"은10" 이 끝남에 따라 각 자동차 제조 신세력은 모두 눈에 띄는 성적표를 내놓았다.
리상적으로 10월의 새로운 세력인도차트를 선두로 하고 홍몽지행은 다시 4만대를 회복했으며 령주, 심람, 극크립톤, 소붕 등 월별 인도량이 모두 최고치를 기록했으며 람도, 아비타, 지기 등은 만명을 돌파했지만 어느것이 10월에 인도차트에 오른 새로운 세력에서 사라졌고 원고를 발송할 때까지 수치를 공개하지 않았다.
제도: 우디
제로 달리기 가 4만 대 의 월간 판매 를 충격 하다
10월, 리상은 5만 1400대로 신세력인도순위 1위를 안정시켜 동기대비 27% 제고되였다.저가 모델인 이상 L6는 여전히 가장 큰'공신'으로 한 달 인도가 약 50% 를 차지한다는 소식이다.
10월까지 회사의 누적 인도는 39만 3300대에 달해 연간 48만대의 인도 목표에서 81.9% 를 달성했으며 11월과 12월의 인도가 월평균 5만대를 유지한다면 연간 목표를 달성할 수 있을 것으로 보인다.그러나 이상은 올해 이미 신차가 출시되지 않았다. 업계인사는 회사가 인도량을 보장하기 위해"가격전"강도를 높일것이라고 인정했다.
홍몽지행의 인도량이 그 뒤를 이어 10월에 4만 1600대를 인도했다.이 중 문계 M9은 1만6000대를 인도했습니다.문계 M7은 1만 5800대를 인도해 올해 누적 17만대를 넘어섰습니다.지계 R7은 4730대를 인도했는데 수치가 보여준데 따르면 국경절 휴가기간에만 이 차는 반드시 1만대를 초과하게 된다.
10월까지 홍몽지행은 루계로 35만 3600대를 판매하여 년간 50만대 인도목표의 70.72% 를 완수했으며 앞으로 두달동안 홍몽지행은 월평균 7만 3200대를 완수해야만 전년도 목표를 완수할수 있다.
에안의 당월 판매량은 4만대로 전년 동기 대비 3.5% 감소했는데, 이는 연내에 5월을 제외하고 두 번째로 4만 판매량을 돌파한 것이다.지난 10개월 동안 에안의 누적 판매량은 32만3800대로 전년 동기 대비 17.5% 감소했고, 연간 목표는 46.26% 에 그쳤다.
그러나 업계인사는 에안의 판매량이 11월에 일파만파로 일어날것이라고 예측했다. 그 원인은 산하의 신형차종인 에안RT가 9월말에 발표되여서부터 지금까지 루계 예매주문이 2만 8000대를 초과한데 있다. 만약 후기주문전환률이 상당하고 생산능력이 따라간다면 11월의 그 판매량은 기존의 기초에서 다소 제고될것이지만 올해 전년도 목표에 대해 에안은 거의 완수할 가망이 없다.
제로레이팅은 10월에 3만 8천 대를 인도하여 전년 동기 대비 109.7% 증가하여 4만 대의 월 인도를 스퍼트하기 시작했다.회사 회장 주강명은 일찍 10월 31일 저녁 친구권에서 제로레이팅 10월에 재차 주문기록을 경신했으며 C10, C11, C16 등 3개 차종의 주문이 전부 만명을 넘었다고 밝혔다.
지난 10개월 동안 제로레이팅 누적 판매량은 21만1000대였다. 연초 고위층은 연간 25만~30만대의 판매량 목표를 정했다. 이를 계산하면 연간 목표의 70.7% 나 84.4% 를 달성했다. 향후 두 달 동안 제로레이팅의 월평균 판매량은 1만9500대 또는 4만4500대로 현재 4만대를 돌파한 추세로 볼 때 최소 25만대의 인도 목표는 거의 문제가 없지만 30만대는 더 스퍼트해야 한다.
2만 대'클럽'에 신인 추가
"은10" 시장의 열기가 식지 않고 짙은 남색, 극크립톤, 소붕, 울래가 안정되여 월인도가 2만대를 돌파한데 힘입어 좁쌀은"신인"으로서 처음으로 이 진영에 침입했다.
10월 짙은 남색 판매량은 2만 7900대로 전년 동기 대비 79.6% 증가했다.브랜드 전 차종은 10월에만 3만 6300건의 주문을 받았고, 회사는 최선을 다해 인도를 보장하겠다고 밝혔다.지난 10개월 동안 딥블루의 누적 판매량은 17만9400대로 연간 목표의 64.07% 를 달성했다.목표를 달성하려면 남은 두 달 동안 월 5만 300대를 판매해야 해 거의 달성할 가망이 없다.
극크립톤은 전년 동기 대비 91.55% 증가한 2만 5000대로 뒤를 이었다. 양쉐량 지리홀딩스그룹 수석부회장은 극크립톤이 3만 대의 월 판매량에 충격을 줄 것이라고 말했다.10월까지 회사의 누적 판매량은 16만 7900대에 달해 연간 판매량 목표의 73% 를 달성했다.극크립톤 CEO 안총혜는 일찍 여러차례의 매체소통회의에서 23만대의 전년도 목표를 완수하는데 대해 신심이 있다고 표시했는데 이는 앞으로 두달동안 극크립톤의 월평균 인도가 3만 1100대에 달해야 한다는것을 암시한다.
샤오펑 M03의 대량 인도에 힘입어 샤오펑 전계는 월간 2만3900대를 인도해 전년 동기 대비 19.57% 증가했다.지난 10월 누적 인도량은 12만2500대에 달했고, 연말에 힘을 낸 샤오펑은 연간 28만대 인도 목표의 43.75% 에 그쳐 거리가 멀었다.
울래는 6개월 연속 월 2만대를 돌파했고 10월에는 2만1000대를 인도해 지난 10개월 동안 누적 17만300대를 인도해 연간 목표의 74% 를 달성했다.
샤오미도 10월 처음으로 2만대를 돌파해 누적 7만6000대를 돌파했다.샤오미는 공장이 지속적으로 생산을 끌어올릴 것이며, 11월에 연간 인도 목표를 앞당겨 달성할 수 있을 것으로 예상한다고 밝혔다.
극호, 람도, 아비타와 지기는 10월에 만대를 돌파했는데 여러가지 신차의 인도가 속도를 높임에 따라 앞으로 이 몇개의"차2세대"의 인도량이 재차 제고될수 있다.
BYD 50만대 돌파
새로운 세력 외에 여러 전통 자동차 기업들도 가장 먼저 자사의 판매량 성과를 발표했다.
BYD는 국내 신에너지 맏형으로서 10월 판매량 최고치를 기록하며 월간 판매량이 처음으로 50만대를 돌파해 50만500대로 전년 동기 대비 66.2% 증가했다.이는 BYD의 월간 판매량이 처음으로 50만대를 넘어 중국 자동차기업 기록을 세웠고 전 세계 자동차기업 신에너지자동차 월간 판매 기록도 경신했다.
그중 왕조넷과 해양넷 2대 계렬이 판매량의 주도적지위를 차지하였는데 10월의 총판매량은 48만 3000대에 달했고 등세자동차판매량은 1만 1000대, 방정식표범판매량은 6026대, 앙망판매량은 282대에 달했다.
올해 9월, BYD는 한 달 동안 신에너지차 판매량이 40만 대를 돌파하여 419426대를 돌파했고, 10월에 다시 50만 대를 돌파하여 BYD는 가속도 경주를 벌였으며, 시장에서는 11월에 1000만 번째 신에너지차의 하차를 실현할 것으로 예상하고 있다.
10월 말 현재 BYD의 올해 판매량은 325만1000대로 전년 동기 대비 36.5% 증가해 누적 판매량이 지난해 한 해를 넘어 연간 판매량이 400만대를 돌파할 것으로 보인다.
체리는 10월 27만2000대를 판매해 전년 동기 대비 35.9% 증가했다.그중 신에너지자동차는 처음으로 7만대를 돌파하여 7만 1000대에 달해 동기대비 342.1% 성장했다.지난 10월 누적 판매량은 202만5000대로 지난해 연간 판매량을 넘어섰다. 체리의 판매량은 거의 절반이 해외에서 나왔고, 지난 10개월 동안 해외 시장 수출량은 94만1000대로 전체 판매량의 46.47% 를 차지했다.
장안은 당월 25만 800대를 판매해 전년 동기 대비 4.1% 증가했으며 이 중 자체 브랜드 신에너지는 8만 5000대를 판매했다.지난 10개월 동안 장안의 누적 판매량은 215만 6천 대에 달했으며, 그 중 자체 신에너지는 53만 3천 대에 달했다.
그룹이 정한 연간 280만대의 목표에 대해 현재 달성률은 77% 이며 남은 두 달 동안 장안은 월평균 32만2000대를 달성해야 한다.현재 월간 판매 상황을 보면 거의 가망이 없다.
지리의 월간 판매량은 22만7000대로 전년 동기 대비 28% 증가했고, 지난 10개월 동안 누적 171만6000대에 달했다.이 중 신에너지자동차 판매량은 10만9000대로 전년 동기 대비 83% 증가했고, 지난 10월 누적 판매는 65만5000대였다.
수출은 지리가 가속화되기 시작해 10월 수출량이 3만3000대에 달했고 지난 10개월 동안 누적 수출은 34만7000대로 전년 동기 대비 62% 증가했다.
만리장성은 월별 판매량이 전년 동기 대비 하락한 몇 안 되는 전통 자동차 기업이다. 차권'노포'로서 만리장성은 10월 11만7000대를 판매해 전년 동기 대비 11.1% 감소했고 이 중 신에너지 모델은 3만2000대에 그쳤다.지난 10개월 동안 만리장성의 누적 판매량은 97만 1000대로 전년 동기 대비 2.5% 감소했다.
10월에 만리장성 산하의 유일한 판매량이 전년 동기 대비 플러스 성장을 한 브랜드는 탱크에서 위패로 바뀌어 전년 동기 대비 187.5% 에서 6486대로 증가했는데, 그 비중이 5.55% 로 낮기 때문에 전체 판매량에 대한 견인은 매우 미미했다.
연간 목표 160만대인 만리장성의 경우 남은 두 달 동안 월평균 판매량이 31만4500대에 이르지 않는 한 연간 목표를 달성하지 못할 것으로 보인다.
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