한 중동 국부펀드는 연내에 두 차례 같은 중국 자동차 회사에 추가 투자했다.
12월 18일, 울래자동차는 아부다비 투자기관인 CYVN Holdings (이하'CYVN') 로부터 22억 달러 (약 150억 원) 의 전략적 융자를 받았다고 공식 공시했다.
CYVN이 울라이자동차에 투자한 것은 연내 두 번째다.CYVN은 지난 7월 신주와 구주 양도를 정향적으로 증발하는 방식으로 울라이자동차에 약 11억 달러(약 75억원)의 전략적 투자를 완료했으며, 텐센트로부터 주식을 사들인 것 외에 울라이자동차 지분 7%를 확보했다.
이 소식의 영향으로 울래자동차 (09866.HK) 는 19일 장중 5% 이상 올라 주가가 최고 65.4홍콩달러/주까지 치솟았고, 간밤 미국 주식시장에서도 울래자동차가 두드러져 장중 한때 8% 이상 올라 4.76% 올랐다.
중동 자본이 최근 손을 댄 것은 이번이 처음이 아니다.올해 들어 이미 시링동력, 베이치신에너지, 헝다자동차, 창청화관, 지리자동차 등 여러 자동차 기업이 중동 자본의 투자를 받았다.
최근 아랍에미리트 두바이 국민은행 투자은행부 부총재 왕일득 (Nitin Verliani) 은 제일재경 기자와의 인터뷰에서"에너지 전환은 중동 국가의 시급한 임무"라며"중국은 선진적인 전기차 생산 제조 기술과 방대한 소비 시장을 보유하고 있다"며"직접 출자하든 합자 공장을 유치하든 중동 펀드가 중국 시장 발전의 배당금을 공유하는 데 유리하다"고 말했다.
150억 원 호척 울래 자동차
12월 18일, 울래자동차는 주당 7.50딸라의 가격으로 새로 발행한 A류보통주 2억 9400만주를 매각하고 CYVN으로부터 현금총액 22억딸라의 투자를 조달했다고 공시했다.이 거래는 이달 마지막 주에 완료될 예정이며, 거래가 완료되면 CYVN은 울라이가 이미 발행 및 발행한 재외주식 총수의 약 20.1% 를 실익으로 보유해 울라이자동차 최대 단일 주주가 된다.
이와 동시에 CYVN은 울래리사회를 위해 2명의 리사를 선발할 권리가 있게 된다.계약에 따르면 CYVN의 지분이 15% 미만이 아니라면 지명은 유효하다.CYVN의 지분율이 5% 이상이지만 15% 미만이면 이사회에 이사를 지명할 권리가 있다.
울래자동차의"슈퍼투표권구조"에 따르면 리빈은 여전히 단일최대투표권을 가진 주주이며 여전히 울래자동차의 실제통제자로서 회사에 대해 통제권을 갖고있다.
CYVN 회장 겸 이사인 Jassem Al Zaabi는"울라이에 대한 전략적 투자를 늘리는 것은 이동 분야에서 세계 최고의 포트폴리오를 구축하는 전략에 부합한다.이 투자는 울라이가 전 세계 스마트 전기 자동차 업계에서 독특한 포지셔닝과 경쟁력에 대한 자신감을 보여준다.우리는 울라이의 장기적인 전략적 파트너가 될 수 있어 기쁘고 제품 혁신, 기술 돌파, 국제 시장 확장에 대한 끊임없는 노력을 지지한다"고 말했다.
중동 자본, 신에너지 자동차 기업 배치 가속화
공개된 자료에 따르면 CYVN은 아랍에미리트 아부다비 정부가 다수 지분을 보유한 투자기관으로 아부다비 투자국, 무바달라 투자회사, 국영 석유투자회사, 아부다비 국영 석유회사 등이 투자자다.그 주요 운용사는 아부다비 투자국이며, 후자는 전 세계 자산 규모 3위의 국부펀드이며, 중국 시장에 대한 투자 비중은 2019년 말 4.5% 에서 2023년 1분기 22.9% 로 증가했다.
CYVN 배치 전략의 중점은 스마트 이동 산업이다.2022년 결성된 이 펀드는 이 분야에 투자하는 글로벌 업계 리더들에게 주력하고 있으며, 경제 다변화를 추구하는 아부다비 정부의 비전을 반영하고 있다.
이 비전 아래 CYVN은 2022년 12월 미국 전기차 제조업체인 루시드 모터스에 9억1천500만 달러를 투자해 지분 7% 로 최대주주로 승진한 신에너지 전기차에 대한 배치를 적극적으로 전개하고 있다.2023년 1월, CYVN은 샤오펑자동차에 4억 달러를 투자했습니다.같은 달 CYVN은 영국 전기차 제조업체인 Arrival에 1억5천만달러를 투자해 이 회사 지분 3.1%를 보유했다.CYVN이 신에너지자동차 기업에 투자하는 주요 방식은 주식 인수라는 것을 알 수 있다.
올해 년내에 또 여러 중국신에너지자동차기업이 중동자본과 전략적으로 합작했다.10월에는 자동차 제조 신세력 비욘카 (BeyonCa) 가 사우디아라비아에 본사를 둔 투자그룹 알 파이살리아 그룹 홀딩 컴퍼니 (AFG) 와 투자 및 전략적 협력 각서를 체결했다.9월에는 자율주행 솔루션 공급업체인 훙징즈운전이 사우디의 아람코 VC 기관인 프로스피리티 7 벤처스의 투자를 받았다.
올해 들어 시링동력, 베이치신에너지, 헝다자동차, 진로자동차 모회사인 창청화관, 지리자동차 등 자동차 기업은 중동 자본으로부터 다른 정도의 융자를 받았다.협력 기관은 사우디 국부펀드, 사우디 아람코 산하 투자기관, 뉴튼그룹, 사우디 투자부 등이다.
이 외에도 중동 자본과 국내 신에너지자동차 기업의 협력 방식에는 기업의 합자 공장 건설을 유치하는 것도 포함된다.소마지행은 지난 10월 사우디아라비아 왕국 신미래성 (NEOM) 및 산하 투자자금 NIF (NEOM Investment Fund) 로부터 1억 달러를 투자받았다.이번 융자는 자동운전기술의 글로벌화연구개발과 운영투입 등 방향에 사용된다.양측은 또 뉴미래시티에 합작회사를 설립하고 자율주행 생산제조 및 연구개발센터를 건립할 예정이다.2022년말, 국내 고급출행과학기술기업 ENOVATE (천제자동차) 는 사우디아라비아 본지 회사 Sumou Holding과 합작회사를 설립하고 공동으로 사우디아라비아에 2기 약 5억딸라를 투자하며 신에너지자동차 생산연구개발기지를 설립하고 년산 10만대의 신에너지원차를 생산할 계획이라고 밝혔다.
왕일득은 제일재경기자와의 인터뷰에서 중동자본이 대거 중국전동차산업을 추가하여 쌍방의 상생을 실현했다고 말했다.에너지 전환은 석유에 대한 경제적 단일 의존에서 벗어나기 위한 중동 국가들의 시급한 과제입니다.중국은 선진적인 전기차 생산 제조 기술과 방대한 소비 시장을 가지고 있으며, 직접 출자하든 합자 공장을 유치하든 모두 중동 기금이 중국 시장 발전의 보너스를 공유하는 데 유리하다.
이미 2016년 사우디아라비아는 2030년 재생에너지 발전량 비중을 50% 로 높이는 것을 목표로'비전 2030 경제계획'을 내놓았다.UAE는 2050년까지 UAE 에너지 구조의 44%는 재생에너지, 38%는 천연가스, 12%는 청정화석에너지, 6%는 원자력을 목표로 2017년'2050년 에너지 전략'을 제시했다.2021년에 이르러 사우디아라비아는 또 공공투자기금 5개년 전략을 발표했는데 이는"2030비전계획"의 실현을 가속화하기 위해서이다.