북경시간으로 1월 4일 미국주식시세를 앞두고 패러데이는 앞으로 한때 17% 이상 폭등했다.
1월 4일, 패러데이 퓨처 마이크로블로그는 글을 발표하여 10여개 자동차공급사슬기업으로 구성된 중국자동차산업 북아메리카고찰단이 로스앤젤레스에 있는 회사의 본사를 방문함과 아울러 글로벌CEO Matthias Aydt, 창시자, 최고제품과 사용자생태관 가약정을 포함한 몇명의 FF고위층관리자와 깊이있는 교류를 진행하고 중국지능전동차공급사슬 등 화제에 대해 깊이있게 토론했다고 밝혔다.
상하이 이다에어컨, 상하이 수책소프트웨어, 길상운도자동차, 지행자동차, 쿤산궈리위안퉁신에너지과학기술 등 유명 자동차 공급망 및 제조업체의 대표들이 이번 시찰에 참여하여 중국 스마트 전기차 공급망 등 화제에 대해 FF 임원진과 토론한 것으로 알려졌다.
FF 최고제품및사용자생태관 가약정은 다음과 같이 표시했다."중국 공급망 기업은 전 세계 자동차 특히 AI 전차 분야의 가장 중요한 구성 부분이다.FF가 중국 공급망을 구축하는 과정에서 이들 중국 기업은 반드시 FF 중미 쌍홈구장, 그리고 미래의 중동 제3극 전략에서 중요한 역할을 발휘할 것이다.미국에 설립된 기업으로서 FF도 중국 및 글로벌 자동차 산업 사슬에 유일무이한 가치를 제공할 것"이라고 말했다.
얼마 전 패러데이 퓨처가 다시 상장폐지 경보를 울렸다
북경시간으로 2023년 12월 29일 저녁, 중국주식투자자들이 깊은 관심을 돌리고있는 전동차상장회사 패러데이미래는 공고를 발표하여 또 한번 나스닥거래소로부터 상장폐지경고를 받았다고 밝혔다.
중국증권보에 따르면 패러데이 퓨처는 회사가 최저 종가 매입가를 유지하지 못했으며, 회사 주가는 30거래일 연속 1달러를 밑돌았다고 공시했다.나스닥 상장 규칙에 따르면 2023년 11월 9일부터 2023년 12월 27일까지 자사의 보통주 종가 매입가에 따라 30거래일 연속 내수에서 최소 주당 1달러의 최저 매입가("최소 매입가 요구")를 유지한다.
거래소는 나스닥 상장 규칙에 따라 패러데이가 앞으로 180거래일 (즉, 2024년 6월 25일까지) 동안 최저 매입가 요구를 다시 준수할 것이라고 통지했다.합규기간 내에 회사의 A류 보통주는 나스닥 자본시장에 계속 상장 거래될 것이다.재준수를 위해서는 회사 A클래스 보통주의 종가가 최소 10거래일 연속 주당 1달러를 달성하거나 초과해야 한다.
회사가 2024년 6월 25일까지 최소 매입가 요구를 다시 준수하지 못하고 추가 규정 준수 기간을 받을 자격이 없을 경우 나스닥은 회사에 상장폐지 통지를 할 예정이다.
패러데이가 앞으로 상장폐지 위험 통지를 받은 것은 이번이 처음이 아니라는 점에 주목할 필요가 있다.차이연합뉴스에 따르면 패러데이는 앞으로 미국 주식시장에 상륙한 지 4개월 만에 2021 회계연도 3분기 보고서를 제때 제출하지 못해 나스닥 거래소로부터 상장폐지 경고를 받았고, 이후'상장 후 12개월 동안 주주총회를 열지 않았다','주가가 연속 1달러 미만이다'등의 이유로 상장폐지 경고를 받았다.
2023년 인도는 10대 안팎
그동안 업계에서'PPT 자동차 만들기'라는 비난을 받아온 패러데이 퓨처는 지난해 8월 첫 모델인 FF91 인도를 공식 시작했지만 그럼에도 불구하고 패러데이 퓨처의 주가는 눈에 띄게 호전되지 않고 있다.지금까지 누적 인도 신차 수는 10대 안팎에 불과하다.
3분기 실적 발표에 따르면 패러데이 퓨처는 보고 기간에 처음으로 55만1000달러의 수입을 올렸고, 판매 원가는 1610만 달러, 경영성 손실은 6640만 달러, 작년 동기 손실은 8000만 달러였다.2023년 9월 30일 현재, 이 회사의 현금 잔액은 860만 달러이며, 여기에는 190만 달러의 제한적인 현금이 포함된다.
패러데이 퓨처는 대외적으로 2025년에 가능한 한 빨리 경영성 현금 흐름 수지 균형을 실현할 것으로 예상되며, 전제는 필요한 자본, 공급망의 능력과 안정성, 필요한 허가를 받을 수 있다는 것이라고 밝혔다.
앞서 매경망에 따르면 2023년 9월 27일 패러데이 퓨처는 전 세계 최고경영자 Matthias Aydt가 전체 주주들에게 보낸 서한을 공식 발표했다.편지는 지난 9년 동안 패러데이 미래를 신흥 전기차 리더로 만들기 위해 약 30억 달러(약 219억원)를 투자했다고 언급했다.이러한 자금은 이미 우리의 제품과 기술에 투입되어 우리의 플래그십 모델인 FF 91을 인도할 수 있게 되었다.
대규모의 고품질 납품은 여전히 회사의 현재 가장 중요한 전략적 목표이다.추가 융자를 받는 동시에 회사는 올해 타워 팁 사용자들에게 더 많은 FF 91 2.0 Futurist Alliance 차량을 인도하고 앞으로 생산 능력과 판매량을 향상시킬 계획이다.