50배 대박!조 백 년 묵은 가게, 주식 참여 자동차 제조 신세력

真不是我干的的

중국기금보 기자 로함
투자 8년 후, 다화 주식은 Stellantis 그룹에 자신이 보유한 9000만 주의 제로레이팅 자동차 주식 전부를 양도했고, 투자 수익은 약 49.53배였다.
한편, Stellantis Group과 제로 러닝 자동차는 10 월 26 일 아침 제로 러닝 자동차의 지분 약 20% 를 확보하기 위해 약 15 억 유로를 투자 할 예정이라고 발표했다.중국 시장의 판매량을 더욱 높이는 동시에 제로 러닝 자동차는 Stellantis 그룹에 의탁하여 우선 유럽 시장부터 글로벌 배치를 진행할 것이다.
10월 26일 아침, 제로레이팅 자동차는 고공행진을 하다가 기자가 원고를 발송할 때까지 주가는 33.8향항딸라로 8.15% 하락하였다.다화 주식의 주가는 18.92위안으로 3.27% 하락했다.

50배 대박

10월 26일 아침, 대화주식은 산업구조를 최적화하고 자원을 한층 더 통합하여 자산수익을 실현하기 위하여 회사와 STELLANTIS N.V.는 2023년 10월 26일에"SHARE PURCHASE AGREEMENT"를 체결하고 34억 929만향항딸라의 가격으로 그에게 9000만주 (그중 4500만주는 H주의"전류통"주식, 4500만주는 내자주식) 를 양도할 예정이라고 공고했다. 절강과학기술유한회사 주식회사는 령주를 달렸다.협정 체결 당시 제로레이트 총 자본금의 7.88% 를 차지한다.이번 양도가 완료된 후, 회사는 더 이상 제로 러닝 주식을 보유하지 않는다.
공고에 따르면 2015년 12월, 대화주식은 제로달리기설립에 참여하여 등록자본 인민페 3300만원을 실납하였다.2017년 5월, 대화주식은 제로레이팅에 5700만원을 증자했는데 앞에서 서술한 두차례의 출자가격은 모두 1원/주였다.2022년 9월, 제로달리기는 정식으로 향항련합교통소에 상장되였다.
대화주식은 다음과 같이 표시했다. 권익법이 채산한 장기주주권투자를 처리하는 회계준칙의 요구에 따라 회사 재무부문의 초보적인 추산을 거쳐 이번 거래가 완성되면 회사의 당기리윤은 약 45억 4800만인민페 (세전, 2022년 회계감사를 거쳐 상장회사 주주에게 귀속되는 순리윤의 195.7%) 로 증가될것으로 예상된다. 이번 거래수익은 주로 거래금액과 장기주주권투자의 장부가치의 차액이다.및 보유기간의 기타 권익변동은 투자수익으로 구성되였다.
이를 계산하면 총 9000만원의 투자원가에 비해 대화주식은 이번에 령주자동차의 모든 지분을 매각하여 약 49.53배의 리익을 보았다.

Stellantis, 15억 유로 투자 예정

는 제로 러닝 자동차의 약 20% 지분을 획득할 것이다

10월 26일 아침, Stellantis 그룹과 제로레이팅 자동차도 동시에 Stellantis 그룹이 약 15억 유로를 투자하여 제로레이팅 자동차의 약 20% 의 지분을 확보할 계획이라고 발표했다.
이번 거래는 스텔란티스 그룹과 제로레이팅 자동차가 51%: 49% 의 비율로'제로레이팅 인터내셔널(Leapmotor International)'이라는 합작회사를 설립하기로 동시에 확정했다.대중화 지역을 제외하고, 이 합자회사는 독점적으로 전 세계 기타 모든 시장에 수출과 판매 업무를 전개하고, 독점적으로 현지에서 제로 러닝 자동차 제품을 제조할 권리를 가지고 있다.쌍방의 전 세계 범위 내 파트너십 구축은 업계 최초가 될 것이다. 즉 세계 선두의 자동차 제조업체와 중국에서 온 새로운 세력의 전기차 기업이 전 세계 전기차 프로젝트에서 협력을 전개했다.
스텔란티스 그룹은 제로레이팅 자동차 이사회에서 2석을 보유하게 되며, 스텔란티스 그룹이'제로레이팅 인터내셔널'합작회사의 최고경영자를 위촉한다.
자료에 따르면 스텔란티스 그룹은 2021년 초 설립돼 각각 100년 역사를 넘는 두 개의 옛 푸조 시트로엥 그룹과 옛 피아트 크라이슬러 그룹이 합병했다.
현재 스텔란티스 그룹은 아바스, 크라이슬러, 시트로엥, 마세라티, 푸조 등 14개의 상징적 자동차 브랜드와 2개의 모빌리티 서비스 유닛을 보유하고 있다.
2022년에 Stellantis 그룹은 전 세계적으로 600만 대 이상의 자동차를 판매하여 1796억 유로의 순이익과 168억 유로의 순이익을 올렸다.2023 년 상반기에 Stellantis 그룹은 984 억 유로의 순매출과 109 억 유로의 순이익을 달성했으며 14.4% 의 조정 후 경영 이익률로 세계 자동차 업계에서 가장 높은 이익률 기업 중 하나로 지속되었습니다.

유럽 시장 개척

Stellantis 그룹과 제로 러닝 자동차에 따르면, 본 파트너십은 세계 최대 자동차 시장인 중국에서의 제로 러닝 자동차의 판매량을 한층 더 향상시키는 데 초점을 맞추는 동시에 Stellantis 그룹의 전 세계 기타 시장에서의 성숙한 비즈니스 배치에 의탁하여 제로 러닝 자동차 브랜드의 현지 시장 판매량을 대대적으로 향상시킬 것이며, 이는 우선 유럽 시장에서 시작될 것이다.
Stellantis 그룹은 제로 러닝 자동차가 매우 혁신적이고 후자가 보유한 우수한 비용 효율적인 전기차 생태계를 통해 Stellantis가"Dare Forward 2030"전략 계획에서 전기화 목표를 달성할 수 있도록 도울 예정이며, 동시에 양측은 상호 호혜에 대한 시너지 효과를 더욱 모색할 수 있다.'제로 러닝 인터내셔널'합작회사는 2024년 하반기에 대외 수출 업무를 시작할 것으로 예상된다.
"중국 시장에서 실력이 비교적 강한 전기차 스타트업 간의 통합에 따라 제로레이팅 자동차와 같은 효율적이고 유연한 소수의 전기차 신세력 기업이 중국 전기차 시장의 주류 세분화 시장을 차지할 것이라는 추세가 날로 뚜렷해지고 있다.제로레이팅 자동차의 글로벌 확장 계획에서 Stellantis 그룹이 이를 지지하고 선도적 역할을 맡을 수 있는 가장 좋은 시기라고 생각한다"고 말했다.Stellantis 그룹의 글로벌 CEO 인 Carlos Tavares는 말했다.
Stellantis Group의 계획에 따르면, 향후 10년 동안 전기화 분야에 500억 유로를 투자하여"Dare Forward 2030"전략 계획에서 전기화 목표를 달성할 것이다: 즉 2030년까지 그룹이 유럽에서 판매하는 모든 승용차는 순수 전기차이고, 미국에서 판매되는 승용차 및 경트럭 중 50% 가 순수 전기차이다.