상이: 나 로보택시 하기 싫어.

天之大2017

[대하재립방소식] 12월 26일 소식에 따르면"소실"이 공중시야에서 9개월후 리상은 2024 리상적인 AI 토크의 생방송실에 나타났다.
생방송에서 리상은 AI에 대해 당당하게 이야기했으며 리상자동차지능운전과 리상학우들이 인공지능기술을 응용하는 최신진전도 언급했다.
리상은 인공지능 기업이 되려는 것에 대해 따라가는 것이 아니라고 말했다.일찍 2022년 9월에 리상은 이미 인공지능을 진정으로 중요한 방향으로 삼아야 한다고 확정했으며 이는 미래경쟁의 관건이라고 인정했다.이상은"2023년 초 전략(비전)을 발표할 때 우리는 인공지능을 숨겨진 전략에서 열린 양모의 전략으로 바꾸는 근본적인 변화를 했다. 그래야 충분한 인재를 끌어들일 수 있기 때문"이라고 말했다.
리상도 다음과 같이 언급했다. 차를 제조하는것은 틀림없이 제조해야 한다. 전동화는 전반전이고 지능화는 후반전이다. 그는 이 지능화는 전통적인 소프트웨어지능이 아니라 진정한 인공지능을 말하는데 이는 차를 제조하여 아래로 이어가는 반드시 거쳐야 할 길이라고 인정했다.자동차는 산업 시대의 교통수단에서 인공지능 시대의 공간 로봇으로 진화할 것이다.
생방송에서 리상은 회사가 1년에 100억이 넘는 연구개발투입을 하는데 거의 절반이 인공지능에 투입되였다고 표시했다.AI가 이상에 대해 무엇을 의미하는지 답하면서"미래의 전부를 의미한다"고 직언했다.
리샹은 머스크와 마찬가지로 로보택시를 할 것인지에 대해 "하고 싶지 않다"며 이상적인 사명으로'움직이는 집, 행복한 집을 만드는 것'을 꼽았다.리상은 다음과 같이 표시했다. 차는 집과 마찬가지로 고품질의 동반을 제공할수 있으며 L4자동운전을 실현한후 가정용차도 더욱 싸지고 원가가 더욱 낮아지게 된다. 그는 차 한대를 가지려는 사람들이 더욱 많아질것이라고 믿는다.
"아마도 5년 후, 10년 후에 다시 보면, 로보택시가 주류가 되었는지, 아니면 더 많은 사람들이 자율주행차를 가질 수 있는지, 그리고 사용률이 매우 높고, 자신의 가족과 친구들에게 즐길 수 있는 것이 주류이며, 향후 몇 년이 분수령인지 다시 살펴보자. 그러나 나는 한 공간이 더 좋아지고, 더 효율적이고, 더 좋은 경험을 할 때 이 공간을 더 가져야 한다고 믿는다. 이것은 나의 느낌이다."
이상적인 자동차의 AI 시대의 전략적 배치에 대해 리상은 확률적으로 앞으로 100% 인간형 로봇이 될 것이지만 지금은 아니라고 말했다."만약 우리가 L4급과 자율주행 자동차도 해결하지 못한다면 어떻게 더 복잡하게 해결할 수 있을까?왜냐하면 차는 무접촉 로봇이고 도로는 표준화되어 있기 때문이다. 도로의 힌트와 참여자를 포함해서 모두 표준화되어 있다. 그리고 모든 사람들이 교통 규칙의 훈련을 받는다. 나는 이것이 이미 가장 간단한 로봇이라고 생각한다. 만약 차가 실현할 수 없다면 사실 다른 인공지능 로봇은 여전히 매우 제한적이다."그는 생방송에서 말했다.
또 리상은 생방송에서 페라리를 왜 사야 하는지에 대해서도 대답했다. 그는 체험이 중요하다고 생각했다. 체험을 통해 도대체 어떻게 하는지 봐야 자신의 인지와 능력으로 변할 수 있다.이상은 페라리를 구입한 뒤 이상적인 학우들이 페라리에 오를 가능성이 생겼다고 말했다.