GMV 성장속도 20% 로 하락, 알리국제역 2024년 2대 전략방향 확정

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알리 국제역 업계 및 상가 업무부 책임자 친펑은 최근 계면뉴스 등 언론과의 인터뷰에서 올해 알리바바 국제역 GMV의 전체 성장률은 20% 정도이며 해외 사용자의 체량 증가는 10개를 넘는다고 밝혔다.
몇 년 전 80% 심지어 100% 의 초고속 성장에 비해 알리바바 국제역 GMV 성장률은 큰 폭으로 하락했다.올해의 성장속도에 대해 진분은"온건"이라는 두글자로 평가했다.그는 다음과 같이 표시했다. 지난 몇년간 전염병으로 글로벌공급사슬이 끊어지고 중국이 대외무역리익배당금을 먹었는데 그것은"비정상"시기로서 오늘날 업종의 성장속도규모는 안정된 건강상태로 회귀하고있다.
알리 글로벌 업무의 기본 디스크로서 크로스보더 B2B를 포지셔닝하는 국제역은 알리가 1999년 설립 초기에 가장 먼저 설립한 업무 분야이다.성장속도가 정상화되고 안정기에 들어선후 올해 국제역의 전반 동작은 모두 정밀화운영을 둘러싸고 전개되였다. 례를 들면 부동한 나라의 부동한 품종에 대해 정밀화운영을 해야 한다.전자상거래 인프라에 대한 건설은 크로스보더 물류, 금융 및 기술상의 효과 향상을 포함하며 올해 국제역의 중점 방향이기도 하다.
올해 하반기부터 알리 국제역은 국가화 운영을 시작하여 10월 말에 북미관, 유럽관, 동남아관을 오픈하여 중점 국가 시장의 현지 수요와 플랫폼 상인의 품목을 정확하게 일치시켰다.이밖에 아리국제역은 또 부동한 시장의 특점에 따라 대외무역기업에 다국간 물류지원을 제공해주었다.
친분은"올해 국제역 라틴아메리카 지역의 사업 성장률은 매우 빠르다"며"멕시코, 동남아시아의 성장률도 마찬가지로 빠르게 시작되고 있다"며"미국과 유럽은 전통적인 무역 대국으로서 안정 속에서 상승하는 상태를 유지하고 있다"고 언급했다.
그러나 업계 시각에서 볼 때, 지난 1년 동안 경쟁사들이 앞다퉈 크로스보더 전자상거래 코스에 진출하면서 해외 전자상거래는 치열한 경쟁을 맞이했다. 예를 들면 Temu, TioTok 등 플랫폼은 이미 전면 호스팅을 포용하고 좋은 실적을 거두었다.친분은계면신문에"체감상 오늘의 경쟁은 의심할 여지 없이 지난 2년보다 훨씬 치열하다"며"이는 객관적으로 존재하는 상황"이라고 말했다.
"하지만 관건적인 문제는 역시 너 자신의 가치를 보는 것이다. 다른 사람이 왜 너를 선택하느냐."친분은"전체 위탁관리의 크로스보더 전자상거래 형태는 연결 정도에서 좀 더 고주파일 수 있고, 마찬가지로 거래 밀도가 더 크지만, 현재 이러한 플랫폼의 경영 품목 폭은 국제역과 여전히 큰 차이가 있다. 국제역의 사업에는 많은 맞춤형과 서비스 내용이 있다. To C 시장의 순수한 판매뿐만 아니라따라서 전체 호스팅이 To B의 비즈니스에 반드시 적합한 것은 아닙니다.
이는 To B 크로스보더 전자상거래가 직면한 도전이기도 하다. B단의 장사는 C단의 장사와"섹시"하지 않고 거래밀도와 상인들의 소통빈도가 모두 후자보다 못하다."국제역은 주문 밀도가 그렇게 높지 않을 수 있지만, 우리가 어떻게 판매자를 도와 서비스의 확실성을 높이고 이 이윤을 만들 수 있는지는 바로 국제역의 핵심 경쟁력일 수 있다."라고 친분은 말했다.
이런 경쟁환경에서 알리바바 국제역은 2024년의 전략적중점을 AI 전자상거래와 구매자를 둘러싸고 확정성을 잘하는 이 두가지로 확정했다.
알리그룹 전체의 전략에서 AI는 올해 거듭 제기되는 키워드다. 알리바바그룹 신임 CEO 우잉밍은 취임 후'AI 드라이브'의 전략적 중심을 확인했다. 이 중 국제 전자상거래 분야에서는 AI가 먼저 정착했다.
AI의 전자상거래에서의 응용 핵심은"구매"와 판매의 매칭을 잘 하는 것이다. 현재 국제역은 판매자 쪽에 서 있다. 회신, 조회 및 데이터 분석의 세 가지 업무 장면은 이미 전면적으로 AI화되었다. 예를 들면 알리 국제역이 올해 착지한 AI 대외무역 응용, 사업 조수, OKKI AI 도구이다.그러나 구매자 측에는 아직 많은 혁신 장면이 있는데, 예를 들면 상품의 일치, 어떻게 사용자의 선택 원가를 대폭 낮출 수 있는지는 알리바바 인터내셔널이 2024-2025 회계연도에 서 있는 매우 핵심적인 전략이다.
사용자 체험도 알리 국제역의 내년 중점 방향이다.친분은"국제역은 사용자의 시각에 서서 국가별 운영과 확실한 물류 노선 등 더 많은 확실성 있는 거래 체험의 업그레이드를 해야 한다"고 말했다.