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당유실 (Carlos Tavares) 이 Stellantis 그룹 최고경영자 (CEO) 를 사임한 것은 최근 자동차 업계의 큰 이슈라고 할 수 있다.
공식 발표에 따르면 Stellantis 그룹의 신임 CEO를 임명하는 프로세스는 그룹 이사회의 특별 위원회가 관리하며 2025 년 상반기에 완료 될 예정입니다.
이어 탕웨이스의 후임으로 루카 마에스트리 전 애플 최고재무책임자 (Luca Maestri) 가 스텔란티스 CEO로 취임할 것이라는 소식이 전해지자 대왕고래뉴스는 스텔란티스 측에 증거를 구했다. 관계자는"지금은 모든 설이 있지만 내부적으로는 아직 정해지지 않았다"고 말했다.
CEO 사임 뒤에는 스텔란티스 그룹 경영진도 일련의 조정을 진행했으며, 스텔란티스 그룹의 임시 집행위원회 (이하'임시 집행위원회') 는 그룹 이사회를 대표하여 회사의 운영 방향을 통제하고 업무를 감독할 것이다.이 임시 집행위원회는 존 엘칸 (John ELKANN) 이 의장을 맡고 의장 및 관련 임원으로 구성될 예정이다.그 중 중국 지역과 제로 러닝 국제 등의 업무를 담당하는 사람은 Maxime PICAT (삐가오청) 이다.
Stellantis 그룹 공지 캡처
그렇다면 원래 Stellantis 그룹의 중국 지역 최고 운영 책임자 인 Olivi는 어디로 갔습니까?그와 필고성은 또 어떻게 분업할 것인가?Stellantis 중국 시장 사업은 이로 인해 새로운 변화를 맞이할 것인가?
'올리비는 아직 중국에 있다'
필고성의 리력을 펼치면 중국시장에서 일한 시간이 아주 길다.
공개된 자료에 따르면 2008년 선룽회사 우한공장 공장장으로 임명된 바 있는 비가오청은 이후 선룽회사 부총경리, 총경리를 잇달아 맡고 있다.2012년 9월까지 선룽자동차와 푸조시트로엥그룹은 공동으로 비가오청이 중국을 떠나 푸조시트로엥그룹 산하 푸조브랜드의 글로벌 총경리로 취임할 것이라고 발표했다.그는 중국에서 최근 5년 동안 선룽회사의 운영과 관리 업무를 전면적으로 책임졌다.
10여년간 중국시장을 떠난 필고성이 앞으로 큰 깃발을 다시 짊어지고 신룡자동차를 진작시키고 Stellantis그룹과 제로달리기의 깊이있는 협력을 추진할수 있을지는 볼거리가 있다.
주목할 만한 것은 대왕고래 뉴스가 발견한 바에 따르면, 올해 10월 11일, Stellantis는"당유실의 지도하에 Stellantis 그룹은 그 관리 및 조직 변혁을 이용하여 실적을 구동한다"는 제목의 공고를 발표하였고, 오리비 (Grégoire Olivier) 가 Stellantis 그룹의 중국 지역 최고 운영 책임자로 임명되었으며,"Stellantis 그룹-제로 러닝 테크놀로지 전문 관리 책임자로 중국 전략 총책임자를 계속 맡고 있다고 밝혔다.
비가오청도 앞에서 말한 같은 공고에서 언급되었는데, 그때 이 공고는"비즈니스 성과를 구동하기 위해 그룹의 공급망 업무 영역은 비가오청이 이끄는 그룹 구매부에서 Arnaud Deboeuf가 이끄는 그룹 생산 제조부로 전환될 것이다.비가오청은 그룹의 공급업체 파트너들과 함께 성과를 향상시키는 데 더 집중할 것"이라고 말했다.
그렇다면 새로운 임시 집행위원회 아래 올리비는 여전히 Stellantis 그룹의 중국 지역 최고 운영 책임자입니까?현재 또 필고성에 대해 보고합니까?
대왕고래뉴스는 스텔란티스에 취재를 보냈다. 관계자는 오리비가 아직 중국에 있지만 비고성에 대해 보고했는지는 분명하지 않으며 현재 최신 경영진 조정 공고를 기준으로"(이 공고가) 말한 것은 권위 있는 정보다. 말하지 않은 것은 명확하지 않다. 지금은 과도기"라고 밝혔다."
감독 교체는 제로 러닝 자동차와의 협력에 영향을 주지 않을 것인가?
그러나 여하튼 Stellantis의 새로운 경영진에게 있어서 후속적으로 짊어져야 할 짐은 쉽지 않다.
세계 4위의 자동차 그룹인 스텔란티스는 2021년 PSA (푸조 시트로엥 그룹) 와 FCA (피아트 크라이슬러 자동차회사) 가 합병했다.알파 로미오, 크라이슬러, 시트로엥, DS, 피아트, Jeep, 마세라티, 오펠, 푸조 등 브랜드가 많다.
올해 들어 스텔란티스의 실적은 도전에 직면해 있다.실적 발표에 따르면 올해 상반기 스텔란티스의 순매출은 850억 유로로 전년 동기 대비 14% 감소했습니다.순이익은 56억 유로로 전년 동기 대비 48% 감소했다.매출 이익 하락에 대해 모두"판매량의 하락과 구조적 차이로 인한"원인을 제시했다.
Stellantis 그룹 공시
중국 시장의 성과에 대해 차이보는 따로 언급하지 않았지만, 차이보는"중국, 인도 및 아시아 태평양"의 시장 데이터를 제시했다: 올해 상반기 Stellantis는 상술한 시장에서 합자기업을 포함한 합병 출하량이 3만 2000대로 전년 동기 대비 약 64%, 순매출은 전년 동기 대비 약 46%, 조정 후 영업이익은 전년 동기 대비 약 80% 하락했다.
스텔란티스 그룹은 중국 시장에 푸조, 시트로엥, Jeep 등의 브랜드를 투입한 것으로 알려졌다.2014년 합작기업인 선룽자동차 (둥펑그룹과 PSA 합작기업) 의 판매량은 70만4800대로 정점을 찍었지만 이후 판매량이 하락하기 시작해 2020년에는 5만대밖에 남지 않았다.비록 최근 몇 년 동안 일련의 조정 하에 선룽의 판매량이 다소 회복되었지만, 그 전성기와는 여전히 거리가 있다. 데이터에 따르면 올해 전 10월 선룽자동차의 누적 판매량은 5만 6500대로 전년 동기 대비 18.8% 감소했다.또 장안 PSA는 결국 해체로 막을 내렸고 광기피크는 파산으로 치닫고 있다.
주목할 만한 것은 앞에서 말한 브랜드를 축소하는 배후에 Stellantis가 이전에 탕웨이스의 인솔하에 중국 자동차 제조 신세력과의 협력도 적극적으로 모색했다는 것이다.2023년 10월, Stellantis와 제로레이팅 자동차는 전자가 약 15억 유로를 투자하여 제로레이팅 자동차에 출자하여 약 20% 의 지분을 취득하고 2개의 이사회 의석을 보유할 것이라고 발표했다.이와 동시에 쌍방은 51: 49의 비례로"제로달리기국제"라는 합자회사를 설립하고 대중화지역을 제외한 기타 모든 시장에서 수출과 판매업무를 전개하며 현지에서 제로달리기자동차제품을 제조할 권리를 독점적으로 보유하였다.
당유실은 그때 이번 전략적투자를 빌어 Stellantis그룹 상업모식중의 잠재력분야가 개발될것이며 Stellantis그룹도 제로레이팅자동차의 경쟁력을 통해 중국과 기타 시장에서 리익을 얻게 될것이라고 말했다.
당유실의 사임 뒤에는 양측의 미래 협력에 변동이 생길지 주목된다.이에 대해 앞서 서술한 Stellantis 측 관계자는 대왕고래뉴스에 당유실이 Stellantis 그룹에서 떠난 것은 Stellantis 그룹과 제로레이팅 자동차의 협력에 영향을 주지 않을 것이라고 밝혔다.
사령탑 교체로 스텔란티스 그룹의 미래가 어디로 갈지, 중국 시장이 어떻게 변할지 대왕고래 뉴스가 지속적으로 관심을 기울일 것으로 보인다. |
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发表于 2024-12-5 18:10:44