参考消息によると、今日ロシアのテレビサイトは3月18日、テスラと宇宙探査技術会社のエラン・マスク最高経営責任者が米航空大手ボーイング社を嘲笑し、乗客がドライバーなどの鋭利な工具を持って飛行機に乗り込み、修理に協力できると冗談を言った記事のスクリーンショットを掲載したと報じた。
億万長者は3月17日、オーストラリアのニュース風刺サイト「深掘り」のニュースサイトのスクリーンショットを発表した。同サイトによると、「ボーイング便は今、乗客が修理を助けるためにドライバーとドリルを持ち込むことができるようになった」という冗談の記事が掲載された背景には、最近の一部報道でボーイング機が複数の空の故障に遭遇したと報じられていることがある。
マスク氏はソーシャルメディアプラットフォームXにこのスクリーンショットを投稿し、その後このスクリーンショットは急速に伝播し、4000万回以上の閲覧と3万7000回の転送を獲得した。マスクはこのスクリーンショットの説明を提供していません。それに応えて、ネットユーザーたちは自分のネタを投稿し、ボーイング社の問題を暴露した。
このスレッド画像の人物はボーイング機の落下部品をめぐって会話をしている。「見て！空！」「あれは鳥だ！」「あれは飛行機だ！」「あれはボーイング機の部品だ！」
「ボーイングの乗客は危険なことをしない」というスレッドだ。
飛行機の胴体の欠けた部分は巨大なテープに包まれている：
飛行機の飛行中、翼がテープに包まれていたことが明らかになった。
「『ドアが閉まると別のドアが開く』ボーイング」とからかっているネットユーザーもいる。
CCTVニュース3月19日付によると、現地時間3月18日、米ユナイテッド航空の日本行きボーイング777機が機械的故障のためサンフランシスコ国際空港に帰国した。同旅客機は現地時間の12時05分にサンフランシスコから大阪に向けて出発する予定で、1時間以上滑走した後に搭乗口に戻り、乗客と乗員は13時45分ごろに降りたという。同便の乗客の1人によると、パイロットは「右エンジンが故障した」と話したが、追加情報は提供されなかった。米ユナイテッド航空のスポークスマンは声明で、現在同社には共有できる情報がないと述べた。
最近、米ボーイング社の複数型旅客機で事故が相次いでいる。
コロンビアのメディアが現地時間3月18日に報じたところによると、コロンビア航空はスペイン・マドリードからコロンビア・メトロに向かっていた旅客機が離陸4時間以上後にポルトガルの空港に緊急着陸した。フライトが着陸すると、別のコロンビア航空会社の旅客機に搭乗するための旅程を再開する。記事によると、不時着は「乗客事件」によるものだという。関係旅客機の機種はボーイング787-8型という。コロンビア航空は現在、具体的な理由を明らかにしていない。
アメリカン航空（American Airlines）が現地時間3月14日に発表したところによると、米国時間13日、ダラス・フォートワース国際空港を離陸したボーイング777機が機械的故障の疑いでロサンゼルス国際空港に緊急着陸した。米航空会社の広報担当者によると、飛行機が着陸する前に、パイロットが可能な機械的故障を報告したという。初期には、この飛行機のタイヤが破裂したと報道されていたが、この飛行機の緊急着陸の正確な問題はまだ分からない。
中央テレビのニュースビデオのスクリーンショット
ラタム航空で3月11日に発生した旅客機が飛行中に激しく揺れた。関連飛行機はボーイング787-9ドリーム旅客機で、オーストラリアのシドニーからニュージーランドのオークランドに向かっていた。目的地はチリの首都サンディエゴだった。ラタム航空は声明で、旅客機は「飛行中に技術的な問題が発生し、機体が激しく揺れた」と述べた。事故で約50人がけがをし、うち13人が病院に運ばれた。このボーイング787-9型機が急落下した原因は不明だ。チリ民間航空総局は声明で、ニュージーランド交通事故調査委員会と協力して事故を調査していると述べた。
1月5日、米アラスカ航空のボーイング737 MAX 9型旅客機が飛行中、ドアの栓（埋め込み式緊急ドア）が外れた。調査員は、ドアプラグを所定の位置に固定すべき4枚のボルトが欠けていることを発見した。米連邦航空局はその後、ボーイングがワシントン州レントンにある工場でボーイング737 MAXモデルの製造過程を6週間審査した。米メディアの3月11日付報道によると、89件の審査内容のうちボーイングは33件が不合格だった。多くの問題は既定の製造工程、プログラム、または操作説明に従っていないと分類され、一部は品質管理記録問題である。
中央テレビのニュースビデオのスクリーンショット
ボーイング社が3月12日に発表したデータによると、ボーイングは2月に計27機を顧客に納入し、うち17機は737 MAX旅客機で、昨年11月、12月、今年1月にそれぞれ737 MAX旅客機45機、44機、25機を納入した。737シリーズはボーイングの販売台数が最も多い機種の1つです。
独新社によると、ボーイングは現在、受注処理で計画に遅れており、航空会社の輸送力向上を阻害する可能性があるという。一方、ボーイングのライバルエアバスはフル生産しており、エアバスは先月49機を納入した。
毎日経済新聞総合中央テレビニュース、参考情報
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