[안내] 울래, 고급행정차 ET9, 제3브랜드 반딧불이 발표, 리빈은"지금 차를 만드는 것은 CEO가 너무 많이 든다"고 말했다.
중국기금보 기자 구덕곤
12월 21일 저녁, 울래 리사장, CEO 리빈은 2024 울래일 (NIO Day 2024) 에서 지능전동행정기함모델 ET9과 제3브랜드 반딧불이 (FIREFLY) 를 발표했다.
울래의 상술한 동작은 그 다브랜드전략의 전면적인 실시와 더욱 고급시장에 진출하고 가라앉은 시장을 틀어쥐려는 야심을 두드러지게 했다.
리빈은 ET9의 성능을 보여주기 위해 그동안 ET9을 몰고 고속 펑크 테스트를 마친 동영상을 현장에서 시속 160km/h로 방영했다.리빈은 이에 대해 "지금 차를 만드는 것은 CEO가 너무 많이 든다"고 말했다.
울래는 더 높은 프리미엄 시장으로 진출하려는 의도
기자는 리빈이 ET9에 큰 기대를 걸고 있다는 점에 주목했다.전체 발표회는 3시간 가까이 걸렸지만 2시간 가까이 ET9을 소개하고 있었다.
리빈은"ET9은 울래 10년 과학기술 혁신의 결정작으로 글로벌 스마트 전기차 혁신의 최신 돌파를 대표하고 있다"고 말했다."
이를 위해 리빈은 설계, 공간, 쾌적함, 음향, 지능시스템, 지운전, 안전, 삼전, 운전 등 9대 분야에서 ET9의 우세를 소개했다.
그중 ET9는 지능시스템면에서 Cedar 설송을 응용하여 울래의 새로운 기함지능시스템이다.이 시스템의 구축은 현재 세계 최고의 첨단 디지털 아키텍처, 가장 강력한 성능의 스마트 하드웨어, 완성차 전역 운영 체제인 SkyOS · 스카이추를 기반으로 한다.
리빈의 소개에 따르면 Cedar 설송의 지능구조는 초강력 차량단계산성능을 구비하고 6역융합다역관통능력을 지원하여 사용자들에게 새로운 지능응용체험을 가져다줄수 있다.
울래에 따르면 ET9은 78만800원부터 BaaS 배터리 임대 방식으로 66만원부터 구입해 2025년 3월 인도를 시작한다.
제3브랜드 반딧불이 발표
"MINI"를 여러 번 비교
울래가 발표한 제3브랜드 반딧불이는 이번 발표회의 가장 큰 하이라이트로 되였다.
리빈은"반딧불이는 스마트 전기 프리미엄 소형차 시장에 초점을 맞추고 있다"며"스마트보다 MINI, MINI보다 스마트한 제품을 출시하고 있다"고 말했다.
현재 울래는 다브랜드 전략을 세워 세 개의 브랜드를 확립했다.구체적으로 보면 NIO는 고급시장을 확정하고 락도는 주류가정시장 사용자를 대상으로 반딧불이는 정품소형차를 확정한다.
작은 차는 유럽에서 흥기하여 이미 전 세계에서 70년이 넘는 풍미를 풍미했다고 한다.현재 전 세계 소형차 시장은 거의 1000만 대의 시장 공간을 가지고 있으며, 2024 상반기에 전 세계에서 5대의 신차가 팔릴 때마다 1대의 소형차가 있다.
그러나 중국 자동차 시장은 신에너지 자동차의 침투율이 빠르게 높아짐에 따라 자동차 소비가 점차 성숙해지고 있으며,"무조건 큰 것을 추구한다"에서"자신을 기쁘게 하는 체험을 더욱 중시한다"로 전환하는 새로운 추세를 보이고 있다.
고급 승용차는 스마트 전기 기술에 의해 열리는 다음 블루오션 시장이 될 것이다.울래측은 반딧불이 처음으로 소형차가 제품, 서비스, 지역사회의 전면적인 고급화를 실현하여 중국의 고급소형차시대를 열게 된다고 밝혔다.
파이어플라이 반딧불이는 소프트 하드웨어 자원, 충전 인프라 등에서 울래의 메인 브랜드와 자원을 공유하고 첫 차는 울래 매장에서 전시 판매할 것으로 알려졌다.
또 반딧불이는 글로벌 시장에서 판매되지만 중국 시장에서는 한 제품밖에 없어 해외 시장에는 여러 차종이 있을 수 있다.
"울라이가 글로벌 시장에 진출하는 주요 역량이 되어 울라이의 세계화를 가속화할 것이다."라고 리빈은 말했다. 반딧불이는 해외 시장에서 지역별 수요에 따라 맞춤형 제품 개발을 할 것이다.
울래의 소개에 따르면 반딧불이의 첫 제품은 동시에 예매를 시작했으며 중국시장에서의 예매가격은 14만 8800원으로서 2025년 4월에 정식으로 출시된다.
2024년 인도 실적 전망에 대해 리빈은 앞서 울래의 2024년 연간 판매량은 22만대로 예상된다고 밝혔다.낙도와 반딧불이 브랜드가 생기면 울래의 2025년 전체 목표는 판매량을 두 배로 늘려 44만대를 달성하는 것이다. | 
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