높은 영업수입, 높은 총이익, 높은 시장점유율: 울래 역풍 기세
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发表于 2023-12-8 17:14:20
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머리말:
12월 5일, 울래는 2023년 3분기 재보를 발표했다. 영업수입은 190억 7000만원으로 전월 대비 117.4%, 동기대비 46.6% 성장하여 사상 최고치를 기록했다.인도량은 5만5432대로 전월 대비 135.7%, 전년 동기 대비 75.4% 증가해 사상 최고치를 기록했다.완성차 총이익률은 11.0% 로 전월 대비 크게 높아졌다.현금 보유액은 452억원으로 전분기보다 137억원 증가했습니다.순손실은 크게 줄어 전월 대비 24.8% 감소했습니다.연구개발 지출은 30억4천만원으로 4분기 연속 30억원을 돌파했다.
전반적으로 울래는 2023년 3분기에 강한 실적 성장과 양호한 운영 성과를 보여 발전 경쟁력이 방출되고 미래 전망이 좋아졌다.
재보가 발표된후 울래미 향항주는 모두 2연패를 실현했다.미국 동부 시간으로 12월 6일 마감까지 울래는 4.31% 오른 7.75달러, 이틀 동안 5.87%, 울래 홍콩 주식은 12월 7일 2.11% 오른 60.45 홍콩 달러, 재보 이후 7.09% 올랐다.
3."높음"은 광활한 전망을 보여준다
실적 발표에 따르면 3분기 총수입은 190억 7천만 위안으로 이 중 차량 판매 수입은 174억 1천만 위안, 기타 판매는 16억 6천만 위안이다.3분기 자동차 판매 수입은 전년 동기 대비 45.9% 와 전월 대비 모두 현저한 증가를 기록하였는데, 주로 자동차 인도량의 증가에 기인한다.3분기 누적 신차 인도량은 약 5만5400대로 전년 동기 대비 75.4%, 전분기 대비 135.7% 증가해 분기 인도 최고치를 기록했다.
이와 동시에 3분기에 울래는 중국에서 거래평균가격 30만명 이상의 전기자동차시장에서 제1위를 차지했으며 시장점유률은 45% 를 초과했다.NT2 플랫폼 제품 매트릭스의 전면적인 전환과 판매 네트워크, 인프라 네트워크 및 서비스 네트워크의 끊임없는 확장에 힘입어 울라이의 고급 스마트 전기 자동차 시장 점유율은 더욱 확충되었다.
또 다른 수치가 보여준데 따르면 2023년 1월부터 10월까지 울래는 거래평균가격 30만이상 고급순전시장점유률이 60.6% 에 달하고 판매량성장속도가 40.2% 에 달해 동업우세가 뚜렷했다.애널리스트들은 가격 전쟁을 하지 않고 가격 체계의 기본적인 안정을 유지하는 기초에서 울래의 하반기 이후 판매량 성적은 매우 함금량이라고 할 수 있다고 지적했다.
이밖에 인도량의 대폭적인 제고와 원가인하와 효익증대 등 조치에 힘입어 울래완성차의 총이익률은 3분기에 다시 두자릿수로 11% 에 달해 2분기에 비해 뚜렷한 성장을 가져왔으며 이 총이익률수준은 중국의 순전차기업가운데서 선두수준에 속한다.
울라이 창업자, 회장, CEO 리빈은"우리는 최근 회사의 2년 운영 계획에 대한 전면적인 계획을 완성하여 핵심 목표, 우선순위, 행동 계획을 확정했다.동시에 우리는 조직 최적화, 비용 절감 및 효율 향상의 기회를 명확히 했다.우리는 핵심 기술 추진, 핵심 제품 개발, 판매 및 서비스 역량 강화에 계속 집중할 것"이라고 말했다.
경쟁력 강화
울래의 높은 지불량, 높은 판매량은 그 강대한 연구개발능력과 과학기술혁신능력과 갈라놓을수 없다.수치가 보여준데 따르면 울래의 연구개발투입과 특허수량은 모두 새로운 세력의 가장 크다.2016년 이후 울래는 연구개발 분야에 400억원에 육박해 신세력 중 연구개발에 가장 많은 투자를 하고 있다.2023년 10월말까지 울래의 글로벌출원중 및 이미 수권한 특허총수는 약 7600건으로 기타 신세력브랜드를 훨씬 초과했다.
9월 21일, 울래는 혁신과학기술의 날에 처음으로 공중들에게 그가 배치한 지능전기자동차 12가지 전잔기술 및 행동을 전시했으며"울래기술 전잔"이 완전하게 나타났다.이와 동시에 울래는 또 국내 첫 완성차 전역운영체제 천추SkyOS와 업계 첫 자체연구양산레이자레이다주제어칩"양"등 일련의 성과를 발표하여 울래가 업종우세를 아주 갖춘 체계화연구개발능력을 보여주었다.
세계 최초로 기술플랫폼의 수직전환을 완성한 지능전기자동차브랜드로서 울래가 현재 장악하고있는 핵심기술은 이미 지능전기자동차제조업무의 각 판을 망라했으며 여러가지 기술성과 및 체계화연구개발능력업종의 우세가 두드러졌다.올해 9월, 새로운 EC6가 정식으로 출시되고 인도됨에 따라 전면적으로 제품의 강주기에 진입했다.12월 23일 열리는 NIO Day 2023에서 울래는 울래 기술 혁신의 새로운 벤치마킹이 될 새로운 플래그십 모델을 발표한다.
장기주의를 견지하고 기술축적을 중시하며 연구개발에 대한 투입을 끊임없이 확대하고 기술의 제품전환을 추진하여 사용자들에게 더욱 량질의 제품, 더욱 쾌적한 운전체험을 가져다주는것은 울래의 핵심경쟁력이다.
전기 교환 체계가 호재를 맞이하다
인프라 건설은 전차 기업 발전의 큰 난점이자 장기적인 발전을 보장하는 큰 관건이다.울래는 그동안 충전기와 충전발전소 등 기초부대시설체계 구축에 주력해왔다.12월 5일까지 울래는 이미 전 세계에 이미 루계로 2226기의 발전소교환, 3492기의 충전발전소, 20479개의 충전기를 배치하여 제3자 충전기에 접속하여 146만개를 초과했다.
5년여의 운영을 거쳐 울래의 충전업무는 기본적으로 이미 손익균형을 실현하였고 전기교환업무도 이미 대외개방능력을 갖추었다.내년에 울래는 공유 환전 네트워크 구축을 시작할 것이며, 그 때 전용 네트워크와 공유 네트워크 두 가지 환전 네트워크 체계를 형성하여 NIO 사용자가 공유 환전 네트워크를 사용할 수 있게 될 것이다.
울라이 창업자, 회장, CEO 리빈은"우리는 이미 두 곳이 계약을 맺고 있고, 아직 협상 중인 몇 곳이 있다.그것들도 사용자 이익의 관점에서 전기 교환의 장점을 보았을 것이다.우리는 폴크스바겐 시장 브랜드의 배터리 팩, 발전소 교환을 파트너에게 개방할 것이다. 그들은 배터리 팩을 기반으로 그들의 차종을 개발할 것이다. 그들은 섀시를 개조해야 한다. 시간이 좀 걸리지만 오래 걸리지 않을 것이다."
알아본데 따르면 울래는 이미 선후로 길리, 장안과 전기교환협력협의를 체결했으며 전기교환전지표준, 전기교환기술, 전기교환서비스네트워크 건설 및 운영, 전기교환차종의 연구개발 및 맞춤형, 전지자산관리 및 운영 등 여러 분야에서 전면적인 협력을 전개하게 된다.
리빈의 견해에 의하면 전기교환업무는 장기적으로 볼 때 지속가능하고 아주 리윤능력이 있는 업무이다.2024년 프리미엄 시장은 순수 전기 시장으로의 전환을 가속화할 것이다.전기교환체계는 사역전속에서 공공서비스분야로 나아가면서 울래의 업무범위와 영업수입능력을 한층 더 확장하게 된다.그는 동시에 이미 투자자들이 NIO Power 독립 융자에 관심이 있으며 앞으로 NIO Power 독립 융자의 가능성을 배제할 수 없다고 말했다.
끝말:
울래 3분기 보고서 발표 당일, 장화이자동차는 회사가 안후이성재산권거래센터유한책임회사가 제공한 프로젝트"가격경쟁결과통지서"를 접수하여 울래는 자산 1포, 자산 3포 양수인이 되었으며 합계 거래가격은 31억 5800만 위안이라고 공고했다;허페이 헝창은 자산 2포의 양수인이 되었고, 거래 가격은 14억 1800만 위안이다.이에 대해 업계인사는 이는"자동차제조"10년간의 울래가 마침내 독립적인 자동차제조자질을 획득했으며 나아가 대리공에서 벗어나"부담을 줄이고 에네르기를 증가시켰다"는 것을 의미한다고 인정했다.
또 지난 7월 아부다비 투자기관인 CYVN은 신주와 구주 양도를 정향적으로 증발하는 방식으로 총 약 11억 달러의 전략적 투자를 완료했다.9월부터 10월까지 울래는 총 11억 5000만딸라의 전환우선채권을 성공적으로 발행했다.어떤 분석가는 이 두 자금의 입금으로 울래의 현금 보유고가 대폭 강화되었다고 지적했다.
울래는 10월과 11월 3만2000대의 신차를 인도해 전년 동기 대비 32.2% 증가한 것으로 알려졌다.4분기 총 인도량은 47000~49000 사이로 전년 동기 대비 17.3~22.3% 증가할 것으로 예상됩니다.이와 동시에 총영업수입은 160억 7900만원에서 167억 100만원으로 동기대비 약 0.1~4.0% 증가할것으로 예상된다.부품 원가, 리튬 가격 하락 및 효율 향상에 힘입어 4분기 완성차 총이익률은 15% 에 달할 것으로 예상된다.3분기 보고서와 결합하면 울래는 이미 실적이 좋은 방향으로 발전하는 전환점에 도달했음을 알 수 있다.실적 발표 후 울라이의 주가는 한때 8% 이상 올랐다.
울래 창업자이자 회장인 리빈 CEO는 재무제보 전화회의에서"앞으로 2년은 자동차 업계 변혁기 경쟁이 가장 치열한 단계가 될 것이다.우리는 회사의 핵심 목표, 우선순위, 행동 계획을 정리하고 조정하여 효율적인 집행과 시스템 능력 향상에 전념함으로써 핵심 기술의 지속적인 투입과 판매 능력이 치열한 시장 경쟁에 충분히 대응할 수 있도록 확보했다.우리는 스마트 전기 자동차 업계에서 울래의 장기적인 경쟁력에 대해 자신감을 가지고 있다"고 말했다.
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