교환에 동맹국 울래가 있어"새로운 캐릭터"던전을 열면

茉莉707

"전기 교환 업무는 이제 전 업종에 개방할 때가 되었다." 11월 20일, 울래 창업자 리빈의 내부 연설 내용이 갑자기 실시간 검색어에 올랐다.업계에서의 기억은 여전히 이 기업이 마침내"견딜 수 없어"감원하려 할 때 머물러 있다. 이튿날, 울래는 또"중량폭탄"을 터뜨렸다. 가장 돈이 많이 드는 전기교환업무로 불리며"국가대표팀"의 가입을 맞이했다.
11월 21일과 29일, 먼저 장안자동차와 울래자동차가 중경에서 전기교환협력협의를 체결했으며 이어서 길리자동차와 울래자동차도 항주에서 전기교환협력협의를 체결했다.하나는 하드코어 실력을 가진"국가대표팀"이고, 하나는 조 원의"자본제국"을 가진 자동차 기업의 거두이다. 이로 인해 줄곧 전기 교환 모드에서 독신으로 싸워온 울라이 자동차는 업계에서"현금 교환"기회를 맞이했다고 여겨지거나 맞이했다.
2023년이 막바지에 이르렀을 때 울래자동차의 전기는 이미 조용히 다가왔을것이다.이 두 협력의 서명은 울라이가 새로운 캐릭터 던전을 열었다는 것을 알려주는 것 같다.리빈이 울래의 전기교환네트워크를"클라우드서비스"에 비유했듯이 울래는 전기교환모식의"클라우드서비스업체"로 되고있다.
울래, 전기교환련맹"선도형님"으로 되였는가?
울래는 올해 내내 논란이 많은 캐릭터로 여론의 중심에 섰다.한쪽에서는 발전소 교체, 핸드폰 제조, 새로운 브랜드 개설, 한쪽에서는 총이익률이 혁신적으로 낮고, 손실이 크고, 감원하여 아무 화제나 모두가 한 번 의논할 수 있게 한다.일찍이"울소리"중의"솔선수범 형님"이었던 울래자동차는 지금도"될 수 있을까","얼마나 짊어질 수 있을까"의 여론이 모두 주목을 받고 있다.창업자 친리훙도 2023 광저우 모터쇼 포럼의 발언을 빌어 "울라이는 망하지 않을 것이고 망할 수도 없다.울라이의 자동차를 안심하고 구매하고 체험하며 모든 중국 신에너지 브랜드의 제품과 서비스를 믿어달라"고 말했다.
시장면에서 리해하면"울래자동차가 도산하지 않도록 해야 한다."는 두가지 중요한 전제가 있다.첫째는 신차 인도량이 안정적이고 2만대라는'병목'을 넘어야 한다는 것이다.둘째는 울래자동차 자금풀의 가장 큰'금삼키는 짐승'으로 불리는 발전소 교체다. 빨리 돈을 벌 수 있는 능력을 갖추어야 한다.특히 울래자동차는 업계에서"독보적인"전력교환업무는 줄곧 질의를 받아왔으며 투자가 너무 크고 보답주기가 너무 긴 등도 울래자동차의 실적을 저애하는 가장 큰"마이너스"로 되였다.
리빈은 처음부터 전기교환투입에 대한 태도는 아주 단호했다. 인터넷클라우드서비스기초시설과 마찬가지로 울래전기교환네트워크와 울래에너지클라우드도 기본건설선행, 내부페환, 만장경검증, 대외개방의 길을 걸었다고 말했다."현재 울라이 전기교환망과 울라이 에너지 클라우드는 업계에 개방할 준비가 돼 있다."이번에 주목받은'전기교환 모멘트'의 멤버는 창안과 지리에 그치지 않는 것으로 알려졌으며, 리빈은 내부 연설에서"뒤에 4~5곳이 더 이야기하고 있다"고 밝혔다."
자동차 수지화의 급속한 발전 하에서 산업 협동, 생태 공유는 대세의 흐름이다.울래가 전기교환서비스에 투입된지 5년이 지난후 장안, 길리 등과 합작하면 이미 간단한 서비스구매뿐만아니라 한차례 종심련합도 될것이다.업계 내 전기 교환 배터리 표준 구축, 전기 교환 네트워크 건설과 공유, 전기 교환 모델 연구 개발, 고효율 배터리 자산 관리 메커니즘 구축 등 방면을 추진하는 동시에 합작측도 반드시 제품, 기술, 에너지 보충을 포괄할 것이며, 쌍방의 이익 묶음도가 비교적 높다.만약 순조롭게 진척된다면 울래자동차솔선조국의 이"전기교환련맹"은 울래자동차와 머리자동차기업이 다차원적이고 심층적인 협력을 진행하는 대문을 두드리게 된다.
앞으로 B단 교환 서비스의 새로운 시장을 개척할 것이다
사실 국내에서는 울래만 전기교환을 하고 있는 것이 아니다. 진지하게 하고 있는 회사만 7개가 있지만 울래만 하고 있다. (비록 손해를 보고 있지만)그러나 주의해야 할 점은 정책면에서 볼 때 2대 머리자동차기업과 울래가 협력을 달성한것은 사실상 국가의 최근 정책풍향에 순응하여 전기교환업종이 합규화방향으로 크고 강해지도록 인도한것이다.9월 1일, 공업정보화부 등 7개 부문의 자동차업계 안정성장사업방안 (2023~2024년) 인쇄발부에 관한 통지에서"신에너지자동차 전기교환모식응용을 권장하고 신에너지자동차와 에너지의 심층적인 융합발전을 추진한다."울래자동차에 따르면 일찍 2020년에 국가에너지국은 울래가 연구, 제정한 전기교환업종표준을 발표했는데 그중 울래가 주도하여 10435, 10436, 036, 3025개 표준을 편성했다.10434와 33004 두 가지 표준 편제에 깊이 관여한다.이와 동시에 몇년간의 발전을 거쳐 울래는 현재 이미 전기교환 관련 특허가 1600개를 초과했으며 루계로 전기교환표준편제에 20개를 초과했다.전기교환에너지보충네트워크의 건설과 운영을 둘러싸고 울래는 기술표준이든 규모화든 이미 완전하고 류창하게 운행되는 일련의 구조를 구축하였다.
현재 울래와 장안, 길금리는 먼저"전기교환련맹"을 구성하였는데 이는 울래의 전기교환표준이 업종표준으로 승격되고 전기교환이 주류에너지보충로선으로서 보급화를 실현하는 발단이다.만약 후속으로 더욱 많은 자동차기업이"련맹"에 가입한다면 전기교환의 규모효과를 가속화하고 전기교환을 가속화하여 주유소와 같은 기초시설로 되게 하는데 유리할것이다.
주목할 만한 것은 울라이의 전기 교환 모델은 줄곧 C단 소비 시장을 서비스해 왔으며, 지리와 손을 잡은 후 B단 운영차 신시장도 개척할 것이며, 전기 교환 가치를 두 배로 확대할 수 있을 것이다.알려진 바에 따르면, B단 상용 시장은 도시 중의 인터넷 차량, 물류차와 같이 전기 교환을 통해 고효율 에너지 보충을 실현하기에 매우 큰 수요를 가지고 있다.현재 지리 산하의 단풍, 예람 브랜드 및 조조 전용차 등은 모두 전기 교환 서비스가 필요하다.
이렇게 되면 울래자동차의 전기교환망에도 시련을 가져다줄것이다.예를 들어 기존 C단 울래 사용자의 서비스 체험을 어떻게 보장하여 발전소 교환 서비스 능력이 부족하여"전기 교환 줄서기"의 나쁜 체험이 나타나지 않도록 할 것인가.이에 대해 울래자동차도 지리와"공투, 공동건설, 공유, 공동운영"모델을 통해 중국의"자가용"과"운영차"의 2대 전기교환표준체계를 구축하게 된다는 소식을 내놓았다.또는 자가용 전기 교환 체계가 서비스와 체험에 중점을 둔다고 이해할 수 있다;자동차 교환 시스템을 운영하는 것은 효율과 원가에 중점을 둔다.
업계에서는 또 차권의"고효율 기본건설은 울래를 봐야 한다."는 농담도 있다.소개에 따르면 두차례의 기술교체를 거쳐 현재 새로 투입된 울래 제3세대 발전소는 이미 3분간의 극속보충에너지를 실현할수 있어 거의 주유와 일치하며 단역의 하루봉사능력이 최고 408회에 달한다.올해 11월 30일까지 울래는 이미 2187기의 발전소교환을 개통했는데 그중 고속도로발전소교환은 691기로서 이미 7종 4횡 9대도시군의 고속전기교환망을 개통했으며 사용자의 루계 전기교환은 3200만회를 초과했으며 일평균 전기교환횟수는 6만차에 달했으며 평균 1.44초 좌우마다 한대의 차가 발전소교환에서 출발했다.울래는 이런 대규모 고주파 교환 서비스가 원활하게 진행될 수 있도록 고강도의'두뇌'인 파워클라우드 시스템도 구축했다.
【관찰】
최초의 질의, 몰이해, 입소문 반전에 이르기까지, 현재 양대 자동차 기업의"거물"의 가입이 있었고, 울래의 전기 교환 보충 에너지는"무인 구역"에서"모멘트"에 이르기까지 이미 최초의 가장 어려운 시작 단계를 거쳤다.현재 울래의 에너지 보충 네트워크에서의 배치는 이미 울래 본 브랜드의 사용자에게만 편리를 제공할 뿐만 아니라 편리한 에너지 보충 체험을 전 사회면의 신에너지차 사용자에게 복사할 수 있다.
어떤 개방이든 자신이 충분히 강한 지속가능한 발전력량을 갖고있는 기초우에 건립되여야 한다.내부 연설에서 리빈도"핵심 핵심 기술의 장기 투입을 확보해야 한다"고 누차 말했다.울래는 최근 몇 년 동안 핵심 기술에 집착하여 축적해 왔으며, 지금도 장기 투입에 의한 기술 보상을 초보적으로 보여주고 있다.뿐만 아니라 울래자동차도 현재 스마트 전기차 사업 전경을 커버하는'울래기술 풀스택'을 보유하고 있다.제품면에서 현재 울래는 8개의 제2세대 기술플랫폼차종이 이미 전면적으로 인도되여 BBA의 80% 의 판매량이 차지하는 주요판매시장을 망라하고있다.올해 1월부터 10월까지 울래는 도합 1만 26067대의 신차를 인도했는데 거래평균가격 30만이상 고급순전시장점유률은 60.6% 였다.
울라이의 전기 교환 모델이'모멘트'를 가진 새로운 발전 단계에 접어들면서 울라이의 새로운 캐릭터의'던전'이 잘 맞을지도 2024년 울라이 자동차의 새로운 발전 스토리를 더욱 기대하게 한다.