세계화가 쇠퇴하고 있는가?새로운 지표가 공감대를 뒤엎었다

勇敢的树袋熊1

이 칼럼에서 언급한 두 숫자는 세계화에 대한 묘사가 확연히 다른 것 같다.
지난 15년 동안 사람들은 세계화가 이미 궁지에 몰렸고 해가 서산으로 기울었다는 공감대를 형성해 왔다.이 논점을 지지하는 널리 인용되는 숫자는 무역이 전 세계에서 생산되는 비율이 2008년 글로벌 금융위기 최고 붐 때 정점에 이르렀고 이후 다시 회복되지 않았다는 것이다.
그러나 조지타운대 (Georgetown University) 의 Sharat Ganapati와 오리건대 (University of Oregon) 의 Woan Foong Wong 이 두 젊은 경제학자가 제시한 새로운 지표는 이전보다 더 많은 상품이 더 먼 곳으로 운송되는 상반된 상황을 묘사했다.
세계화가 실제로 역전된다면 새로운 지표가 반영하는 이런 상황은 불가능해 보인다.그렇다면 어떤 표현이 옳은가?
표준 숫자
무역의 중요성은 일반적으로 모든 수출입의 달러 가치와 전 세계 GDP 총액의 비율로 측정된다.세계은행 (World Bank) 에 따르면 1990년 38% 였던 이 비율은 2008년 61% 로 높아졌다.
그것은 국제주의의 황금시대이다.공산주의의 붕괴와 1991년 소련의 붕괴는 무역에 새로운 영역을 열었다.세계무역기구 (World Trade Organization) 는 1995년에 설립되었다.2001년, 중국은 세계무역기구에 가입하여 세계에서 인구가 가장 많은 이 나라는 이로부터 전면적으로 글로벌화시대에 들어섰다.
2007-09년 글로벌 금융위기가 발발하고 글로벌 경제가 쇠퇴하자 사람들은 당초 세계화를 추진해야 하는지에 대해 의문을 제기하기 시작했다.
새 지수
경제학자들은 수출입의 달러가치로 무역을 평가하는데 운수사업에 종사하는 사람들은 톤킬로메터, 즉 화물운송총거리에 총중량을 곱하는것을 더욱 선호한다.이 통계단위는 5톤의 화물운송 20킬로미터를 2톤의 화물운송 50킬로미터, 또는 1톤의 화물운송 1킬로미터의 100배와 동일시한다.미국 교통 통계국 (U.S. Bureau of Transportation Statistics) 은 톤수 킬로미터를 사용하여 항공, 기차 및 트럭 화물 운송을 비교합니다.
한 해운업 임원은 Ganapati에이 통계 단위가"우리의 운송량과 운송 거리를 반영한다.이 두 가지 측면의 정보를 망라한다"고 말했다.
올해 여름에 발표 된 논문에서 Ganapati와 Wong은 글로벌 무역 시스템의 톤 킬로미터 지표를 계산했습니다.이들은 전 세계 무역이 GDP에서 차지하는 비중이 2008년 최고치에 달했지만 2020년 무역화물 운송 톤수는 82조원으로 2008년 55조원에 비해 49% 급증했다는 사실을 발견했다.2008년부터 2019년까지 이 수치의 성장은 전 세계 통화팽창조정후의 GDP증가폭보다 18% 높았다.
관련 역설 해결
만약 무역화물운송톤수와 거리가 모두 상승한다면 무역액은 어떻게 내려갈수 있겠는가?운송되는 물품의 t당 가격이 갈수록 낮아지는 상황에서 이런 상황이 벌어질 것이 분명하다.만약 운송하는 물품의 톤당 가격이 하락하고 있다면, 또는 무역팀이 합당하여 원자재와 같은 톤당 원가가 더 낮은 물품이나 어떤 조합으로 전환하고 있다면, 상술한 상황이 나타날 수도 있다.
이 두 가지 상황이 모두 발생하고 있는 것 같다.
리튬의 경우 자동차와 전자기기 배터리의 핵심 재료로서 리튬의 중요성이 날로 커지고 있다.탄산리튬 1t의 가격은 22000달러지만 아이폰 1t(약 2000대)의 가치는 수백만 달러에 이른다.회사는 톤을 낮추기 위해 고객과 더 가까운 곳으로 공장을 옮길 수 있지만 리튬 광산을 옮길 수는 없다.
사람들은 세계 무역을 상상할 때 40피트의 컨테이너가 레고 블록처럼 컨테이너선에 쌓여 있는 것을 생각할 수 있다.그러나 전 세계 해운 선단 중 13% 만이 소비재를 만드는 컨테이너선에 불과해 이들 상품의 t당 가격이 가장 높다.톤수로 계산하면 전 세계 선단 중 75% 이상이 농산물, 자연자원 또는 정제유 등 대종화물을 운반한다.
세계화 반성
다른 경제학자들도 세계화가 GDP 대비 무역의 익숙한 비례가 암시하는 것처럼 후퇴하지 않았다고 지적한다.스위스 로잔 국제 경영 대학 비즈니스 스쿨 (IMD Business School in Lausanne) 의 국제 경제학 교수 인 리처드 발드윈 (Richard Baldwin) 은 일련의 기사에서"세계화가 정점을 찍었다"고 주장했다.
그는 2008년 무역액이 최고치에 이른 중요한 원인은 그해 원자재 가격이 매우 높았기 때문이라고 지적했다.글로벌 금융위기 때 가격 하락으로 무역액이 급락했다.하지만 원자재 교역량은 꾸준히 늘고 있다.
국경 간 금융 서비스, 통신 또는 지적 재산권 등 국제 서비스 무역은 측정하기 어렵지만 지속적으로 증가하고 있습니다.
이것은 세계화가 우리가 생각하는 것처럼 그렇게 의기소침하지 않을 수도 있다는 것을 점점 더 느끼게 한다.
다트머스 칼리지 (Dartmouth College) 의 무역사학자 더글러스 이어윈 (Douglas Irwin) 은 "세계화의 운명과 세계화가 와해될지 걱정하는 것은 이치에 맞지 않는다고 말하지 않을 것"이라며 "아직 우리가 곤경에서 벗어나지 못했다고 생각한다. 그러나 세계화가 5년 전 종말론자들이 예측한 것보다 훨씬 근성이 있다는 사실이 증명됐다.
Ganapati는 무역액이 감소하더라도 세계가 여전히 글로벌 무역에 의존하고 있음을 보여주기 때문에 더 멀리 떨어진 무역량의 증가에 주목해야한다고 말했다.그는 이러한 거리가 공급망 중단의 위험도 설명한다고 말했다.
그는"한때 우리는 우리의 아이폰이 어디서 왔는지 걱정했다.지금 정말 중요한 것은 이 원자재들이다. 아이폰 자체가 아니라 전 세계적으로 운송해야 할 모든 리튬, 티타늄, 철강, 석유"라고 말했다.