4월 1일, 울래는 최고 10억원의 유차치환보조금을 출시하여 국무원의"대규모설비갱신과 소비품의 낡은 교환을 추진하는 행동방안"의 호소에 호응한다고 선포했다.최근 신에너지자동차 기업의 우대 동작이 빈번하다. 보름 전 울래는 BaaS 배터리 임대 서비스 가격 체계를 조정하는 방식으로 75kWh, 100kWh 배터리 임대 가격을 낮추기도 했다.
"10억 위안의 유차 치환 보조금"정책 지침에 따르면, 오늘부터 유차 사용자는 울라이의 2024형 신차를 치환하고, 기존 정책 외에 1만 위안의 선적 기금 보조금을 추가로 받을 수 있다.전체적으로 볼 때, 울라이의 기존 기타 예우 정책과 결합하여 유차 사용자가 울라이를 치환하면 최고 1만 5천 위안의 선적 기금, 6498위안의 NIOPhone 상쇄권, 약 3600위안의 교환권 및 4560위안의 전역 항해 보조 (NOP +) 1년 사용권을 얻을 수 있다.
알아본데 따르면 이 보조방안의 출시는 국무원의"대규모설비갱신과 소비품의 낡은 교환과 새로운 교환을 추진하는 행동방안"의 호소에 호응하는것이다.울래측은 보조금의 실시를 통해 소비자에게 한층 더 혜택을 주고 로후자동차의 도태와 갱신을 추동하며 신에너지자동차의 시장침투률을 제고하고"이중탄소"목표의 실현을 조력하는 동시에 울래의"Blue Sky Coming"이라는 비전의 실현도 조력할것이라고 밝혔다.
3월 13일, 국무원이 인쇄발부한"대규모설비갱신과 소비품의 낡은 교환을 추진하는 행동방안"은"대규모설비갱신과 소비품의 낡은 교환을 추진하는 것은 새로운 발전구도를 서둘러 구축하고 고품질발전을 추진하는 중요한 조치"라고 지적했다.그중 자동차가 대종소비품으로서의"낡은 것을 새로운 것으로 바꾸는 행동"이 중점적으로 언급되고 주목을 받고있다."행동방안" 은"전국 자동차의 낡은 교환과 새로운 판촉활동을 조직, 전개하고 자동차생산기업, 판매기업이 판촉활동을 전개하도록 권장하며 업종의 질서있는 경쟁을 인도해야 한다"고 명확히 밝혔다.
중국은하증권은 연구보고서를 발표하여"행동방안"은 자동차기업의 판촉을 장려하여 낡은 것을 새것으로 바꾸고"에너지절약 및 오염물배출감소 보조자금"의 운용을 중시함으로써 현재 신에너지차가 연료차 대체를 가속화하는 발전추세에 순응하였을 뿐만 아니라 현재 자동차기업의 차종 갱신 반복이 가속화되는 업계 발전상황에 부합하며 성능 업그레이드의 신제품과 판촉활동을 통해 교환 수요의 방출을 추진하였다고 밝혔다.
앞으로 몇 년 동안 교환 구매 수요를 늘리는 것은 자동차 시장의 판매량 증가를 견인하는 중요한 구동 요소가 될 전망이다.중국자동차센터의 데이터에 따르면 2023년 우리나라 승용차 보유량은 2억 7800만 대에 달하는데, 그 중 차령은 4~10년 차량 보유량은 1억 3000만 대에 달하고, 전통적인 연료차의 보편적인 차량 교체 주기는 6~8년이며, 자동차 제품의 대규모 교체 시점이 곧 도래할 것이다.
실제로 2024년에는'유전'이 가속화되고 있다.승련회 데이터에 따르면 2024년 2월 국내 신에너지자동차 소매 침투율은 35.8% 로 1월에 비해 2.9% 포인트 높아졌다.울래의 경우, 불완전한 통계에 따르면, 울래의 기존 사용자 중 50% 가 넘는 사용자가 추가 구매 사용자이며, 그 중 기존 교체 사용자가 30% 를 차지한다.울래의 교환 구매 사용자 중 48% 가'BBA'에서 왔고, 일부 2세대 기술 플랫폼 모델 사용자가'BBA'에서 교환 구매한 비율은 56% 에 달했다.
울래가 최근 소비자에게 자동차 구매 우대 정책을 내놓은 것은 이번이 두 번째라는 점에 주목할 필요가 있다.3월 14일 울래에서 열린 장수명 배터리 전략소통회에서 BaaS 배터리 임대 서비스의 가격 체계를 공식 조정해 75kWh, 100kWh 배터리의 임대 가격을 25~30% 낮췄다.
혜택이 빈발하는 것은 최근 신에너지자동차 가격 경쟁이 치열하다는 것을 반영한다.최동수 승련회 사무총장은 3월 중순까지 올해 누적 51개 차종이 가격을 조정했으며 주로 순수 전기와 플러그인 등 신에너지 차종이라고 집계했다.최동수는 이 현상의 근본원인은 신기술이 낡은 기술을 대체하고 신에너지차가 연료차에 대한 대체과정으로서 시장의 새로운 질서를 구축하는 과정에 신로제조업체의 대체경쟁이 치렬하며 이 과정은 새로운 구도가 형성될 때까지 몇년간 지속될것으로 예측된다고 분석했다.
"권가격" 외에도 울래 등 신에너지 자동차 기업은 지속적으로 충전 및 전기 보충 시설 건설에 투입함으로써 신에너지 자동차의 시장 침투율을 향상시켰다.3월 31일까지 울래는 이미 루계로 발전소교환 2397기, 충전기 2만 1800기를 건설했다.2024년에 울래는 발전소교환 1000기, 충전기 2만개를 더욱 새로 배치할 계획이다.