승련분회: 2024년 6월 중국 세계 자동차 점유율 33% 차지
8월 3일, 중국자동차류통협회 승용차시장정보련석분회는 문건을 발부하여 2024년 6월의 세계자동차판매량이 780만대에 달해 동기대비 1% 하락했고 전월 대비 5월 대비 4% 증가했다고 밝혔다.2024년 6월은 2023년 6월 최고치보다 여전히 10% 낮아 역대 중위 수준이다.2024년 1~6월 판매량은 4386만대로 전년 동기 대비 3% 증가했다.2024년 6월 중국 자동차의 세계 점유율은 33% 였다.
최동수 승용차연합회 사무총장은 글을 올려 최근 중국의 신에너지 승용차의 성장률이 세계 평균 성장속도보다 강하다고 밝혔다.2022년의 중국 신에너지 승용차 세계 점유율은 63% 를 넘는다.2023년의 중국은 세계 점유율의 63.4% 를 차지한다.2024년 1월부터 6월까지 64.5% 의 점유율을 계속 유지했는데 그중 4~6월의 중국 신에너지승용차 세계점유율은 67% 에 달했다.
항대자동차: 관련 부속회사 파산재정비절차 진입
8월 5일, 항대자동차는 향항교통소에서 관련 지방인민법원이 8월 2일에 관련 부속회사의 파산재정비에 대해 청문회를 진행했으며 관련 지방인민법원은 관련 부속회사가 파산재정비절차에 진입했다고 재정했다고 공고했다.
펑페이항공, 닝더시대 수억 달러 전략투자 받아
8월 3일, 녕덕시대와 봉비항공은 전략투자와 협력협의를 체결하고 녕덕시대는 수억딸라를 독점투자하여 봉비항공의 전략투자자로 되였다.펑페이항공은 닝더시대와 함께 eVTOL 항공전지 개발에 주력할 것이며 유인판 기종인 성세룡의 개발과 감항 채증 작업을 가속화할 것이라고 밝혔다.
테슬라 텍사스주 슈퍼컴퓨팅 클러스터는"Cortex"로 명명되어 거의 10만 개의 엔비디아 칩을 보유하고 있다
머스크는 8월 3일 (현지 시각) 소셜네트워크서비스 (SNS) 에서 테슬라 텍사스 슈퍼팩토리의 슈퍼컴퓨팅 클러스터를'코텍스'로 명명하고 새로운 시설의 훈련을 막 마쳤다고 밝혔다.'코텍스'는 완전자율주행(FSD)과 휴머노이드 로봇 옵티머스를 훈련하기 위해 약 10만 개의 엔비디아 H100과 H200 칩을 보유하고 있다.
스텔란티스, 소프트웨어 문제로 신모델 생산 연기
보도에 따르면 소프트웨어 문제가 아직 해결되지 않아 스텔란티스 그룹 산하 중점 전기차 시트로엥 e-C3의 유럽 시장 출시가 늦어질 것으로 보인다.
시트로엥 e-C3는 스텔란티스 그룹의 계획 중 핵심 제품으로, 이 모델의 주문은 이미 3만 건을 돌파했다.
테슬라는 자사 제품이 과열 위험이 있다며 제3자 충전기 부품 업체를 고소했다
8월 4일 소식에 따르면 전기자동차거두 테슬라는 전기자동차사용자들의 호평을 받은 제3자 충전기부품업체 EVject를 기소했다.테슬라는 소송에서 이 충전 커넥터에 심각한 안전 위험이 있으며 테슬라의 브랜드 이미지를 손상시켰다고 주장했다.
테슬라는 북미 지역에서 가장 큰 규모의 전기차 충전망을 보유하고 있으며, 이 중 일부 슈퍼 충전소는 상대적으로 외진 곳에 있어 야간 안전성이 낮을 수 있다.EVject는 테슬라가 충전 플러그를 뽑아야 차량을 시동할 수 있기 때문에 비상시 운전자가 위험에 처할 수 있다고 밝혔다.
캐나다 노조, 중국 수입 전기차에 대한 세금 인상 호소: 100% 세율에 부가세 추가 징수
보도에 따르면 최근 캐나다는 사기업 노동자를 대표하는 최대 노조인 유니포(Unifor)에 캐나다 연방정부가 중국산 전기차, 전기차 배터리 및 기타 모든 부품에 관세를 부과할 것을 호소해 미국이 이전에 이미 제시한 일부 관세 조치와 일치했다.유니포는 캐나다가 중국산 전기차에 대해 기존 관세율 100%에 부가세를, 배터리에 25%의 부가세를 부과하고 모터와 배터리 소재 등 전기차 부품 수입에 관세를 부과할 것을 요구했다.