어제 울래자동차는 2023년 4분기 및 연간 재무제보를 발표했다.리상자동차가 2023년에 처음으로 전년도 리윤을 실현한데 비해 울래의 전년도 순손실은 207억 2000만원으로 진일보 확대되여 동기대비 증가폭이 43.5% 에 달했다.지난 6년 동안 울래는 총 860억 원이 넘는 적자를 냈다.
실적 발표에 따르면 울래의 2023년 연간 매출은 556억 2천만 위안으로 전년 동기 대비 12.9% 증가해 다시 사상 최고치를 기록했다.연간 인도된 신차는 1만 6038대로 전년 동기 대비 30.7% 증가했다.4분기 울라이의 매출은 171억 1000만 위안으로 전년 동기 대비 6.5% 증가했습니다.순손실은 53억 677만 위안으로 전년 동기 대비 7.2% 감소했고, 전월 대비 17.8% 증가했다.
총이익률로 보면 울래의 연간 총이익률은 5.5% 로 2022년의 10.4% 에 비해 4.9% 포인트 하락했습니다.4분기 총이익률은 11.9% 로 시장 예상과 회사가 이전에 제시한 15% 의 지침보다 낮았다.그러나 어젯밤 재보 발표회에서 울래자동차 회장이자 CEO인 리빈은"울래 브랜드의 연간 총이익률 목표는 15~18% 에 달할 것"이라며"장기적으로 총이익률이 20% 에 이를 것으로 자신한다"고 말했다."
비용면에서 2023년 울래의 연구개발에 투입된 금액은 134억 314만 위안으로 전년 동기 대비 23.9% 증가하여 2년 연속 100억 위안을 돌파했다.지난 몇 년 동안 울라이는 연구 개발 분야에 430억 위안을 넘어섰다.이에 앞서 리빈은 여러차례 공개장에서"울래의 결손은 주로 연구개발투입에서 온것"이라고 합명했다.
이밖에 2023년 울래의 판매, 일반 및 행정비용은 128억 846만원으로 전년도에 비해 22.3% 신장한다.주주권격려비용을 공제하면 그 판매, 일반 및 행정비용 (비공인회계준칙) 은 121억 167만명으로 전년도에 비해 25.8% 증가되였다.4분기에 그 판매, 일반 및 행정비용은 39억 727만원으로 전월 대비 각각 12.6% 와 10.1% 증가하였다.
비교해보면 판매량규모는 여전히 울래의 가장 큰 발전병목이다.2023년을 살펴보면 울래는 7월 2만대 판매를 돌파한 것을 제외하면 다른 다수 월에는 1만여대에 불과해'울만원'이라는 칭호를 벗어나지 못하고 있다.올해 들어 두 달 동안 울래 인도량은 설 연휴 등의 영향으로 각각 8132대와 10055대에 그쳤다.리빈은 이에 대해"3월부터 판매량이 점점 더 좋아질 것으로 믿는다"며"한 달 판매량이 2만 대에 이를 자신이 있다"며"올해 연간 판매량에 대해 매우 낙관하고 있다"고 말했다.
현재 울래 브랜드의 2024개 모델은 모두 출시되었으며, 판매 시작 가격 구간은 29만800~59만 80위안이며,"업그레이드는 가격을 올리지 않는다"는 방식으로 제품성 가격 비율을 높인다.이 중 2024년형 ES8, EC7, ES6, EC6, ET5T는 3월 인도를 시작한다.2024개 ET5는 4월에 인도를 시작한다.2024년형 ES7은 5월에 인도될 예정입니다.2024 ET7은 4 월에 출시되어 잠금 주문이 시작됩니다.
더 중요한 것은 울래의 두 번째 브랜드인 알프스가 올해 2분기에 출시될 것이라는 점이다.새로운 세력 중 유일하게 하위 브랜드를 발전시키는 자동차 기업으로서 알프스 브랜드는 20만~30만 위안급 대중 주류 시장을 겨냥하여 첫 번째 제품은 테슬라 모델 Y에 대해 3분기에 발표되고 4분기에 인도될 것이다.이 브랜드는 별도의 판매망과 일부 울래의 판매 후 시스템을 채택하고 울래와 교환망을 공유할 예정이다.
알프스의 두 번째 모델은 대가족의 SUV를 겨냥할 예정이며, 현재"이미 모델링 단계에 있다"며"내년에 시장에 출시될 예정이다.이밖에 울래의 제3브랜드 반딧불이 프로젝트는 2025년에 출시될 계획인데 리빈은 이 브랜드는 주로 10여만원의 시장을 대상으로 한다고 말했다.
특히 지속적으로 확대되는 전기교환'모멘트'는 울래의 2024년 매출의 큰 성장점이 될 것으로 보인다.지난 짧디짧은 3개월사이에 울래는 이미 선후로 장안, 길리, 강회, 체리 등 여러 기업과 전기교환업무에서 합작협의를 달성했다.
울래는 국내 최초로 개인 승용차 분야에서 전기 교환 모델을 추진했으며, 현재 전국에 2375기의 발전소 교환을 건설한 것으로 알려졌다.중국 전기자동차 충전 인프라 촉진 연맹의 통계에 따르면 2024년 1월 현재 전국 발전소 교체 보유량은 3624기로 울라이가 1위를 지키고 있다.울래는 지금까지 년말에 루계로 3310 + 기의 환전소를 건설하게 된다고 밝혔다.
2024년에 대해 리빈은 다음과 같이 표시했다. 울래브랜드는 효률의 제고와 침하시장의 배치에 초점을 맞추고 침하시장에 충전과 교환, 에너지보충시설을 배치하여 판매량을 촉진하게 된다.수치가 보여준데 따르면 장강삼각주를 대표로 하는 일선도시는 울래에 주요한 판매량을 기여했으며 일선도시의 판매량비례가 70% 를 초과했다.