2月26日下午，理想汽车公布2023年第四季度及全年财报。财报显示，2023年第四季度，理想汽车营收417.3亿元，同比增长136.4%；季度交付量131,805辆，同比增长184.6%。

　　2023年全年，理想汽车实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%；全年交付量376,030辆，同比增长182.2%。基于此，理想汽车也成了中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。
　　日前，在《2023胡润世界500强》榜单中，理想汽车以3110亿元估值首次跻身胡润世界500强，是榜单中最年轻的企业之一，同时也是唯一新上榜车企。
　　得益于产品、研发、供应制造以及销售交付等组织的高效协同，理想汽车2023年的净利润表现也再创新高，成为造车新势力中的赚钱“大户”。财报信息显示，2023年，理想汽车净利润达到118.1亿元，实现了自交付以来的全面盈利，打破了新势力造车长期深陷亏损的困局。现金方面，2023年第四季度，理想汽车自由现金流创新高，达到146.4亿元，截至2023年末公司现金储备达到1036.7亿元。
　　充裕的在手资金，让理想汽车更具底气和可持续发展的能力。据悉，2023年全年，理想汽车研发费用达到105.9亿元，创历史新高，同比增长56.1%。
　　随着研发费用的增加和平台化、系统化研发的结构性布局，理想汽车在智能、电能领域的技术实力持续提升，全年共推送20次OTA升级。预计今年二季度，无图版城市NOA将向全国所有城市开放，将OTA升级到所有的ADMax车辆。
　　今年3月1日，理想汽车将推出旗下首款纯电产品——MPV MEGA。理想汽车方面判断，随着新能源汽车市场进入晚期大众阶段，市场份额将继续向头部品牌集聚，2024年，理想汽车在增程电动、高压纯电车型共同发力下，理想汽车的市占率将进一步扩大。
　　展望2024年第一季度，理想汽车预计实现交付量10万至10.3万辆，同比增长90.2%至95.9%；营收实现312.5亿元至321.9亿元，同比增长66.3%至71.3%。
　　补能方面，2024年底，理想汽车将在全国上线2000座超充站，覆盖全国“九纵九横”流量最高的十八条国家高速干线，完成三线及以上城市核心城区60%的覆盖。