울래가 많은 기대를 걸었던 차가 마침내 출시되었다.
9월 19일 저녁, 울래의 새로운 브랜드 락도의 첫 모델인 락도 L60이 정식으로 출시되였고 9월 28일에 전국인도를 시작할 계획이다."L60의 제조와 품질 기준은 울래와 완전히 일치한다. 각 차량은 인도되기 전에 5000개의 가혹하고 전문적인 지능의 검사 공정을 거쳐 업계 표준을 훨씬 초과한다."락도자동차 회장 아이톄청은 L60이 락도의 첫 번째 차량이지만 실제로는 이미 울래의 지능제조체계하의 12번째 모델이라고 말했다.
아이톄청은 러도 L60 출시 발표회가 끝난 직후 울라이자동차 창업자이자 CEO인 리빈의 개인 영상번호를 통해 "주문이 터졌다"고 발표했다. 주문의 구체적인 숫자는 밝히지 않았지만, 러도의 예상을 뛰어넘는 주문임을 알 수 있다.
울래 시장의 공백을 메우다
현재의 판매 데이터에 따르면 2024년에 중국 자동차 시장 구도는 양단화 추세를 보이고 저단과 고급 차종의 판매량이 현저하게 증가한다.반면 중급차 (20~30만 원) 는 어느 정도 도전에 직면했지만 시장의 활력은 여전히 높아지고 있다.테슬라 모델 Y의 경우 가격 구간이 마침 20~30만원을 커버해 8월 중형 SUV 시장 판매량 1위를 차지해 4만5330대가 팔렸다.모델 Y의 인기는 이 가격 구간 모델의 시장 활력과 소비자 수요를 잘 보여준다.
이에 근거하여 울래는 5월 15일에 제2브랜드 락도를 출시하고 첫 차종인 락도 L60을 선보였는데 이 차는 테슬라 모델Y를 전면적으로 표시하였다.아이톄청도 언론과의 인터뷰에서 러도 L60은 전기를 바꿀 수 있는 모델 Y로 자리매김했으며 가장 큰 상대는 테슬라 모델 Y라고 밝힌 바 있다.
지난 몇 년 동안 많은 회사들이 테슬라 모델 Y에 대한 모델을 출시했으며 지능화, 구성 등에서 모델 Y보다 높았다.그러나 판매량면에서 여전히 5년 동안 교체되지 않은 이 차종을 초과할수 있는 차종이 없다.
그럼에도 불구하고 업계에서는 여전히 락도에 대해 큰 신심을 갖고있다."러도 브랜드의 출시와 첫 모델인 L60의 출시는 의심할 여지 없이 울라이 자동차에 새로운 활력을 불어넣었다."자동차 분석가 왕쿤은 화샤시보 기자에게 러도 L60은 더욱 친민적인 가격 포지셔닝으로 시장에 접근하여 울라이의 엔트리급 시장의 공백을 메웠을 뿐만 아니라 독특한 전기 교환 모델을 통해 제품의 매력과 시장 경쟁력을 한층 더 강화했다고 말했다.
아이톄청도 "L60을 좋아하는 이유가 바로 전기를 바꿀 수 있기 때문이라는 친구들이 많아 러스트가 전기를 바꾸는 데 공을 들이고 있다"고 말했다. 아이톄청에 따르면 현재 러스트가 사용 가능한 발전소는 304기에 이르며 올해 말까지 러스트가 사용 가능한 발전소를 1천기 이상 공급하고 자체 충전기 2만3천개, 제3자 충전기 100만개 이상에 접속할 예정이다.
낙도L60의 제품력에 대해서도 자신감을 내비친 아이톄청은 "낙도L60은 향후 10년을 겨냥해 만든 스마트 자동차"라고 말했다. 아이톄청에 따르면 낙도L60은 8295P 고성능 버전의 곤돌라 칩을 사용해 AI 계산력이 60TOPS에 달해 차량의 후속'상용상신'에 기반을 다질 수 있다.
이와 동시에 락도 L60은 또 전부 OSD 락도 지능운전시스템을 표준으로 장착했다.아이톄청은 락도 L60의 고속도시 쾌속항해보조NOA 전국 피복률이 99.99% 에 달한다고 밝혔다.전체 경기 항해 보조 NOA 인도는 726개 도시로 2700 + 현급 행정구를 커버한다;스마트 주차는 안정적이고 정확하며 정박 성공률이 99% 보다 높아 40초도 안 돼 쉽게 들어갈 수 있다.
특히 시장의 관심이 높은 신에너지 모델인 락도 L60의 시작 가격은 20만6900원으로 앞서 발표된 21만9900원의 예매가보다 1만3000원 직접 인하됐다. 이는 락도의 시장 추세에 대한 정확한 파악과 제품 전략의 유연한 조정을 보여준다.만약 전기임대BaaS 서비스를 겹친다면 L60의 문턱은 더욱 직접 14만 9900원으로 내려갈수 있다.
올해 2분기 재보회의에서 리빈은 합리적인 총이익률을 유지하는 전제하에 락도는 가격조정을 통해 소비자와의 거리를 한층 더 좁혀 더욱 많은 사람들이 지능전동출행의 즐거움을 향수할수 있도록 하겠다고 표시했다.이에 따라 리빈은 L60에 대해서도 "올해 12월에 1만대, 내년 어느 시점에는 한 달에 2만대까지 인도될 수 있기를 희망한다"고 큰 기대를 하고 있다. 생산능력과 관련해 리빈은 10월 낙도 L60의 생산능력이 5000대, 12월 1만대, 1월 최소 1만6000대, 3월 2만대에 이를 수 있다고 밝혔다.
이로부터 볼 때 신에너지자동차시장의 경쟁이 날로 치렬해지는 현재 울래도 다브랜드전략을 모색하여 시장의 다원화수요를 만족시키기 시작했다.그러므로 락도브랜드도 울래전략조정의 중요한 한걸음으로서 더욱 풍부한 제품행렬을 통해 부동한 소비군체에 대응하고 시장점유률을 넓히며 브랜드의 영향력을 제고하기 위해서이다.
공식 발표에 따르면 락도 브랜드는 내년에 6~7인승 SUV를 출시할 예정이며, 이는 락도의 제품 라인을 더욱 풍부하게 하여 가정의 이동과 다원화된 차량 사용 장면에 대한 소비자의 수요를 만족시킬 것이다.이밖에 울래도 제3브랜드를 적극 준비하고있는데 이 결책도 울래의 브랜드행렬을 더욱 보완하고 더욱 광범위한 시장구간과 소비군체를 망라하게 될것이다.울래, 락도 및 미래의 제3브랜드는 각자의 위치확정이 뚜렷하여 고급으로부터 중급까지, 개성화로부터 가정화, 도시출행으로부터 장거리려행에 이르는 전방위적인 신에너지자동차생태체계를 공동으로 구성하게 된다.
"울래의 브랜드 체계가 점차 형성됨에 따라 울래도 자동차 시장의 변화와 경쟁에 더욱 잘 대응할 것이다."라고 왕쿤은 기자에게 말했다.그의 견해에 의하면 울래의 각 브랜드간의 시너지효과는 공동으로 울래의 전반 판매량을 추동하게 될것이며 동시에 울래의 실적도 지속적으로 상승하게 될것이다.
시장 반응 이 적극적 이다
비록 락도 L60이 막 출시되었지만, 락도의 매장 네트워크는 이미 부설되기 시작했다.베이징의 경우, 지금까지 러도는 베이징에 모두 네 개의 매장을 개설했는데, 여기에는 두 개의 러도센터와 두 개의 러도체험점이 포함된다.일전, ≪ 화하시보 ≫ 기자가 통주 만달에 위치한 체험점을 찾았다. 이 상점은 면적이 비교적 작고 전시차 한대만 진열되였다.
"개업 이래로 가게는 지속적으로 높은 인기를 유지하고 있다. 매일 수십 개의 의향 주문을 받을 수 있다. 특히 공휴일 기간에는 손님이 많아 인사할 수 없다." 가게 판매원은 락도에 와서 차를 보는 사람은 울래 차주나 차주가 가져온 친구들이 많다. 그들은 대부분 락도 브랜드를 알고 있기 때문에 락도 L60을 접할 때 독특한 제품 매력을 신속하게 포착할 수 있고, 많은 사람들이 짧은 주문을 한 후 과감하게 체험할 수 있다고 말했다."9월 17일까지 북경시에서 4000여개의 주문이 있는데 전국적으로 대략 3~4만명의 주문이 있다."판매원은 다음과 같이 표시했다.
이 현상의 배후에는 울래의 사용자운영책략을 떠날수 없다.긴밀한 사용자 커뮤니티와 효율적인 입소문 전파 메커니즘을 구축함으로써 울라이는 모든 차주를 브랜드의 충실한 옹호자와 전파자로 성공적으로 전환시켰다.수치가 보여준데 따르면 2019년, 울래는 45% 의 신차판매량이 오랜 고객의 소개에서 왔는데 그중 가장 높은 한 사용자가 50명의 친구를 소개하여 차를 샀다.2020년에는 사용자 소개 전환율이 70% 에 달했습니다.2021년, 순위가 가장 높은 차주들은 160명의 사용자들이 차를 구매하는데 성공했다.
이밖에 락도 L60은 가정시장을 확정하는 차종으로서 그 설계리념과 기능배치는 가정사용자의 수요를 둘러싸고 전개되지 않는것이 없다.기자가 발견한데 따르면 상점내에서 판매일군들도 차종을 소개할 때 차량의 공간리용률, 가정친선형설계 및 지능화배치 등 방면의 우세를 특별히 강조하여 모든 가정사용자들이 그 수요에 대한 브랜드의 깊은 리해와 정확한 파악을 느낄수 있도록 했다.
"낙도 L60은 축거가 2천950mm에 달할 정도로 공간이 넓다. 트렁크 공간도 넓어 28인치 2개와 24인치 2개, 20인치 트렁크 1개를 실을 수 있어 가족 이동에 적합하다."판매원은 공간이 큰 것 외에도 L60의 곤돌라가 편안하고 보조 다리 받침대, 앞좌석 통풍 가열, 뒷좌석 전동 조절 등의 기능이 있다고 말했다.
총적으로 말하면 락도L60의 출시는 소비자의 선택을 풍부히 하였을뿐만아니라 울래가 량적으로 리윤을 얻을수 있는가 없는가의 관건으로 되였다.메인 브랜드인 울라이와 달리 러도의 플레이는 더욱 직접적이다. 바로 저가로 시장 점유율을 얻는 것이다.리빈은 일찍 락도의 판매량이 소붕의 제2브랜드 및 좁쌀SU7보다 더 좋을것이라며"20여만명의 가정용시장에서 한 달에 5~6만대를 판매하는 차종을 산생할 기회가 있다. 설사 순전이라 하더라도 말이다.
그러나 락도 L60도 많은 브랜드의 도전에 직면하게 된다. 례를 들면 지기LS6, 리상L6, 성기원ET 등 차종과 곧 출시될 극크립톤7X, 아비타07, 향계R7 등이다.
"정가로 볼 때 락도 L60의 가격은 확실히 고도의 경쟁구간에 처해있다.이는 락도가 브랜드차별화, 제품특색 및 사용자체험면에서 더욱 많은 혁신을 하여 기타 경쟁상대를 구별해야 한다."왕곤은 화하시보 기자에게 이렇게 표시했다.그가 보기에 락도 L60의 성공 여부는 시장을 정확하게 포지셔닝하고 서비스와 마케팅 전략을 통해 더 많은 소비자를 끌어들일 수 있느냐에 크게 달려 있다.이와 동시에 울래도 시장동태에 관심을 돌리고 책략을 신축성있게 조정하여 시장변화에 대응해야 한다.