오늘 밤, 머스크는 전 세계 과학기술권이 주목하는 초점으로 되였다.
북경시간으로 2024년 6월 6일 20시 50분경, SpaceX 성함은 제4차 궤도급비행시험을 진행했는데 발사지점은 여전히 미국 텍사스주 메히꼬만변의 보카치카성함기지에 위치해있다.발사된 지 얼마 되지 않아 추진 로켓이 계획대로 해면에 성공적으로 착륙했다.약 한 시간 동안 비행한 성함은 대기권에 진입하는 동안 단열 기와가 떨어져 날개면이 타버렸지만 결국 해면에 착륙할 때까지 버티며 모든 정해진 임무와 목표를 완수했다.
오늘 밤 시험 비행은 스페이스X 슈퍼 로켓'스타워즈'역사상 처음으로 모든 임무를 완수했다.스페이스X의 창업자 머스크는"스타플릿"이 해양에 연착륙하는 데 성공했다고 발표하면서 스페이스X 팀이 큰 성과를 거둔 것을 축하했다.
머스크의 비전에서'스타십'은 인류를 화성에 보내는 탑재구이며, 이는 스페이스X를 창업하는 핵심 목표이기도 하다.급격한 성장세 덕분에 스페이스X의 평가액은 미친 듯이 상승하고 있다.지난 5월 말, 언론은 소식통을 인용해 머스크 산하 스페이스X가 기존 주식 매각을 논의하기 시작했으며, 이 회사의 평가액은 2000억 달러 (약 14500억 원) 에 이를 수 있다고 보도했다.
성함 4차 시험비행 완료: 인도양에서 성공적으로 착수
스페이스X가 제공한 일정표에 따르면 성함이 북경시간으로 20시 50분에 점화하여 리륙한후 전반 시험비행의 전반 과정은 대략 66분 동안 지속되게 된다.
북경시간으로 20시 50분: 성함조합체가 점화되여 리륙했다.
북경시간 20시 51분: 로케트가 최대기동압력에 도달했다.
북경시간으로 20시 52분: 성함우주선과"초중량"로케트는 성공적으로 열분리를 실시함과 동시에"초중량"로케트는 회전기동과 회전점화를 실시했다.
북경시간 20시 54분: 열분리환탄사.
북경시간으로 20시 57분:"과체중"로케트가 성공적으로 메히꼬만에서 성공적으로 실시되여 착수하자 SpaceX 직원들은 환호하며 경축했다.
북경시간으로 20시 58분: 성함우주선 발동기가 성공적으로 꺼졌다.
북경시간으로 21시경: 성함우주선은 지구궤도에서 비행하고있는데 이 단계는 영상신호가 없고 계기는 우주선의 상태가 정상이라는것을 보여준다.
북경시간으로 21시 28분: 신호가 회복되고 성함우주선이 평온하게 비행하고있으며 약 10분후에 대기권에 복귀하는데 이는 이번 시험비행의 가장 관건적인 한걸음으로 될것이다.
북경시간으로 21시 48분: 현재 우주선은 이미 대기층에서 가장 두꺼운 위치에 이르렀는데 마치 우주선이 좀 버틸수 없게 된것 같다.
북경시간으로 21시 55분: 우주선은 착륙점화와 뒤집기를 성공적으로 실시하여 인도양에서 성공적으로 착수되였다.SpaceX 직원들은 미친 듯이 축하합니다!
그 후 SpaceX는 스타플릿 본체가 인도양에서 튀어 내린 것을 확인했으며, 네 번째 시험 비행이 성공했다고 발표했다.
머스크도 가장 먼저 최신 소식을 발표했다."많은 기와를 잃고 플랩이 손상되었음에도 불구하고 성함은 여전히 해양에 연착륙하는 데 성공했다!@ SpaceX 팀이 큰 성과를 거둔 것을 축하합니다!"
머스크는 지난 토요일 소셜미디어에"이번 임무의 주요 목표는 대기권으로 복귀할 때 더 멀리 날아가는 것이다. 가장 좋은 것은 최고 온도를 견딜 수 있는 것이다."
"사상 최강" 발사체
이에 앞서 성함은 이미 세차례의 시험발사를 진행했다.
2023년 4월의 첫 시험비행에서 로케트는 하늘로 날아오른 몇분후 폭발했다.2023년 11월 2차 시험비행에서 성함은 1단 부스터와 상층 우주선의 분리를 실현했다.
두 번째 시험 비행에서 로켓은 성공적으로 하늘로 날아올랐고, 2단 분리 후"빠른 계획 외 해체", 즉 초중형 부스터가 폭발했다.로켓 발사 후 15분 정도 지나자 임무통제센터는 스타플릿과 연락이 끊겼다.로켓이 하늘로 날아오른 후 1, 2단이 성공적으로 분리되었지만, 그 후 부스터와 우주선이 차례로 폭발했다.
2024년 3월 14일, 성함의 세 번째 시험 비행은 하늘로 날아오른 지 2분 48초 만에"스타함"의 초중형 부스터가 우주선과 분리되었다.스타플릿 우주선은 엔진의 연소 과정을 성공적으로 마쳤으며 비행 후 약 9분 만에 엔진을 끄고 잠시 지구 궤도에 진입했다.그러나 스타플릿 우주선은 대기권으로 복귀하는 과정에서 연락이 끊겨 시험 비행 임무가 조기 종료됐다.
우주탐사기술회사 웹사이트의 소개에 따르면 신세대 중형운반로케트"성함"은 지금까지 세계에서 부피가 가장 크고 추력이 가장 강한 운반로케트로 총높이가 약 120메터이고 직경이 약 9메터이다.로켓은 두 부분으로 구성되어 있으며, 하단부는"슈퍼 중형"보조기이며, 높이는 약 69미터이며, 여러 대의"랩터"엔진을 장착하고 있다;꼭대기는 우주선으로 높이가 약 50미터로 재활용이 가능하다.현재 NASA는 이 프로젝트에 40억 달러 가까이 투자했다.
팽배뉴스는 다음과 같이 보도했다. 성함의 근 400피트 (약 121메터) 높이의 이 로케트는 미국항공우주국 (NASA) 이 우주비행사를 달에 운송하기 위해 건조한것으로서 그 궁극적인 목표는 언젠가 인류를 화성에 보낼수 있는것이다.
증권사 중국에 따르면 2023년 미국은 총 116차례 로켓을 발사했는데 이 중 스페이스X가 98회를 차지했다.한때 준국가대표팀이었던 ULA (공동발사연맹, 보잉과 록히드마틴 공동설립) 는 세 번밖에 발사되지 않았다.
머스크의 계획에 따르면 스페이스X는 팰컨 (중형 팰컨 포함) 만 사용할 수 있는 2024년에 144회 발사될 것이며, 궤도 진입 품질은 전 세계 총량의 90% 를 차지하며, 다른 집을 합친 것보다 10배나 높다.
일단 성함이 성숙되면 SpaceX의 궤도진입질량은 전 세계의 99% 를 차지하게 되는데 이는 기타 집을 합친 100배에 달한다.
매출은 최근 3년 동안 스페이스X의 수입이 2021년 23억 달러에서 87억 달러로 두 배 연속 증가했고, 2023년에는 처음으로 분기 흑자까지 달성하는 등 이 비즈니스 모델의 중요한 이정표가 된 것으로 추산된다.
데이터 출처: payloadspace
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