Stellantisを借りてヨーロッパで電気自動車を生産したいですか。ゼロ走に応えた！「各種業務提携を検討中」

寒郁轩良 · 发表于 2024-2-23 15:21:52

中国の自動車製造の新勢力は海外市場の配置を加速させている。
最近、Stellantisグループはイタリアのミラフィオーリ工場でゼロランニング自動車ブランドの純電気車種を生産することを検討しており、年間生産台数は15万台を計画しており、早ければ2026年か2027年に生産を開始すると外信が報じた。
「十分なビジネス理由があれば、Stellantisはイタリアでゼロランニングの車を作ることができる」とStellantisの唐唯実最高経営責任者年報コミュニケーション会は述べた。
これに対し、毎日経済新聞の記者はゼロ走自動車に対して証明書を求め、相手は「現在、双方の各種業務提携に関する検討はまだ進行中だ」と述べた。
ゼロランニング海外生産はStellantisまたはサードパーティに依存する
公開資料によると、イタリア・トリノにあるミラフィオーリ工場は、現在フィアット500 eとマセラティモデルを主に生産しており、Stellantisグループの電気自動車の生産センターであり、年間生産能力は最高60万台に達した。2021年、Stellantisグループは工場を改造・グレードアップし、将来的にはより多くの電動化生産任務を同工場に割り当てると表明した。
注目すべきは、欧州自動車ニュースによると、ミラフィオーリ工場で生産されている一部の車種は将来的に生産を終了するか、ゼロランニング自動車製品の生産開始に空間を提供することができるという。
これに比べて検討中の生産計画では、今年は輸出方式で海外市場に進出することが確定している。昨年10月、ゼロランニング・モーターとStellantisグループは、49%と51%の株式比率でゼロランニング・インターナショナルという合弁会社を設立すると発表した。
ゼロランニング自動車によると、同合弁会社は大中華地区を除いて、世界の他の市場への輸出と販売業務を独占的に展開し、現地でゼロランニング自動車製品を独占的に製造する予定で、2024年下半期に対外輸出業務を開始する計画だ。
協力協定によると、ゼロランニング車はStellantisグループの世界的な自動車サプライチェーン、販売ルート、アフターサービスの完全なエネルギーを直接所有し、その中の最初の車種C 10はまずドイツ、フランス、イタリア、スペインなどの市場で納入され、他のヨーロッパ諸国も同時に展開される。今後2年間で、ゼロランニング車は欧州、アジア太平洋、中東、アメリカなどで5車種を同時に発売する。
零走自動車連合の武強総裁は記者団に、輸出形式では、零走自動車は経済コストに応じて完成車の輸出を選択したり、現地で生産したりすることができ、「現在は（完成車の）輸出コストが低い」と話した。また、ゼロランニング車は海外に工場を建設することはなく、現地化生産はStellantis工場と第三者工場のOEMに依存すると述べた。
ゼロランニング車では、海外市場への進出が収益化につながるとみている。「利益について言えば、海外市場は確かに大きな希望だ」ゼロランニング自動車の創始者で会長兼CEOの朱江明氏はこれまで記者の取材に対し、「会社が海外市場に急速に進出することは、粗金利の引き上げにも大きなメリットがある」と述べた。
自動車製造の新勢力、海外市場の配置を加速
現在、多くの車作りの新勢力が海外市場を布陣している。例えば、ナタク自動車はタイ市場で配置されており、2024年の販売目標の3分の1は海外市場から来る、小鵬自動車もこのほど、アラブ首長国連邦のディーラーグループAli&amp ;Sonsは協力を構築し、2.0戦略の展開を加速させた。
しかし、データを見ると、海外市場での車作りの新勢力の販売台数は依然として大きく向上する余地がある。例えば、公開データによると、2022年の小鵬自動車の海外市場販売台数は754台だった。2023年、純電気自動車の浸透率が82%に達したノルウェー市場では、小鵬自動車の年間販売台数も766台にとどまり、市場シェアは0.6%だった。
小鵬自動車と同様、欧州市場での蔚来の販売台数も振るわなかった。Eu-EVsのデータによると、2023年の欧州市場での蔚来の販売台数は2364台で、増加幅は顕著だが、伝統的な自動車企業の販売台数と比べて、依然として明らかな差がある。
「私たちは、どのように海に出て、どのように着地して、どのように安定しているかなどの問題をより長期的な視点から見る必要があります。とりあえず車を何台売って、小遣いを稼ぐかを焦らないでください」と朱江明氏は記者に話した。
自動車製造の新勢力が積極的に海外市場を配置すると同時に、自動車輸出もより多くの政策的利益を迎えている。中央テレビ網によると、商務部のウェブサイトは2月7日、「商務部など9機関の新エネルギー自動車貿易協力の健全な発展支援に関する意見」を発刊し、主に国際化経営能力とレベルの向上、国際物流システムの健全化、金融支援の強化など6つの方面から18の政策措置を提出した。
「商務部は新エネルギー自動車の輸出を支援する文を送り、海外は新たな弾力性に貢献する見込みがある」光大証券は、我が国の新エネルギーの海外進出発展の明確な政策の導きの下で、自主ブランドは海外市場の配置を強化し、海外研究院の設立、現地の販売店との協力強化、現地化生産などのモデルを通じて、海外消費者の自主ブランドに対する認識を高め、海外市場は自主新エネルギーの持続的な貢献のために販売量の増加が期待されている。

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