3월 18일, 억항지능이 자체 개발한 EH216-S 무인 유인 항공기 (이하'EH216-S') 가 타오바오 플랫폼에서 판매되었다.소식이 알려지자 억항지능주가는 큰 상승을 맞이했다.3월 19일, 억항지능의 개장주가는 한때 19.93딸라로 30% 에 접근하여 상승했으며 파장까지 주가는 15.5딸라이고 시가는 9억 3600만딸라였다.
저고도 경제가 정부 업무 보고에 기록됨에 따라 중국 저고도 경제는 중대한 기회기를 맞이하였고, 비행 자동차, 저고도 경제 개념 분야가 최근 지속적으로 활발히 진행되어 여러 기업이 지속적인 상한가를 나타냈다;베이징, 광둥, 안후이 등 여러 지역에서 중요한 조치를 발표하여 저고도 경제 산업 육성을 지지하여 시장의 관심을 끌었다.글로벌 경쟁의 신흥 산업 방향으로서 저고도 경제는 발전 기회기에 접어들고 있으며 조 단위의 새로운 코스를 열 것이다.
비행 자동차의 상업화 시점이 다가오다
"화샤시보" 기자는 현재 억항 스마트 기업 타오바오 점포에서 두 가지 제품이 판매되고 있는데, 각각 EH216-S와 VT-30 장항거리 무인 유인 전기 수직 이착륙 항공기 (이하'VT-30') 이며, 판매가는 각각 2390000위안과 9999999위안이라는 점에 주목했다.
그중 EH216-S 상품페이지에 따르면 이 제품은 현재 예매상태로서 4월 1일부터 정식으로 예약과 구매를 접수하게 된다.VT-30 상품 페이지에는 최대 항해 거리 300km, 최대 항해 시간 100min이 전시되어 있다.3월 20일까지 억항지능기업의 점포팬수는 이미 1만 1000명에 달했다.
이어 억항지능의 관계자는 화샤시보 기자에게 타오바오에서 자사 제품이 판매된 사실을 확인하며"제품이 판매된 후 회사는 훈련부가 상응하는 훈련을 제공할 것이며, 훈련이 완료된 후에야 정식으로 사용할 수 있다.그러나 사용하기 전에 민항국에 보고해야 하고, 심사비준이 통과된 후에야 진정으로 운전할 수 있다"고 말했다.
교육 비용이 자비인지 제품 판매가에 포함되는지에 대해 이들 직원은 "판매와 구체적으로 이야기해야 한다"고 말했다. 이어 해당 판매원에게 전화를 걸어 "현재로서는 밝히기 곤란하다. 이것은 공식 통일 구경을 기다려야 한다"고 말했다.
소개에 따르면 EH216-S는 세계 최초의 무인"공중택시"로서 2023년에 이미 중국민용항공국이 정식으로 발급한 모델합격증 및 표준감항증을 취득했다.같은 해 12월, EH216-S는 첫 번째 고객에게 인도되었고, 인증 후 고객에게 인도된 EH216-S는 저고도 관광, 도시 관광 등 장면에서 상업화 운영을 전개할 것이다.
실제로 EH216-S는 올해 2월 1일 공식 출시됐으며 이번 타오바오 판매가는 공식 지도가와 일치한다.억항지능 창시자, 회장 겸 최고경영자 후화지는"저고도 경제 및 그 관련 산업은 미래 중국 경제 성장의 새로운 엔진으로서 억항의 무인 항공 발전에 거대한 시장 기회를 창조했다. 우리는 변함없이 항공기의 연구, 생산, 운행, 상업 운영의 안전 가치를 보장하고, 소비자에게 안전, 자동, 환경보호의 공중 교통 출행의 새로운 체험을 제공하며, 무인 항공기가 백성들의 평범한 집에 날아들고, 보편적인 사람들에게 더 많은 혜택을 줄 것이다."
억항지능외에 갈수록 많은"비행꿈"을 품고있는 자동차기업들도 저공경제에 적극 참여하고있다.예를 들어, 지리는 2017년 미국 비행 자동차 회사 Terrafugia (타이리) 를 인수하여 청두에 워페이창공을 설립했다.2월, 옥비장공이 연구개발한 전국 최초로 민항국 감항심사결정수리회답을 받은 어떤 사람이 유인 eVTOL AE200을 조종하여 방금 첫 비행을 완성했다.
소붕회천은 이미 려항자 T1, 려항자 X1, 려항자 X2 등 제품을 발표했다.그중 려항자 X2는 2024년 1월에 중국민용항공 중남지역관리국이 발급한 특허비행증을 획득하고 3월 8일에 도시 CBD"천덕광장-광주탑"구역의 저공비행을 순조롭게 완수했다.샤오펑후이톈의 또 다른'육지 항모'분체식 비행 자동차는 올해 4분기에 예정되어 있으며, 내년 4분기에 양산하여 인도할 계획인 것으로 알려졌다.
신다증권 자동차업계 수석분석가 륙가민은 ≪ 화하시보 ≫ 기자에게 다음과 같이 표시했다. 비행자동차와 자동차산업사슬의 부합도가 비교적 높으며 우리 나라가 비행기 및 신에너지자동차분야에서 쌓은 기술경험과 산업사슬의 우세가 규모화되여 비행자동차분야로 이전될수 있다."우리는 우리 나라 저고도 공역 관리 개혁의 지속적인 추진하에 비행 자동차 산업의 상업화 시점이 이미 임박했다고 생각하며, 산업 사슬의 성장 기회에 주목한다."
조 레벨 신규 코스 오픈
저공 경제는 전략적 신흥 산업과 신질 생산력의 전형적인 대표로서 새로운 풍구가 되고 있다.
2021년 2월, 중공중앙, 국무원이 발표한"국가종합립체교통망계획요강"은 처음으로 저공경제의 발전을 언급했다.2023년 12월, 중앙경제사업회의는"저공경제"를"전략적신흥산업"으로 지정했다.2024년 1월 1일부터 ≪ 무인항공기비행관리 잠정조례 ≫ 가 정식으로 시행되였는데 이는 우리 나라 무인기산업이 법에 의거할수 있는 발전의 새로운 단계에 들어섰음을 표징한다.올해 두 회의 기간에 저공경제는 처음으로 정부사업보고에 써넣었으며 신흥산업과 미래산업을 육성하는 새로운 성장엔진으로 정의되였다.
중앙층면적은 저탄소경제의 발전을 가속화하는것을 적극 권장하는 동시에 지방차원에서도 중요한 조치에 적극 호응하고 발표하여 저공경제산업의 육성을 지지하고있다.예를 들어, 2023년 11월, 하이난은 먼저"하이난성 무인 항공기 비행 적성 공역도"를 발표하여 전국 범위 내에서 처음으로 저고도 공역을 개방하는 지속적인 시도를 하였다;12월 심수는"심수시가 저공경제의 고품질발전을 지지하는 약간한 조치"를 발표하여 eVTOL 발전에 대해 20여가지 구체적인 보조조치를 제기했다.
2024년 1월부터 지금까지 북경, 광동, 안휘, 산서, 사천 등 18개 성, 시와 자치구 성정부의 사업보고는 저공경제를 적극 발전시키는 제반 정책을 제기하여 신질생산력을 개척하는 차원에서 저공경제를 전략적신흥산업으로 발전시키고 일부 지역은 통용공항 및 림시이착륙점을 적극 건설하였다.
서남증권연보는 정책이 저고도 경제를 여러 차례 언급해 2024년이 국내 발전 원년이 될 것으로 보인다고 밝혔다.저고도 경제는 각종 유인 운전과 무인 항공기의 각종 저고도 비행 활동을 견인으로 방사선이 관련 분야의 융합 발전을 이끄는 종합적인 경제 형태로 방사선이 폭이 넓고 산업 사슬이 길며 성장성과 견인성이 강한 등 특징을 가지고 있으며 효과적인 투자를 견인하고 소비 수요를 창조하며 혁신 에너지 준위를 향상시키는 방면에서 광활한 공간을 가지고 있다.
루자민도 화샤시보 기자에게"저고도 경제시장은 규모가 넓고 산업화는 점에서 면으로, 조급 시장은 기세를 올리고 있다.우리 나라는 여러 지역의 산업 집결을 빠르게 형성하고 점에서 면으로 저고도 경제가 전국적으로 빠르게 발전하도록 추진할 수 있을 것"이라고 말했다.
국무원 보도판공실의 수치추산에 따르면 2023년 중국의 저공경제규모는 5000억을 초과했으며 2030년까지 2조원을 돌파할것으로 예측된다.중국 민용항공국에 따르면 2025년 중국 저고도 경제의 시장 규모는 1조 5000억 위안, 2035년에는 3조 5000억 위안에 이를 것으로 보인다.
이와 동시에 중태증권 기계수석분석가 왕가는 연구보고에서도 eVTOL 항공기는 높은 복잡도, 기술집약 등 특징을 갖고있다고 언급했다.현재 연구개발에서 응용까지 검증되는 전환기에 처해있으며 운영면에서 원가를 낮추는 잠재력이 거대하고 상업화응용분야가 넓으며 주문과 정책지원의 착지가 신속하게 진척되고있다.Roland Berger의 추산에 따르면 2025 년 전 세계적으로 3000 대의"비행 자동차"가 항공 택시, 공항 셔틀버스 및 도시 간 항공편 서비스로 사용될 것이며 2050 년까지이 수는 9.8 만 대에 달할 것입니다.
장려정책이 륙속 발표되고 관련 기업제품이 서둘러 투입됨에 따라 자본시장의 열기가 고조되고 여러 비행자동차, 저공경제개념판이 지속적으로 활약하고있다.3월 20일, 영열과학기술 7련판.이에 앞서 립항과학기술도 7련판을 벗어났고 중신해직도 2련판이 있었다. 광련항공은 한때 상한가를 기록했고 종횡주식, 우주무지개, 조희항공, 만풍오위 등이 따라 올랐다.