ボーイングの53日間に及ぶメカニックストライキがついに終わりを迎えた。月曜日、同社の労働組合員はボーイングから最新の合意を受け入れることを投票で決めた。
新しい契約では、ボーイングは労働者たちに今後4年間の賃金上昇率38%の条件を提供する。4年の満了後、ボーイングマシニストの平均年俸は119309ドルに達し、これまでの契約の平均年収より約43,700ドル高くなる。
この契約はボーイングの将来の財務圧力がさらに高まる可能性を意味するが、同社にとってはシアトルとポートランド周辺工場の生産再開を急ぐことが急務だ。
ボーイング社の最高経営責任者は先週金曜日、組合員がボーイングの航空機製造業務を統合して再建し、引き渡しを行うための新たな契約を早急に承認する必要があると促しており、サプライチェーン全体の上でボーイングの生存を期待している人が多い。
ほっと一息つく
この契約はボーイングが提出した3番目の労働契約である。9月13日のストライキの初め、ボーイングは33000人の機械士に今後4年間の25%の賃上げ案を提供することを約束したが、労組は圧倒的な票数で拒否した。
その後、ボーイングは10月末、4年間で35%の賃上げと7000ドルのボーナスを追加で提供する契約を再提案したが、労働者に拒否され続けた。
その中で、労働者たちの一般的な不満を引き起こした問題の一つは、固定収益年金計画にある。この計画は2014年に凍結された。このタイプの年金の通常コストとリスクは完全に会社が負担しているからだ。近年流行している従業員による401 k計画に比べて、明らかに会社への負担が大きい。
年金問題は最新の契約でも労働者が望むように解決されていないが、労働組合はメンバーに契約に賛成票を投じ、将来の交渉に備えて資金を残すよう説得した。労組はまた、交渉委員会全体がスト問題を解決し、前進し続ける時だと考えていると述べた。
これもボーイングをほっとさせます。今年1月にアラスカ航空のボーイング機のハッチが破裂して以来、ボーイングは生産延期と規制当局の厳格な審査を経て、その財務も深刻な圧力に直面している。労組のストライキ終了は、生産がようやく軌道に戻ることができ、投資家のボーイングへの懸念を緩和することを意味する。