대왕고래 기자 학연
테슬라는 위험한 상황에 처해 있는 것 같은데...
4월 이후 테슬라의 가격 인하와 감원 뉴스가 끊이지 않았고, 눈에 띄게 기대에 못 미치는 실적 발표가 나온 후 모든 것이 마침내 연결되었다.
테슬라가 가격 전쟁에 휘말리다
2024년 이래, 신에너지자동차시장은 거의 가격에 관한 혼전에 들어섰으며 자동차기업의 가격인하폭과 빈도는 자동차구매자와 구경꾼들의 눈을 어지럽게 했다.이런 분위기는 샤오미 SU7이 입장한 뒤 더욱 긴장되면서 머스크조차 앉지 못하고 가격 전쟁에 뛰어들었다.
가격 인상을 발표한 지 얼마 되지 않아 4월 21일 테슬라 중국 공식 홈페이지는 중국 대륙의 테슬라 모델 전 모델의 판매가격이 모두 14000위안 인하됐다고 발표했다.이와 함께 4월 20일 미국 공식 홈페이지는 테슬라의 미국 지역 모델 Y 전계 가격이 2000달러, 테슬라 모델 Y 모델은 42990달러로 인하됐다고 발표했다.
사흘도 안 돼 테슬라의'큰 사례행사'가 계속되고 있다.
4월 24일, 테슬라는 미니블로그에서 최신 우대활동을 발표했다. 0선불활동을 출범했다. 우대차종은 주문한 모델3와 모델Y 지정버전 현차에 적용되며 우대시간은 6월 30일까지이다.
대왕고래 기자가 테슬라 판매에 연락해 알아본데 따르면 상술한 활동에 참여한 모델Y 차종의 경우 0선불로 차를 구매하려면 사전에 1000원의 계약금을 지불한후 2.5% 의 리률로 월공급을 시작해야 하며 60기는 전반 주기이다.그러나 이 판매도 0선불금이 자동차 구매자에 대한 신용조회 요구가 높다며"연체가 있을 수 없고 부채도 너무 높아서는 안 된다. 은행 예심을 통과해야 0선불금 자동차 구매 행사에 참가할 수 있는지 확인할 수 있다"고 말했다."
자동차 구매 문턱이 더욱 낮아진 것은 테슬라의 판매 압력이 적지 않다는 것을 알 수 있다.
업계 머리로서 테슬라는 신에너지차 기업 내 경쟁에서 줄곧 구경꾼의 자세였다. 이번 퇴장의 깊은 참여도 동업자들의 관심을 끌었다. 그중에는 최근 한창 풍광을 누리고 있는 레이쥔도 있었다.
어제 샤오미의 투자자 대회에서 레이쥔도 테슬라의 최근 가격 인하 파문에 대해 언급했다. 레이쥔은 테슬라가 4월 21일 전 전선에서 1만 4000위안을 내렸는데, 이는 그를 머스크에게 매우 탄복하게 했다고 말했다."테슬라는 우리에게도 우상이다. 경쟁에 대처하는 가장 좋은 방법은 가격 전쟁뿐만 아니라 제품력도 중요하다고 생각한다."라고 레이쥔은 말했다.
본기 학생 offer 철회, 사회 초빙 인사도 파급
테슬라의 압력도 구체적인 직원과'예비 직원'에게 전달됐다.
북경시간으로 4월 15일 오후, 테슬라 CEO 머스크는 내부편지를 발표하여 세계적범위에서 10% 를 감원하겠다고 밝혔다.관련 데이터에 따르면 2023년 말 현재 테슬라는 전 세계적으로 약 14만 500명의 직원을 두고 있으며, 10% 의 감원 비율은 1만 명 이상의 직원이 테슬라에서 일자리를 잃게 된다는 것을 의미하며, 테슬라의 2017년 이후 최대 규모의 감원으로 예상된다.
이번 감원은 테슬라 중국회사에도 파급되였다. 계면뉴스의 보도에 따르면 테슬라 중국지역의 감원은 여러 부문을 포함하며 판매인원은"중재해구"이다.
4월 24일, 테슬라의 감원파급범위가 진일보 확대되여 판매인원외에 학교학생모집도 영향을 받았다.
IT 하우스에 따르면 테슬라는 국내에서 모든 졸업생의 offer (합격 통지) 를 취소했다.테슬라에 의해 계약을 파기당한 네티즌은 소셜네트워크서비스 (SNS) 에 글을 올려"춘수가 곧 끝날 때 갑자기 테슬라의 채용 철회 통지를 받았다"며"테슬라는 한 달 월급 배상을 일괄적으로 제공하지만 이 시점에 다시 일자리를 찾는 것은 매우 어렵다"며"춘수가 실패하면 취준생 신분을 잃는 것은 더욱 일자리를 찾기 어려울 것"이라고 말했다.
이밖에 대왕고래기자는 학교학생모집외에 사회모집인원도 offer로 철수되였다는것을 알게 되였다.
최근 테슬라 공급망 관련 직책사로부터 offer를 모집한 Jack은 본사의 요청에 따라 offer가 철회됐다는 말을 들었지만 비밀유지 계약을 체결했기 때문에 보상안은 밝히기 어렵다.
글로벌넷이 블룸버그통신을 인용한 소식에 따르면 머스크는 현지시간으로 4월 17일 종업원들에게 보낸 이메일에서 일부 감원된 로동자들에게 준 해산비가"너무 낮다"고 인정했다. 머스크는 메일에서"우리가 테슬라를 재편성하는 과정에 나는 일부 해산비가 잘못 낮아졌음을 주의했다"며"나는 이 잘못에 대해 사과한다.즉시 시정하고 있다"고 말했다.
1.4분기 재보가 기대에 미치지 못하여 순이익이 크게 떨어졌다
가격 인하든 감원이든 머스크가 현재 위기에 대처하는 방식이다. 4월 23일 테슬라는 순이익이나 인도량이 기대에 못 미치는 2024년 1분기 실적을 발표했다.
구체적으로 보면 테슬라의 1분기 매출은 213억 100만 달러로 전년 동기 대비 9% 하락해 애널리스트들이 예상한 223억 달러를 약간 밑돌았다.순이익은 11억 2900만 달러로 전년 동기 대비 55% 감소했다.
또 1분기 테슬라의 전 세계 인도량은 386810대로 예상치인 449080대를 크게 밑돌았다. 2020년 이후 테슬라 인도량이 분기 대비 감소한 것은 이번이 처음이다.실적 발표에 따르면, 회사는 1분기에 많은 도전을 겪었으며, 올해 인도량이 작년보다 낮을 것으로 예상하고 있으며, 여전히 2024년 판매량 증가율이"현저하게 감소"할 것으로 예상하고 있다.
국내 적지 않은 신에너지자동차 업체들과 마찬가지로 자신감과 판매량을 진작시키기 위해 머스크도 저가 모델을 내놓을 예정이다.재무제보 전화 회의에서 머스크는 테슬라의 새로운 모델 출시가 빨라지고 있으며, 그 중에는 더 싼 자동차도 포함되어 있다고 말했다.이 차량들은 기존과 새로운 플랫폼을 사용하고 회사의 기존 생산 라인에서 생산될 것이다.또 머스크는 올해 말 옵티머스 휴머노이드 로봇이 공장에서 임무를 수행할 능력이 있을 것으로 전망했다.머스크는 모든 휴머노이드 로봇 제조업체 중 테슬라가 양산을 달성할 가능성이 가장 높다고 보고 있다.
이 소식의 영향으로 테슬라는 장 이후 13% 이상 오른 것으로 알려졌다.앞서 테슬라 주가는 올해 들어 누적 40% 이상 하락해 2023년 1월 이후 가장 낮은 수준을 기록했다.