약약어시: 리상이 표준에 도달하면 어느 신세력이 2023년에"내권"을 가속화할것인가를 반성해야

luki2020

자동차 업계가 신에너지로의 전환을 가속화하는 2023년에는'내권'이라는 단어가 반복적으로 언급된다.날로 잔혹해지는 시장경쟁에서 살아남기 위하여 국내 자동차제조신세력은 지난 한해동안 지속적으로 자신의"내권"을 가속화하여 신세력의 머리세력이 다시"카드세탁"하도록 추진하는 동시에 일정한 정도에서 자동차업종의 경쟁구도를 재창조하였다.
2023년 연간 판매량을 보면 이상적인 자동차 외에 울래, 제로레이팅, 샤오펑과 어느 등 새로운 세력은 연초에 설정한 판매량 목표를 달성하지 못했다.이 중 2022년 판매량 1위 타이틀을 차지한 어느 자동차는 이들 중 유일하게 마이너스 성장을 기록했다.울래, 제로레이팅, 샤오펑의 판매량은 2023년과 12월 한 달 동안 꾸준히 증가하는 추세를 보였다.
새해 벽두 (2024년 1월 1일), 샤오펑자동차의 첫 MPV 모델인 X9이 공식 출시되었습니다.
양력설 휴가전 (2023년 12월 28일), 좁쌀자동차기술발표회가 북경에서 개최되였는데 좁쌀그룹 창시자, 리사장 겸 CEO 뢰군은 여전히 좁쌀자동차의 첫 제품인 좁쌀SU7을"참지 못하고"예전발표"하였다.레이쥔은"15년에서 20년의 노력을 통해 세계 5위권 자동차 메이커가 됐다"고 호언장담했다.
12월 26일, 문계 M9이 정식으로 출시되었다. 화웨이 상무이사, 단말기 BG CEO, 스마트 자동차 솔루션 BU 회장 위청둥은"천만 위안 내 최고의 SUV, 육지에서 가장 강한 SUV가 오늘 왔다!문계 M9은 하드코어 안전, 스마트 공간, 투링 섀시, 천뢰의 소리, 스마트 라이트, 백변 공간, 고급 스마트 운전 7대 분야에서 적어도 한 세대 앞섰다"고 말했다.
자동차 업계가 신에너지로의 전환을 가속화하는 2023년에는'내권'이라는 단어가 반복적으로 언급된다.날로 잔혹해지는 시장경쟁에서 살아남기 위하여 국내 자동차제조신세력은 지난 한해동안 지속적으로 자신의"내권"을 가속화하여 신세력의 머리세력이 다시"카드세탁"하도록 추진하는 동시에 일정한 정도에서 자동차업종의 경쟁구도를 재창조하였다.
데이터에 따르면 2023년 이상, 울래, 제로레이팅, 샤오펑과 어느 누적 판매량은 각각 376030대, 160038대, 144155대, 141601대, 127496대로 전년 동기 대비 각각 182.2%, 30.66%, 29.67%, 17.26%, -16.16% 증가했다.
연간 누적 판매량을 보면 이상적인 자동차 외에 울래, 제로레이팅, 샤오펑과 어느 등 새로운 세력은 연초에 설정한 판매량 목표를 달성하지 못했다.이 중 2022년 판매량 1위 타이틀을 차지한 어느 자동차는 이들 중 유일하게 마이너스 성장을 기록했다.
이에 대해 어느 자동차 CEO 장용은 한 소셜네트워크서비스 (SNS) 에서"2023년에 잘하지 못한 원인은 매우 많다. 큰 방면에는 이 몇 가지가 있다: 신구 생산을 전환할 때 잘 연결되지 않아 리듬이 혼란스럽다. 신제품 출시 정가가 너무 높다. 하반기에 비록 제대로 조정되었지만 기선을 잃었다. 손실된 제품 라인은 생산량을 대폭 낮춘다. 전파 방식이 낡고 좋은 것은 말할 수 없다. 마케팅 집약적인 수출 준비는 또 CKD의 강도를 낮추기 위한 것이다."
월별 수치로 볼 때 어느 자동차도 몇몇 신세력 중 유일하게 판매량이 마이너스를 기록했다.이에 비해 이상적인 자동차의 판매량은 다시 최고치를 경신해 예정대로 5만 대를 돌파했다.울래, 제로레이팅, 샤오펑의 판매량은 2023년에 꾸준히 증가하는 추세를 보이고 있다.
수치가 보여준데 따르면 12월, 리상, 소붕, 제로달리기, 울래와 어느 판매량은 각각 50353대, 20115대, 18618대, 18012대, 5135대로 동기대비 각각 137.1%, 78.13%, 119.22%, 13.89%, -34.12% 증가되였다.
또 AITO 자동차가 공식 발표한 소식에 따르면 12월 AITO 문계 시리즈는 신차 2만4468대를 인도해 전월 대비 29.96% 증가했다.2023년 문계 시리즈는 연간 누적 9만4380대를 인도한다.문계 M9은 출시 7일 만에 누적 대정이 30000대를 돌파했다.
2024년을 전망하면"AITO 문계의 내년 연간 판매량은 60만대로 예상되며 이미 상위 공급업체에 이 목표를 전달했다"고 한 매체는 보도했다.이에 대해 셀렉스 측은"판매량 목표는 대내외 환경에 따라 동태적으로 조정된 것이다. 화웨이와 공동 업무로 2026년 백만대 생산 · 판매 목표를 달성하는 것은 변하지 않았다. 내년에는 착실한 한 걸음을 내딛기를 바란다"고 말했다."
어느 자동차도 지난해'2026년 밀리언셀러 달성'을 약속한 바 있다.밀리언셀러 목표 중 국내 시장은 65%, 해외 시장은 35%를 차지할 것으로 보인다.
이를 위해"어느 자동차가 2024년에 다시 출발할것인가"에 대해 장용은"마케팅회사 총경리를 겸임하게 된다. 5인승 SUV 어느 L의 출시 및 크로스오버차 EP41의 출시를 잘하게 된다. 기존 제품 라인의 조정과 채널 업그레이드, 마케팅 시스템 전체가 일어나 다시 근무한다. 2년간의 개척을 거쳐 24년 동안 해외 시장은 전진을 가속화할 수 있는 기초를 갖추고 있다. 마케팅 전파 및 사용자 소통 방식을 전면적으로 개선한다."
30만대 고지에 오른 이상자동차는 "2024년 더 높은 목표인 800000(연간 인도량), 100000(월 인도량), 30000(L7 인도량), 2000(슈퍼 충전소)에 도전한다"고 말했다. 이상자동차 회장 겸 CEO 이상자동차는 "2024년을 내다보면 중국 시장 럭셔리 브랜드 판매 1위가 되기 위해 힘쓰고 있다"고 말했다.