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12월 11일, 소마지행과 광기에안은 Robotaxi의 전략적협력을 달성하고 쌍방은 합작하여 상업운영경쟁력을 갖춘 Robotaxi 규모화양산차종을 구축하여 전인무인 Robotaxi 양산상업화의 착지를 추동하게 된다.협의에 따라 쌍방은 에안글로벌차종과 소마지행 제7세대 자동운전소프트웨어하드웨어시스템방안을 기초로 공동으로 전이중전장양산 로보택시 차량플랫폼을 연구개발하게 된다.
현재, 쌍방은 이미 자동 운전 차규급 키트 연구개발, 차종 생산, 섀시 중복 안전 설계 등 방면을 둘러싸고 기술 난관 돌파전을 시작했으며, 최소 1천 대의 체급 규모의 에안 로보택시 차종을 출시할 계획이며, 첫 번째 차종은 2025년에 완성되어 먼저 대만구에 착지할 것이며, 앞으로 더 많은 지역과 국가를 커버할 것이다.
소마지행 공동창시자 겸 CEO 팽군은 다음과 같이 표시했다. 광기에안과의 협력은 소마지행이 지속적으로 로보택시 대규모 양산상업화전략에 힘을 쏟는 중요한 포석이다.펑싱야 광치그룹 총경리는"에안 브랜드는'선진, 신조, 고품질'의 스마트 신에너지자동차 제품을 만드는 데 주력하고 있다"며"로보택시는 스마트 자동차와 스마트 출행의 새로운 모델을 융합해 자동차 지능화에 광활한 응용 장면을 제공했다"고 말했다.
올해 들어 샤오마지행은 도요타, 광치, 베이치 등 여러 자동차 기업과의 협력을 부단히 강화하고 있으며, 협력 내용은 차종 순방향 연구개발, 생산라인 건설, 도로 테스트, 공고 인증 등 여러 핵심 분야를 포괄하고 로보택시 양산 규모화 발전을 추진하고 있다.이와 동시에 소마지행은 수천대급 이상 규모의 로보택시 차량플랫폼의 생산과 운영을 추진하고있는데 이는 1000대 규모에 도달했을 때 로보택시 자전거운영의 총리윤을 플러스로 전환하기 위해서이다.
일찍 2018년에 소마지행과 광기그룹은 손잡고 합작하기 시작했는데 이는 자동운전차량과 기술, 자본분야 등과 관련된다.소마지행과 광치에안은 2019년 소마지행 3세대 자율주행 시스템을 탑재한 에이온 LX L4급 로보택시 모델을 함께 만들고 공개 도로 테스트를 벌였다.이밖에 소마지행 제6세대 자동운전시스템을 갖춘 AION LX L4급 로보택시 차량플랫폼은 이미 2022년에 광주시 지능망련합자동차 제2차 차종목록에 선정되였고 공중을 대상으로 자동운전출행서비스를 제공했다.2024년 10월, 광기자본은 소마지행에 2700만딸라 (약 인민페 1억 9100만원) 를 투자하여 공동으로 로보택시 상업화운영을 추동했다.이와 동시에 소마지행이 상장되기전에 광기 등 여러 투자측은 전략적방향성증발의 방식으로 소마지행의 총계 약 1억 534만딸라의 A류보통주를 인수했다.
소마지행은 이미 2024년 11월 27일에 정식으로 나스닥에 상장되였는데 그 상반년에 대당 무인로보택시 일평균 주문량이 15건을 초과했다.업계 데이터에 따르면 전 세계 Roboaxi 서비스는 2026년경에 상업화를 실현할 것으로 보인다. 중국은 전 세계 최대의 Robotaxi 서비스 시장이 될 것으로 예상된다. 시장 규모는 2025년에 2억 달러, 2030년에 390억 달러에 달해 전 세계 Robotaxi 서비스 시장 점유율의 절반 이상을 차지할 것으로 예상된다. |
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