판매량 주간 순위 발표가'낮은 수준의 내권'에 속하는지에 대한 업계의 논쟁은 아직 가시지 않았다. 8월 1일, 신조차 기업의 1월 한 차례 판매량 대결이 다시 벌어졌다.
6월 판촉 활동 및 반년도 충량은 일부 잠재 수요를 앞당겨 방출하고, 7월 호스트 공장과 딜러가 계절적 휴식기에 진입하여 전통적인 자동차 판매의 비수기로 여겨지지만, 일부 신조차 기업의 당월 인도량은 전월 대비 이중 증가하여"비수기가 싱겁지 않다"는 것을 증명하고 있는 것 같다.
구체적으로 이상자동차는 인도 1위를 차지해 6개월 만에 인도량이 다시 5만명을 회복했다.문계와 이상의 판매량 싸움은 여전히 계속되고 있다. 전자는 9500대 차이로 이상에 뒤처져 있다.울래자동차, 제로달리기자동차의 월판매는 2만대 이상으로 안정되였는데 이 수자는 자동차제조의 새로운 세력대결의 새로운 문턱으로 되였다.샤오펑자동차, 나타자동차, 샤오미자동차 세 곳은 여전히 1만 대 안팎을 맴돌고 있다.
"7월 자동차 시장은 전통적인 비수기에 접어들어 전반적으로 안정된 모습을 보였다.여름철 관광 붐 및'낡은 것으로 새 것으로 바꾸는'정책 격려는 자동차 시장에 새로운 활력을 불어넣고 일부 소비 방출을 촉진한다.종합적으로 7월 승용차 단말기 판매량은 175만 대 안팎으로 6월과 거의 비슷할 것으로 예상된다"고 중국자동차유통협회 측은 밝혔다.
21세기 경제보도 기자의 통계에 따르면 올해 1~7월, 신조차 기업의 판매량이 뚜렷하게 분화되어 시장 점유율이 머리로 빠르게 집중되었다-이상과 홍몽지행은 모두 20만대를 돌파하여 제1제대를 확고히 차지하였다.제로레이팅, 울라이, 딥블루, 극크립톤 등이 그 뒤를 이어 모두 10만 대를 넘었다.샤오펑, 나타는 6만 대를 배회했다;극호, 지기, 람도 등은 아직 4만대를 돌파하지 못했으며 전통자동차기업이 부화한 신에너지브랜드를 누가 먼저 상량할것인가에 대해 주목해야 한다.
울소리"종단간"경쟁 시작
첫 순수 전기 모델의 실패, 감원, 모델 업그레이드 반복, 조직 구조 조정을 거친 후, 이상적인 자동차는 7월에 다시 5만 월 판매량을 넘어섰으며, 지난 한 달에 5만 대를 돌파한 지 6개월이 지났다.7월에 리상자동차는 5만 1000대를 인도하여 동기대비 49.41% 성장하여 사상 최고치를 기록했다.올해 1~7월 이상적인 누적 인도량은 약 24만대로 연간 목표(56만대~64만대) 하한선의 42.9%를 달성했다.
제로레이팅 자동차는 울라이를 제치고 두 달 연속 2만대를 돌파했고 7월에는 2만2000대로 전년 동기 대비 54.12% 증가해 월간 인도량이 최고치를 기록했다.제로레이팅 자동차 공식은 제로레이팅 C16이 출시 첫 달에 만 명을 돌파하고 전국적으로 인도를 시작하여 제로레이팅 판매량을 한 걸음 더 끌어올렸다고 밝혔다.올해 들어 7월까지 제로레이팅은 신차 누적 10만8천800대를 인도해 연간 판매 목표(25만대∼30만대) 하한선의 43.5%를 달성했다.제로달리기과학기술의 창시자이며 리사장 겸 CEO인 주강명의 기대속에서 제로달리기자동차는 15만원에서 20만원의 가격대에서 월판매3만대 규모를 실현할수 있다.
울래자동차는 이미 련속 3개월간 인도량이 2만대를 초과했으며 7월에 인도한 신차는 약 2만 500대로 동기대비 0.18% 늘어났지만 전월 대비 3.35% 하락했다.리빈 울래 회장은 지난해 11월과 올해 1월 두 통의 전원 서한에서"판매와 서비스 능력이 치열한 시장 경쟁에 대응할 수 있도록 보장하라"며 판매가 가능한 한 빨리 판매량으로 전환될 수 있도록 하겠다고 언급한 바 있다.현재 울라이에서 차를 많이 팔려는 노력이 구현되고 있다.올해 1~7월 울라이는 전년 동기 대비 43.85% 증가한 10만8000대에 가까운 신차를 인도해 연간 판매 목표(23만대)의 47% 를 달성했다.
샤오펑자동차는 7월 만대 수준을 유지하며 총 1만1100대의 신차를 인도해 전년 동기 대비 1.24% 증가했습니다.1∼7월 누적 인도량은 6만3천200대로 전년 동기 대비 20.46% 증가했고, 연간 판매량 목표(28만대)의 22.5%만 달성했다.샤오펑자동차는 MONA M03을 판매량 진작의 다음 수단으로 보고 있다. 8월 1일 이 모델의 첫 번째 전시차가 속속 전국 바이청 매장에 도착해 8월에 정식 출시돼 판매가를 발표할 예정이어서 연간 판매량 기여도에 대한 시장 검증이 필요하다.
앞서 5개월 연속 전년 동기 대비 마이너스를 기록했던 어느 자동차가 마침내 플러스로 전환했지만 순위는 여전히'꼴찌'로 7월 1만1000대를 넘어섰고 전년 동기 인도량은 약 1만대였다.올해 들어 7월까지 어느 누계가 6만4800대를 인도해 연간 판매량 목표(30만대)의 21.6% 에 그쳤다.알아본데 따르면 어느가 하반년에 브랜드를 전면적으로 업그레이드하고 3분기에 새로운 승용차를 출시할 계획이다.동시에 어느 자동차가 세계화 전략을 가속화하고, 공식 데이터에 따르면 순수 전기 SUV 어느 X가 태국에서 출시된 지 72시간 만에 주문량이 1000대를 돌파했다.
"미국인들은 종단간 자율주행 보조기술을 어떻게 더 잘할 수 있을지, 어떻게 사람보다 더 잘할 수 있을지 고민하고 있다.그러나 중국의 과학기술회사들은 여전히 주간 판매량 순위를'롤'하고 돈을 벌 방법을 생각하고 있다."최근 화제가 되고 있는'주간 판매량 순위'화제에 대해 샤오펑자동차 허샤오펑 이사장은 과학기술 경쟁에서 볼 수 있는 모습이 아니라고 직언했다.같은 날 마린 울라이 브랜드 및 커뮤니케이션 담당 부사장은 "권주 차트가 많고 적음은 낮은 수준의'내권'이라는 의미가 있다"고 말했다. 이어 이상자동차 회장은 소셜미디어에서'눈 가리고 아웅'하는 이야기로 화답했다.
주목할 만한 것은 비록 판매량 주간 순위에 대한 태도가 다르지만, 자동차 제조의 새로운 세력은 이미 종단간 대형 모델의 경쟁을 시작했다: 최근 샤오펑은 전 세계 사용자에게 AI 천옥 시스템 XOS 5.2.0 버전을 전량 푸시할 것이라고 발표했고, XNGP는 전국 범위 내의"도시 제한, 노선 제한, 도로 상황 제한이 없는"전량 개방을 실현했다;울래는 스마트 운전 기술 아키텍처인 NADArch2.0을 발표하여 알고리즘 계층에서 세계 모델을 도입하는 종단간 아키텍처로 업그레이드하고 원시 센서 데이터로부터 직접 운전 결정을 생성하여 전통적인 방안의 정보 손실을 줄인다;조금 전에 이상적인 자동차는 종단간 모델, VLM 시각 언어 모델, 세계 모델을 기반으로 한 새로운 자동 운전 기술 구조를 발표했다.
새로운 에너지 침투율이 다시 높아질 것으로 보인다
자동차 제조 신세력의 6월 인도가 전월 대비 증가할 즈음, 샤오미, 란투, 딥블루 등 신에너지 브랜드도 지속적으로 회복되고 있다.
열기가 고공행진하는 샤오미 자동차는 이미 두 달 연속 인도량이 만 명을 돌파했다.샤오미 창업자 레이쥔은 샤오미 자동차가 11월에 연간 10만 대 인도 목표를 앞당겨 달성하고 연간 12만 대 인도 목표를 스퍼트할 것으로 예상되며, 지금까지 샤오미 자동차는 3만 대 이상을 인도했다고 밝혔다.
6월부터 샤오미 자동차 공장은 이미 2교대 생산을 시작해 차종별 인도 주기가 이전보다 2주 정도 단축됐지만 대기 주기는 여전히 길다.현재 샤오미 SU7 표준판과 맥스 버전의 차량 인도 주기는 모두 반년을 넘었고, 너무 긴 대기 시간과 경쟁품 모델의 우대 강도는 샤오미 SU7의 일부 사용자들에게 분류되었다.샤오미 자동차 판매원은 21세기 경제보도 기자에게"신규 증정 물량이 이전보다 눈에 띄게 둔화됐다"고 말했다.
연초부터 이상자동차와 쌍웅쟁탈전을 벌인 문계는 7월 4만1500대를 인도해 전월 대비 소폭 하락했다. 이 중 문계M9는 1만8000대, 문계신M7은 1만6600대, 문계신M5는 한 달에 6926대를 인도했다.화웨이 상무이사, 단말기 BG 회장, 스마트 자동차 솔루션 BU 회장 위청둥은 이전에 문계 브랜드가 후속으로 월 판매량 5만 대를 강타할 것이라고 밝혔다.
문계 시리즈 모델도 셀렉스 자동차의 판매량을 끌어올렸다. 7월 셀렉스 신에너지자동차 판매량은 4만2000대로 전년 동기 대비 508.25% 증가했다.올해 1~7월 신에너지자동차 누적 판매량은 24만3000대로 전년 동기 대비 369.95% 증가했다.
홍몽지행 공식수치를 보면 7월 지계S7은 2555대를 인도했다.그러나 최근 2차 출시된 지계 S7은 여러 사용자들에 의해 긴 기다림 끝에 차를 인수하는 것이 여전히 기약이 없는 것으로 드러났고, 관련 책임자들은 합리적인 설명을 내놓지 않았다.이번 인도난은 지계 S7 엔트리 에디션 모델(지계 S7 프로)에 집중적으로 나타난 것으로 알려졌다.
여러 홍몽지행 판매원은 21세기 경제보도 기자에게 프로버전은 화웨이의 지능운전을 탑재하지 않았으며 차량예약사용자가 아주 적고 지운전을 탑재한 max와 max + 차종이 더욱 잘 팔렸다고 알려주었다.여러 판매원들도 우선적으로 소비자에게 지운전 버전 차종을 추천한다.
특히 올해 들어 7개월 동안 리상과 홍몽지행의 판매량은 1000여대밖에 차이가 나지 않았다. 홍몽지행향계 S9, 지계 R7 등 신차가 발표됨에 따라 쌍방의 경쟁은 더욱 치렬해지고 지위는 반전될수도 있다.
기뻐하는 사람도 있고 근심하는 사람도 있다.2023년에 판매량이 줄곧 높은 광치에안은 7월에 판매량이 다소 하락하여 3만 5000대를 인도하였는데 같은 전월 대비 모두 하락하였다.올해 들어 7월까지 누적 판매량은 21만3000대로 연간 판매 목표의 30.4% 에 그쳤다.7월에 에안은 2세대 에이온 V 티라노사우루스를 출시하여 총 7개 사양의 모델을 출시하였는데, 판매가격 구간은 12만 9800위안~18만 9800위안으로 기존 모델보다 2만 위안 이상 인하되었다.인도 주기를 고려할 때 신차의 판매량 기여도는 8월에 나타날 것이다.
"뉴 에이온 V는 더 큰 시장 점유율을 얻기 위해 더 낮은 가격을 가지고 있다. 13만 위안~19만 위안의 순수 전기 A급 SUV 세분화 시장의 1, 2위를 해야 한다."광치에안신에너지자동차주식유한회사 부사장 샤오융은 21세기 경제보도 기자에게 말했다.
극크립톤자동차는 7월에 1만 5600대를 초과하여 동기대비 30% 늘어났고 전월 대비 20% 이상 하락했으며 당월 중순에 극크립톤은 MPV차종의 신형 009를 출시하여 10일내에 대주문량이 6000대를 돌파했다.극크립톤 측은 극크립톤이 여름 고온 설비 점검 기간을 이용해 약 3주 (7월 하순∼8월 중순) 동안 생산라인 업그레이드 개조를 진행하고 있으며 올해 4분기 한 달에 3만대에 도전하는 생산능력 수요를 미리 배치하고 있다고 밝혔다.올해 1∼7월 극크립톤은 총 10만3천500대 이상의 신차를 인도해 연간 판매 목표(23만대)의 45%를 달성했으며, 하반기에는 첫 중대형 SUV인 극크립톤 7X와 빅5인 극크립톤 믹스 2종의 신제품도 출시할 예정이다.
기타 신에너지브랜드는 정도부동한 성장추세를 보이고있다. 짙은 남색자동차의 7월 판매량은 1만 6700대로 동기대비 26.94% 증가되였다.딥 블루 S7의 변경 모델인 딥 블루 S07은 일전에 출시되었는데, 역시 순수 전기와 증정 두 가지 동력을 제공하며, 판매 가격 구간은 14만 9900위안~21만 2900위안이며, 상단 모델은 소폭 가격 인하를 진행하였고, 일부 모델은 화웨이 건곤지 운전 보조 시스템을 탑재하였다.던승호 딥블루자동차 CEO는"올해 4분기에 월 3만대를 판매할 것"이라고 말했다.
극호는 7월 8017대의 신차를 판매해 전년 동기 대비 329% 증가했습니다.람도자동차와 지기자동차는 같은 달 각각 6015대와 6017대를 인도해 전년 동기 대비 각각 97%, 249% 증가했고, 올해 들어 7개월 동안 누적 판매량은 각각 3만6400대와 2만9000대로 목표의 36.4% (람도 10만대) 와 24.2% (지기 12만대) 를 달성했다.란투자동차 CEO 루팡은 란투자동차의 네 번째 모델인 란투지음이 올해 8월 예약판매를 시작할 계획이라고 밝혔다.
승용차 연합회의 데이터에 따르면, 초보적인 추산을 거쳐 7월, 국내 협의적 승용차 소매 시장의 판매량은 약 173만 대로 같은 달 대비 모두 2.0% 감소했다.그 중 플러그인 하이브리드 모델의 판매량이 빠르게 증가하여 신에너지 시장에 강력한 버팀목이 되었다.7월 국내 신에너지차 소매판매량은 86만대로 6월과 거의 맞먹을 것으로 예상되며 전년 동기 대비 34.1% 증가해 침투율이 49.7% 로 더욱 높아질 것으로 예상된다.
당월에 만대를 판매하는것이 정상상태로 되였고 신세력의 판매량순위표가 안정되였으며 극소수의 꼬리부분의 신세력은 여전히 어렵게 생존하고있으며 토너먼트는 점차 규모전으로 전환되여 머리부분의 신조차기업의 대결이 더욱 치렬해질것이다.