 측은 이번 협력을 통해 처음으로 자사의 업무 운영에서도 완전한 배터리 전기 트럭 생태계를 시범할 것이라고 밝혔다.
리퉈그룹의 수석 탄소 감축 책임자인 먀오커슨 (Jonathon McCarthy) 은 국가 전기 투자와의 협력을 통해 우리는 중국의 기존 첨단 기술과 혁신에 대한 응용 시범을 전개할 것이며, 그 신속하고 경제적으로 우리가 운영 탄소 배출의 잠재력을 낮추는 데 도움이 될 것이라고 말했다.
"이번 시범사업은 현재의 고정 충전 기술보다 더 큰 유연성을 제공하고 가동 중지 시간을 줄일 수 있는 순수 전기 교환 기술의 응용을 모색하는 데 도움이 될 것이다."라고 먀오커슨은 동시에 이 사업이 리토 피르바라 지역에서 진행 중인 초대형 광산 카드 전기화 시범 사업과 상호 보완될 것이라고 언급했다.
국가전력투자그룹 자본지주유한공사 당위 서기, 회장 한지위는"리퉈그룹과의 협력을 통해 우리는 선도적인 녹색교통 혁신 성과를 국제시장에 성공적으로 내놓아 녹색기술 혁신 분야에서 중국 기업의 실력을 과시했다.우리는 국가전력투자의 저탄소 기술이 리퉈그룹이 감축 목표를 달성하는 데 도움을 줄 수 있기를 기대하며, 양측이 녹색에너지 발전을 추진하는 데 더욱 광범위한 글로벌 협력을 전개하기를 기대한다"고 말했다.
먀오커썬은 앞서 펑파이신문 기자와의 인터뷰에서 리타오가 2030년까지 관련 프로젝트와 일부 대규모 에너지 프로젝트에 50억~60억 달러를 투자할 계획이라고 밝혔다.그는 동시에 역탁의 탄소 감축 과정이 전 세계 평균보다 빠르다며"전 세계 많은 지역의 탄소 감축 진도는 현재 다소 둔화되고 있다. 우리의 탄소 감축 전략은 변하지 않고 현재의 진도로 계속 전진할 것"이라고 말했다."
먀오커썬 역시 탄소 배출 감축 분야에서 리타와 중국 기업 간의 연계도 상당히 긴밀하다고 말했다."중국의 에너지 생태계는 우리의 가장 중요한 생태 협력 파트너이다. 우리는 많은 중국 공급업체와 태양광, 풍력 에너지 및 배터리 방면에서 협력을 전개하고 있다.이와 동시에 우리는 중국 파트너와 손잡고 함께 탄소 배출 감소 분야의 돌파를 모색하고 있다. 예를 들면 녹색 제철 기술, 그리고 장시간 에너지 저장 등이다."
먀오커썬은 당시 특히 한 가지를 언급했다."중국의 배터리 공급망은 대용량 배터리 비용 절감을 크게 촉진했다. 이는 우리가 더 많은 재생에너지를 사용하는 데 도움이 되는 동시에 전력 시스템의 안정도 확보하는 데 도움이 된다."