"전기 교환 모드는""테두리 사람"에서 C 비트로 올라갑니다!또 한 자동차기업이 울래"전기교환련맹"에 가입했다

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5월 8일, 울래와 광기그룹은 충전과 교환의 전략적협력을 달성하고 쌍방은 교환산업과 관련된 전지표준, 교환기술, 신지자산관리 및 운영, 교환서비스네트워크 건설 및 운영, 교환차종의 연구개발 및 맞춤형, 충전상호연결 등 면에서 전방위적이고 다차원적인 심층적인 전략적협력을 전개하게 된다.
이달 말, 양측은 각자의 충전 시설의 상호 연결을 실현할 수 있으며, 사용자는 각자의 브랜드 App, 애플릿 및 자동차 기기의 충전 지도를 통해 충전기의 조회, 네비게이션, 시동, 지불 등의 기능을 실현할 수 있다고 한다.
광치그룹과 울라이가 합작을 전개한 것에 대해 업계는 의외라고 생각하지 않는다.필경 지난해부터 이미 장안자동차, 길리지주, 강기그룹, 체리자동차, 환능그룹, 안휘교통통제그룹, 남망에너지저장, 루터스 등 일련의 회사와 울래가 전기교환분야에서 협력을 전개했다.
울래의"전기교환련맹"이 점차 확대됨에 따라 전기교환모식도 원래의"변두리사람"의 역할에서 점차 에너지보충업종의 C자리에 섰다.
실제로 2011년에 국가 전력망은 전기 자동차의 상업 운영 모델을 기본적으로 확정하였는데, 즉 전기 교환 위주, 충전 삽입, 집중 충전, 통일 배송이다.그러나 발전소 교체의 건설 원가와 난이도가 충전기보다 훨씬 높기 때문에 전체 업계의 배치 속도가 매우 느리다. 울래 등 소수의 기업이 지속적으로 배치하는 것 외에 참여자가 드물다. 심지어 대중들은 울래의 전기 교체 모델에 대해서도 낙관적이지 않다.
그러나 작년 말부터 전기 교환 모델의 시장 열기가 뜨거워지기 시작했다.전국공업정보화사업회의에서 공업정보화부는 신에너지자동차의 전기교환모식의 발전을 지지한다고 명확히 표시했다.최근, 국가발전개혁위원회, 국가에너지국은 또 련합으로"전력망의 피크조절에너지저장과 지능화조절능력건설을 강화할데 관한 지도의견"을 발표했다.이 일련의 정책은 업계로 하여금 교환업무에 대한 정책단의 지지와 단호한 투입을 한층 더 느끼게 했다.
어떤 업계 인사는 전동화 시대 하의 자동차 제조 사업은 본질적으로 에너지 보충에 관한 사업이라고 말했다.에너지 보충에 있어서 사용자에게 비용 절감, 효율 향상을 가져오고 출장 소외 경쟁을 만들 수 있는 사람은 먼저 해자를 만들 수 있다.
공개수치가 보여준데 따르면 현재 울래는 전국에 이미 2400기가 넘는 환전소를 배치하고 전국 고속도로에 797기의 고속환전소를 배치하여 7종 6횡 11대 도시군의 고속환전망망을 건설했다.계획에 따르면 2025년에 울래는 9종 9횡 19대 도시군의 고속환전망망을 뚫게 된다.이는 사용자에게 더욱 편리하고 더욱 낮은 원가의 보충에네르기경로를 제공하는 면에서 울래가 이미 선천적인 우세를 차지하였음을 의미한다.
현재 광치와 같은 자동차 기업이 울라이의 전기 교환 연맹에 가입함에 따라 울라이의 전기 교환 모델은 상업화의 길을 더욱 뚫을 것이다.
"전기교환을 한 첫날부터 울래는 개방해야 한다고 생각했는데 지금은 전기교환서비스가 대외수출할수 있는 단계에 이르렀다."울래 창시자인 리빈 회장은 광기가 규모화된 사용자기초를 갖고있고 충전과 교환 기초시설의 건설과 운영 분야에서 풍부한 경험을 갖고있다고 밝혔다.쌍방의 협력은 각자의 기술과 운영 분야에서의 우세를 한층 더 강화하고, 전기 교환 배터리 표준과 운영 관리 체계의 통일을 추진하며, 전기 교환이 더욱 주류의 전기 충전 모델이 되도록 할 것이다.
광치그룹 총경리 펑싱야는 앞으로 신에너지자동차 보유량이 증가함에 따라 도시 장면에서 전기 교환 모델은 무궁무진한 시장이 있으며, 전기 교환 모델은 사실상 자가용 좌석 보유량 비중이 낮아 초래된 사용자 문제점을 해결했다고 말했다.
사실상 전기교환의 근본론리는"차전기분리"를 하는것인데 이는 사용자의 자동차구매문턱을 낮출수 있을뿐만아니라 전지가 전기교환과정에서 실시간으로 검측되여 전지의 안전을 한층 더 보장할수 있다.
지속가능한 발전의 각도에서 볼 때 전기교환은 일정한 정도에서 희소자원에 대한 소모를 줄일수 있다.업계인사는 다음과 같이 피로했다. 전기교환은 과학적인 관리를 통해 전지의 수명을 연장하고 매개 동력전지의 가치를 최대한 발휘하여 리튬, 니켈, 코발트 등 금속자원에 대한 소모를 낮출수 있다.그리고 현재 울라이를 핵심으로 하는 전기 교환 연맹은 이러한 순환 가능한 지속 가능한 이념을 자동차 업계에서 더욱 깊이 있게 한다.이와 동시에 기업간에 련맹을 달성하는것도 기술간극을 타파하고 신에너지자동차의 진보를 진일보 추진하는데 유리하다.