리상은"광명으로 어둠을 반격하자"고 소리쳤는데 한 자동차기업의 큰손들이 리상자동차를 지지했다.메가가 반전할 수 있을까?

往事随风760

개년이래 리상자동차는 줄곧 높은 노래를 불렀고 판매량이 상승하고 실적이 눈에 띄며 신차를 발표했지만 뜻밖에도 첫 순전호화MPV인 MEGA가 발표된후 한차례 여론풍파가 갑자기 엄습했다.
리상자동차는 원래 MEGA를 빌어 새로운 시장을 열고 다음 가정용차의 폭발물로 되려 했지만 현실은 악의적인 P도에 의해 대량으로 예약이 취소되였다.의심할 여지 없이 지금의 이상적인 자동차는 이미 풍랑의 첨단에 서 있다.

이상, 반격.

3월 11일, 리상자동차 리상 회장 겸 CEO는 친구권에서 처음으로"MEGA 오명 사건"에 대해 정면으로 대응했다.이 대답의 장문에서 리상은 다음과 같이 말했다. 심사숙고한 끝에 반격을 시작하기로 결정했으며 광명으로 암흑에 반격했다.그는"사건에 존재하는 조직적인 위법 범죄에 대해서는 이미 법적으로 처리하고 있다"고 말했다.
상이의 대답은 많은 힘찬 목소리를 얻었다.
샤오펑자동차 CEO 허샤오펑, 화웨이 단말기 BG CEO, 스마트 자동차 솔루션 BU 회장 위청둥, BYD그룹 브랜드 및 공관처 총경리 리윈페이, 지리홀딩스그룹 고급부총재 양쉐량 등은 모두 소셜네트워크서비스 (SNS) 에 글을 올려 이상적인 자동차를 지지했다.
같은 날 저녁, 극크립톤 공식미니블로그도 글을 발표하여"자동차기업간에는 량성경쟁의 방식으로 소비자에게 더욱 많은 더욱 좋은 제품과 소비체험을 가져다주어야 한다.극크립톤은 공서양속에 위배되는 그 어떤 부도덕하고 최저선이 없는 마케팅도 단호히 배격하고 반대하며 광범한 자동차기업과 소비자도 공동으로 중국 신에너지자동차산업의 량호한 발전분위기를 수호하기를 바란다"고 말했다.
"자동차 기업은 자동차 제조 과정에서 자주적 혁신이라면 모두 격려를 받아야 하며, 사이버 폭력이 제멋대로 짓밟도록 내버려 두어서는 안 되며, 이를 통해 양성 시장 경쟁의 지속가능성을 훼손해서는 안 된다"고 샹송캐피탈 선멍 이사는 금융투자보 기자에게 말했다.
법률적인 각도에서 볼 때 악의적인 P도는 리상자동차에 권리침해를 구성하였는가, 또 어떤 법적책임을 져야 하는가?이에 대해 베이징 톈다공화 (청두) 법률사무소 장샤오량 변호사는"P투가 허위사실을 날조하는 것은 이상자동차가 법에 따라 향유하는 법인의 명예권을 침해하는 것이며, 권리침해자는 권리침해 책임을 져야 하며, 책임의 형식에는 침해정지, 명예회복, 영향제거, 사과, 손해배상 등이 포함된다"고 주장했다."

MEGA 파문

이 모든 것은 많은 시장의 초점에 초점을 맞춘 이 MPV에서 비롯되었다.
신차 MAGA가 출시되기 전후,"외형이 관을 닮았다"는 등의 발언과 배도에 대해 곧 인터넷에서 확산되었다.인터넷에 올라온 사진에서 이 MPV는 악의적인 P도에 의해"관차"나"장례차"로 되였다.
인터넷폭력의 영향으로 MEGA의 주문취소량이 뚜렷이 상승하고 인도량이 걱정되여 리상자동차의 주가가 폭락하고 시가가 대폭 줄어들었다.
또 MEGA는 55만9800원에 달하는 판매가로 발표되자마자 업계의 관심을 끌었다.기존 L시리즈 판매가와 비교하면 이상적인 자동차 판매 차종의 최고 판매가를 다시 경신한 것이다.리상은 다음과 같이 소개했다. MEGA는 800V 고압플랫폼을 채용하여 녕덕시대와 공동으로 연구개발한 기린5C 전지팩을 탑재했는데 전지용량은 102.7킬로와트시이고 CLTC 작업상황하에서 항속은 710킬로메터로서 보충에너지에서 12분 충전, 항속 500킬로메터의 충전속도를 실현할수 있다.
금융투자보 기자는 MEGA가 이상자동차에 있어서 의의가 비범하다는 점에 주목했다. 그가 최근 발표한 공고와 조사연구에서 볼 수 있듯이 올해는 이상자동차가 전례가 없는 제품의 해가 될 것이며 MEGA는"순수전기"시장에 대응하여 던진 첫"왕폭"이다.
앞서 이상화는 MEGA의 판매량에 대해"MEGA는 이상적인 다음 폭발물이 될 것이다. 50만원 이상 승용차 판매량 1위 제품이 될 자신이 있다."
이상적인 신형 순수 전기 모델인 MEGA의 대정 주문은 만 명을 돌파하지 못했고, 소정 전대정의 수량도 제한되어 있어 출시 72시간 동안 이 모델의 대정은 약 3218대였고, 반주문량은 10297대에 달했다는 소식이다.기자가 원고를 발송할 때까지 리상자동차는 MEGA 출시후의 구체적인 주문수치에 대해 대답하지 않았다.
특히 부정적인 소식의 영향으로 이상적인 주가가 잇달아 하락하면서 시가총액이 크게 줄었다.3월 12일까지 파장할 때까지 향항주 리상자동차의 주가는 147향항딸라/주로 1.94% 올랐다.그러나 3월 1일'상신'이후 이상적인 주가는 거의 줄곧 하락하여 시가총액이 600억 홍콩달러 가까이 증발했다.
업계인사는 리상주가가 폭락한것은 시장전기에 리상자동차에 대한 평가가치가 지나치게 높은외에 더욱 중요한 원인은 MEGA가 그전의 판매예기에 도달하지 못했고 리상자동차가 반전을 실현하려면 단시일내에 하기 어려울수도 있기때문이라고 분석했다.

기자 수기

'부상'한 것은 이상적인 자동차만이 아니다

소비자에게도 상처
2월 26일, 리상자동차는 유사이래 가장 아름다운 년보수치를 발표했다.실적 발표에 따르면 2023년에 1238억 5100만 위안의 매출을 올렸고, 118억 900만 위안의 순이익을 올렸다.이로부터 리상자동차는 국내에서 처음으로 년영업수입이 천억원을 돌파한"자동차제조의 새로운 세력"으로 되였다.
이 눈에 띄는 데이터는 신에너지자동차 시장에서'첨자생'의 이상적인 자동차의 지위를 드러내지 않는 것이 없다.
많은 사람들이 부러워하는 눈길을 보낼 때, 이상적인 자동차는"순수 전기"시장으로 성큼성큼 나아가서 제2의 성장 곡선을 열려고 했지만, 뜻밖에도 새로 출시된 MEGA는 사이버 폭력을 당했다.
"부상" 된 것은 결코 이상적인 자동차뿐만 아니라 소비자 권익에도 일종의 변칙적인 상처이다.이상적인 자동차는"이상적이지 않다"고 할 수 있고, MEGA도"잘 팔리지 않는다"고 할 수 있지만, 이상을 이기는 것은 악의적으로 구조되고 희화화되어 억압되는 악성 경쟁이 아니라 더 시장 경쟁력이 있는 경쟁품이어야 한다.
신에너지자동차 시장을 살펴보면 자동차 기업의 전환 속도가 빨라지고 있다.
전국승용차연합회가 발표한 판매량 데이터에 따르면 2월 신에너지차 국내 소매 침투율은 35.8% 로 지난해 같은 기간 32% 의 침투율보다 3.8% 포인트, 1월 침투율보다 2.9% 포인트 증가했다.
앞서거니 뒤서거니 하는 량성경쟁에서 진정으로 시험하는것은 자동차기업의 하드실력이지 터무니없는 악의적인 먹칠이 아니다.