对于此次发布，特斯拉CEO伊隆·马斯克9月26日通过微博发布了一条博文，直呼“这将载入史册（This will be one for the history books）”。
当地时间7月11日，彭博社报道称，特斯拉计划8月举办的RoboTaxi发布会推迟到10月，以便项目团队有更多时间来制造更多的原型车并进行测试。此前设计团队被告知要重新设计汽车的某些元素。对于这一消息，特斯拉并没有对媒体的置评请求给出回应。
对于打造Robotaxi这一服务，马斯克已经酝酿了至少8年。《每日经济新闻》记者注意到，Robotaxi项目在2016年就被马斯克提上日程。《马斯克传》也提到，马斯克的宏伟愿景就是让特斯拉打造出一辆在没有任何人类干预的情况下能够完全自动驾驶的车辆。
之所以对Robotaxi如此上心，其中最重要的驱动因素是期望以更低的成本优势抢占出行市场。而且，由于电动汽车市场的激烈竞争，特斯拉的竞争力也在削弱，押注Robotaxi也就成了马斯克的不二选择。据华福证券研报，经测算对比，Robotaxi的经营成本优势凸显，每公里运营成本仅0.81元，较传统油车节省58%，较传统电车节省43%。
实际上，除了有一个发布日期外，外界并没有太多有关Robotaxi项目的细节，只是在今年早些时候，特斯拉管理层透露称，该公司的Robotaxi名为“Cybercab”，运营模式除了自主运营之外，特斯拉车主也可将他们的汽车派出去赚钱，类似Airbnb和Uber的结合。
尽管外界对特斯拉Robotaxi的细节知之甚少，但从其完全自动驾驶（FSD）系统的发展或许能一窥其自动驾驶车型的发展，因为Robotaxi的推行高度依赖FSD的性能和平顺性。
特斯拉的FSD系统已经经历了多年的演进，目前已经迭代到V12.4.3版本，正向北美部分客户推送。FSD V12是全新的“端到端自动驾驶”，完全采用神经网络进行车辆控制，FSD V12.4的到来标志着该系统或逐步取消“握住方向盘”提醒。
数据显示，特斯拉FSD在过去三年累计行驶距离已达到10亿英里（约16亿公里），马斯克表示不需太久就将超过100亿英里。这意味着该系统可能已经在各种道路条件、交通情况和驾驶场景下得到了广泛的实践检验。光大证券预计，预计FSD V12.5及之后的版本在性能上将继续大幅提升。
北京时间7月24日，特斯拉发布了2024财年第二季度财报。
财报显示，特斯拉第二季度总营收为255亿美元，较上年同期增长2%；净利润为14.78亿美元，同比下降45%。
特斯拉财报
在公布二季度财报的同时，特斯拉CEO马斯克在财报电话会议上还透露了公司业务的一些最新进展。例如，特斯拉有可能在今年年底在其他市场获得FSD（Full Self-Driving）许可，比如欧洲和中国。对此，《每日经济新闻》记者向特斯拉中国工作人员进一步求证，对方回应称：“目前看，老板（指马斯克）是这样说的，（但）具体时间还不清楚。”
针对特斯拉FSD入华一事，同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产认为：“中国智能驾驶革命已经到了突破时刻，需要特斯拉FSD这条‘鲶鱼’进入，从而推动我国智能驾驶产业发展。”
截至当地时间9月25日，特斯拉报257.02美元，涨幅1.08%，市值8210.9亿美元。
每日经济新闻综合特斯拉官方微博、马斯克微博、每日经济新闻（记者：兰素英、董天意）、公开资料
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