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계면신문기자 리여가
전 세계 "Robotaxi 1 주"가 왔습니다.
11월 27일 저녁, 중국자동운전회사 소마지행은 정식으로 나스닥에 상장되였다. 주식코드"PONY"는 공개발행정가가 13딸라/ADS로서 이 정가는 11딸라-13딸라의 구간가격상한선에 위치해있다.개장 후 소마지행은 15% 이상 올랐지만 한동안 상승세를 유지한 뒤 주가가 하락해 12달러/ADS, 시가총액은 41억9900만달러로 마감했다.
이에 앞서 발행규모가 30% 를 초과한후 소마지행은 2000만주의 ADS (미국예탁주식) 를 판매할 계획이였는데 만약 위탁판매상사가 초과배정권을 행사하면 2300만주의 ADS를 판매하게 된다.이번에 동시 사모를 통해 약 1억 534만 달러의 보통주를 배정한 것을 더하면 소마지행의 이번 IPO 발행 모집 총액은 약 4억 5200만 달러에 달할 것이다.
2016년에 설립된 이 회사는 다양한 차종과 장면에 적용되는'가상 운전자'(Virtual Driver) 를 개발하는 동시에 자율주행 이동 서비스 (Robotaxi), 자율주행 트럭 (Robotruck), 승용차 스마트 운전 (POV) 의 3대 사업을 배치하는 것을 기술 목표로 하고 있다.
브루나이, 소마지행은 7차례의 융자를 거쳤는데 관련 금액이 13억딸라를 초과했다. 배후의 사측은 진용이 방대하다. 홍삼중국, IDG자본, 오원자본, 곤륜자본, CPE원봉, 부다자본, 케레투자그룹 등 VC, 그리고 도요타자동차, 일기그룹 등 자동차기업, 초상국자본 등 중앙기업 및 해외의 사우디아라비아 신미래성, 카나다온타리오성 교원퇴직기금, 브루나이국투자재부펀드 등이 있다.
그중 도요타는 주식보유비례가 가장 높은 전략투자자이고 홍삼은 최초와 주식보유비례가 가장 높은 재무투자자이다.세쿼이아 차이나는 4라운드 연속 그에 투자했다. 소마지행은 설립 초기에 세쿼이아 차이나가 제공한 중관촌에 위치한 인큐베이터를 사무공간으로 사용하여 최초의 팀 구축과 최초의 제품 설계를 완성했다.회사의 2차 융자 때, 세쿼이아 차이나는 울라이 캐피털 등을 포함한 일부 잠재적 투자자들을 샤오마즈행의 투자자로 촉진시켰다.
2018년 12월, 소마지행은 국내 첫 자동운전출행서비스플랫폼 PonyPilot을 내놓았다.현재 소마지행은 실리콘밸리, 베이징, 상하이, 광저우, 선전, 룩셈부르크에 각각 연구개발센터를 설치하고 한국, 룩셈부르크, 사우디아라비아, 아랍에미리트 등 국가와 지역에 자율주행 업무를 배치하여 기술과 제품의 출항을 실현하고 있다.
최초의 도로 테스트에서 최종 완전 무인 상업 요금에 이르기까지 정책적으로 몇 가지 다른 단계를 거쳐야 하는 무인 운전 Robotaxi.우선 차 안에 안전원이 있는 단계로, Robotaxi는 이 기간에 순차적으로 테스트 허가, 대중을 대상으로 하는 승객/시범 응용 허가, 상업 요금 허가를 받아야 한다.그 다음은 차 안에 안전원이 없는 단계, 즉 전 차량 무인 단계, 또는 전 무인 단계라고 하는데, Robotaxi는 상술한 테스트, 운영, 비용 수취 과정을 다시 한 번 겪어야 한다.
현 단계에서 샤오마즈싱은 베이징 이좡, 광저우 난사, 상하이 푸둥, 선전 바오안 및 난산에서 모두 전체 차량 무인 단계에 들어섰으며, 무인 운전 Robotaxi는 이미 대중을 대상으로 운영하거나 비용을 받고 있다.
로보택시 외에도 소마지행은 간선, 전용선 물류 등을 업무 장면으로 자율주행 트럭 기술과 물류 솔루션을 제공하는 자율주행 화물 운송 서비스도 있다.Robotruck과 Robotaxi는 80% 의 기술을 공유하여 재사용할 수 있는"가상 운전자"의 기본 기술을 공유합니다.올해 4월 언론소통회에서 소마지행 부총재이며 트럭사업부 책임자인 리형우는 로보트럭업무는 이미 소규모의 상업운영단계에 들어섰으며 년간 총영업수입은 억원에 달한다고 밝혔다.
최신 공모서에 따르면 소마지행의 2022년, 2023년 영업수입은 각각 6839만딸라, 7190만딸라이고 2024년 전 3분기 영업수입은 3951만딸라로서 최근 3년간 총영업수입은 1억 7900만딸라를 초과했다.순손실은 2022∼2023년 1억4천800만달러, 1억2천500만달러, 2024년 1∼3분기 9천389만달러를 각각 기록했다.2022∼2023년 운영비는 2억300만달러, 1억600만달러, 2024년 1∼3분기 운영비는 1억1천600만달러로 작년 동기와 거의 비슷했다.
소마지행은 영업수입을 3개 조각으로 나누었는데 각기 자동운전출행서비스수입, 자동운전화물운송서비스수입, 기술수권과 응용서비스수입이다.공모서에 따르면 2024년 1~3분기 자율주행 출행 서비스 수입은 470만 달러로 전년 동기 대비 422.2% 크게 증가했습니다.자율주행 화물 운송 서비스의 올해 1~3분기 수입은 2740만 달러로 전년 동기 대비 56.5% 증가했습니다.기술수권 및 응용서비스 수입은 소마지행의 올해 1~3분기 수입이 740만 달러로 전년 동기 대비 155.2% 증가했다.
소마지행은 다음과 같이 언급했다. 자동운전출행서비스수입의 증가는 주로 한국 로보택시 기술해결방안프로젝트의 수입이다. 동시에 일부분은 로보택시 서비스의 일선도시의 확대와 승객비용지불의 제고 덕분이다.자율주행 이동 서비스의 상업화 배치가 가속화됨에 따라, 회사는 앞으로 이 수입이 절대 금액과 총 수입 비율에서 지속적으로 증가할 것으로 예상하고 있다.
소마지행 부총재이자 로보택시 자율주행 출행 업무 책임자인 장닝은"북상광심과 같은 도시에서 로보택시 투입량이 1000대일 때 운영이 손익분기점에 도달한다.이 점을 넘어 차량 한 대가 늘어날 때마다 우리의 원가는 더 낮아지고 총이익률은 더 높아져 순방향적인 끊임없는 자기조혈의 단계에 접어들 것"이라고 말했다.
현재 샤오마지행은 250여 대의 로보택시 (Robotaxi) 를 운영하고 있으며, 거의 400만 킬로미터의 무인화 테스트 거리를 포함한 3350만 킬로미터가 넘는 자율주행 도로 측정 거리를 누적하고 있다.2024년 상반기에는 무인 로보택시 1대당 하루 평균 주문량이 15건을 넘어섰다.
2024년 4월 26일, 소마지행은 도요타 중국, 광기도요타와 공동으로 합자회사를 설립했다: 추풍지능과학기술 (광주) 유한회사.이달 초, 이 회사는 또 북경자동차신에너지와 전면적인 협력을 달성하였는데 쌍방은 극호알파 T5차종과 소마지행 7세대 자동운전소프트웨어하드웨어시스템방안을 바탕으로 전무인 로보택시 차종을 합작하여 연구개발하게 된다.
도요타, 북경자동차와 각각 합작하여 양산함으로써 소마지행 7세대 로보택시는 향후 2년내에 첫 천대급 규모를 착지하고 2025년에 자전거운영손익균형 (총이익의 정규직 전환) 을 실현하여 로보택시의 대규모 상업화로 나아가기 시작할 것으로 예상된다.
글로벌 컨설팅업체 프로스트 설리번은 기술 진보, 지원 정책, 하드웨어 비용 하락에 힘입어 로보택시 서비스가 2026년께 상용화될 것으로 전망했다.2030년을 전후하여 Robotaxi 서비스는 성숙한 상업화 단계에 진입하여 전 세계 주요 지역에 배치될 것으로 예상된다.로보택시 글로벌 시장 규모는 2025년 2억9천만 달러, 2030년에는 666억 달러, 2035년에는 3천526억 달러에 이를 것으로 예상된다.
이들 기관은 또 중국이 최대 로보택시 서비스 시장이 될 것이라며 시장 규모는 2025년 2억 달러, 2030년 390억 달러로 전 세계 로보택시 서비스 시장 점유율의 약 절반 이상을 차지할 것으로 전망했다.
소마지행은 다음과 같이 표시했다. IPO에서 조달한 자금은 자동운전출행서비스 및 화물운송서비스의 대규모 상업화와 시장개척에 사용되게 되는데 여기에는 생산, 판매, 마케팅, 고객서비스와 업종협력이 포함된다.자율주행 기술의 지속적인 연구개발과 투입;그리고 잠재적인 전략적 투자와 인수, 회사의 기술 능력 향상과 산업 사슬의 생태 구축.
비록 자동운전기술이 끊임없이 진보하고있지만 현재 여전히 모든 복잡한 장면에 대처할수 없다. 이는 상업화의 추진발걸음을 일정한 정도에서 제한하고있으며 소마지행이 안정적이고 상당한 리윤을 실현하기까지는 아직 갈 길이 멀다는것을 의미한다.
이밖에 자동운전령역의 경쟁이 치렬하여 전통자동차제조업체가 퇴장하여 연구개발에 투입되였을뿐만아니라 많은 과학기술회사들이 분분히 배치하였다.앞으로 소마지행이 전 세계 Robotaxi 시장에서 어떤 지위를 차지하고 얼마나 큰 점유율을 쟁취할 수 있는지, 서로 다른 지역의 관련 정책 법규에 잘 대처할 수 있는지가 자본시장의 장기적인 관심의 중점이 될 것이다. |
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