스텔란티스 그룹은 지난해 제로레이팅 자동차에 출자한 뒤 해외에서 제로레이팅 모델을 생산할 계획을 세우기 시작했다.
최근 스텔란티스 그룹이 이탈리아 미라피오리 공장에서 제로레이팅 브랜드의 순수 전기 모델을 생산하는 것을 고려하고 있으며, 15만대를 생산할 계획이며, 이르면 2026년이나 2027년에 정식으로 생산에 들어갈 것이라는 보도가 나왔다.
계면뉴스는 이에 대해 제로레이팅 자동차 측에 증거를 구했는데, 상대방은 이 소식을 부인하지 않았으며, 현재 쌍방의 각종 업무 협력에 대한 탐구는 모두 아직 진행 중이라고 밝혔다.
이탈리아 토리노에 있는 라피오리 공장은 현재 피아트 500e와 마세라티 모델을 생산하고 있으며 스텔란티스 전기차의 생산센터로 연간 최대 60만대의 생산능력을 자랑한 것으로 알려졌다.스텔란티스는 2021년에 공장을 개조하고 업그레이드했으며 앞으로 더 많은 전동화 생산 임무를 이 공장에 할당할 것이라고 밝혔다.
유럽 자동차 뉴스에 따르면, 이 공장에서 생산되는 일부 모델은 앞으로 생산을 끝낼 것이며, 이는 제로 러닝 자동차에 생산 공간을 제공한다.Stellantis의 CEO 인 Carlos Tavares는 회사가 비용과 품질의 경쟁력을 확보한다는 전제하에 이탈리아에서 제로 러닝 자동차의 생산 작업을 수행 할 것이라고 밝혔다.
계획이 순조롭게 진행된다면 생산에 신경을 쓰는 제로레이팅 자동차는 스텔란티스 그룹의 유럽 중개망을 통해 판매될 것으로 보인다.
아직 고려 중인 생산 계획에 비해 제로레이팅은 올해 수출 방식으로 해외 시장에 진출할 것으로 확정됐다.
작년 10 월 Stellantis는 약 15 억 유로 (85 억 위안 홍콩 달러) 를 투자하여 제로 레이싱 자동차의 약 20% 의 지분을 확보했으며 두 협력은 해외 시장에 초점을 맞추었습니다.제로달리기자동차련석총재 무강은 이에 앞서 계면뉴스와의 인터뷰에서 쌍방이 설립한 제로달리기국제합자회사는 올해 3분기에 대외수출업무를 시작하여 우선 유럽시장에 진입하게 된다고 밝혔다.
알아본데 따르면 제로달리기국제는 단독으로 제로달리기자동차가 전 세계 대중화지역을 제외한 모든 시장에서의 수출과 판매업무를 책임지게 되며 현지에서 제로달리기자동차제품을 제조할 독점권리를 가지게 된다.스텔란티스는 공식적으로 제로 러닝 인터내셔널의 목표는 2030년까지 중국 시장 밖에서 50만 대의 자동차를 판매하는 것이라고 밝혔다.
완성차 수출과 현지화 생산 두 가지 방식에 대해 우창은 제로레이팅은 경제적 비용을 고려해 선택할 것이라며 "현재는 (완성차) 수출 원가가 낮다"고 말했다. 그러면서 제로레이팅은 해외에 공장을 짓지 않고 현지화 생산은 스텔란티스 공장과 제3자 공장에 의존해 파운드리를 할 것이라고 말했다.
제로레이팅과 스텔란티스가 합작해 해외에 도입한 첫 모델인 제로레이팅 C10은 이미 지난 1월 공식 예약판매돼 3월 정식 출시돼 인도될 예정이며 해외 시장 프로세스도 함께 진행될 예정이다.
최근 실적 발표에 따르면 Stellantis는 올해 안에 18 개의 순수 전기 모델을 출시 할 예정이며, 그 때 총 48 개의 순수 전기 모델이 있습니다.이 그룹은 2030년까지 유럽에서 판매되는 모든 승용차를 순수 전기차로 만드는 것을 목표로 하고 있다.