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12월 24일발 재련합소식 (기자 서호): FF91이 15대의 인도량만 완성하는 난감한 상황에서 제2브랜드 FX의 추진은 가약정과 그의 패러데이 미래 (FF) 에 있어서 특히 절박해 보인다.
12월 23일, Faraday Future (FF) 는 9월에 3000만 달러의 융자를 완료한 데 이어 FX 전략 추진을 가속화하기 위해 새로운 3000만 달러의 현금 융자를 완료했다고 공시했다.
이번 투자측에 대해 FF측은 재련사 기자에게"현재 아직 대외에 공포하지 않았다"고 밝혔다.그러나 FF가 12월 23일 SEC에 제출한 8-K 양식에 따르면"투자자 중 한 명은 VW Investment Holding Limited이며, 이는 FF Global Partners를 포함한 독립적인 투자 펀드이다."FF의 이전 공개 자료에서 VW는 회사의 장기 주주인 관련 회사라고 언급했다.
계획에 따르면 이번 3000만딸라의 융자가운데서 첫 자금 750만딸라는 이미 올해 4분기에 선불을 완성했으며 나머지 2250만딸라는 새로운 융자약속 ("신융자"라 략칭함.) 이다.새로운 융자의 형식은 무담보 전환가능 어음 ("전환가능 어음") 과 회사가 새로 발행한 보통주를 인수할 수 있는 주식인정권증 ("주식인정권증") 이다.그중 전환가능어음의 전환주가는 1.16딸라/주이고 주식인수권증의 권리행사가격은 1.392딸라/주로서 약정에 따라 조정할수 있다.12월 23일 미국 주식이 마감될 때까지 FFIE 주가는 1.11달러였다.
"이번 융자는 회사의 최근 두 번째 3000만 달러 융자이다."FF 창업자 자웨팅은 이 자금이 FX 프로토타입이 FX에 대한 FF의 기술 부여 등 연구 개발 테스트 작업을 계획대로 완료할 수 있도록 보장하고, 공급망을 통합하며, FF ieFactory California 공장의 FX 생산라인을 확충하고, 2025년 말 FX 첫 차의 하차를 가속화하는 데 사용될 것이라고 밝혔다.
올해 9 월 FF는 아랍에미리트 라스 하이마 투자 회사 인 Master 투자 그룹이 이번 자금 조달에 참여한 중동, 미국, 아시아의 투자자들로부터 3 천만 달러의 자금 조달 약속을 받았다고 발표했다.10월 31일, FF는 모든 융자 순액을 받았다.3분기 재무제보에 따르면 9월 30일까지 회사의 자산은 4억 4900만딸라이고 부채는 2억 923만딸라이며 장부가액은 1억 567만딸라이다.
같은 달 FF는 자사 2위 브랜드를'Faraday X'(FX)로 정하고'2배 성능, 절반 가격'이라는 콘셉트를 폭스바겐 시장에 적용해 AI EV 시장의 도요타가 되기 위한 것이라고 공식 확인했다.자웨팅은 그때 FF가 이미 국내 4개 일선 호스트 공장과 합작 협의나 MOU를 체결하여 미국 전역에서 처음으로 증식 AIEV를 전력으로 추진하는 호스트 공장이 되었다고 밝혔다.두 번째 브랜드인 FX는 우선 판매 구간 2만~3만 달러의 FX5와 3만~5만 달러의 FX6 등 두 가지 모델을 출시할 예정이며, 첫 모델은 2025년 말 하차할 예정이다.
더 많은 자금이 입금됨에 따라 FX의 추진 속도가 다소 빨라진 것 같다.계획에 따르면 FF는 1월 5일부터 7일까지 미국 CES 기간에 FX 업무 진전을 발표하고 첫 FX 원형차를 전시할 예정이다.앞서 FF는 첫 FX 프로토타입이 이달 말 미국 로스앤젤레스에 도착한 뒤 미국 캘리포니아 핸포드의 FF 제조공장에서 제품 개발과 테스트를 시작한다고 공개한 바 있다.이보다 앞선 11월 20일, FF는 첫 FX 원형차가 FF 중국본부에 도착했으며 뒤이어 로스앤젤레스 FF 본부로 이송됐다고 밝혔다.
생산 방면에서 FX 브랜드는 경자산 운영 모델을 채택할 것이며, 두 제품은 FF 캘리포니아 핸포드 제조 공장의 생산 라인을 개조한 후 생산될 것이며, OEM 호스트 공장과의 협력을 통해 원가를 낮출 것이다.FF 경영진은 다음 두 차의 생산과 인도를 지탱할 충분한 자금이 있는지에 대해 FF의 이정표 노드를 지속적으로 공개하고 약속을 지키겠다고 밝혔다.
FF는 FX 브랜드 착지를 추진하기 위해 이달 인사를 발표했다.차량 개발과 안전 기술 분야의 베테랑 전문가인 구라듐은 FX 글로벌 EV 연구개발연구원 원장을 맡고 FX 6 차계 책임자를 겸임한다.구라듐은 포드자동차에서 차량구조안전과 탑승원보호시스템에 대한 연구에 종사하였으며 선후로 체리자동차, 북경자동차그룹 등 국내자동차기업에 봉사하였다.
10월 23일, 가약정은 국내 언론과의 인터뷰에서 처음으로 자신이 현재 국내에 여전히 약 20억딸라의 채무가 있다고 공개적으로 밝히면서"2년내에 귀국을 상환할 계획"이라고 밝혔다.이제 6000만 달러의 융자 및 FX 프로젝트가 추진됨에 따라'귀국'의 길에 한 걸음 더 가까워진 것 같다. |
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