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머스크, 또 도배했어!
최근 며칠간 미국주 과학기술주의 추세가 강해 현지시간으로 12월 16일, 테슬라, 애플, 아마존, 브로드컴 등 회사의 주가가 모두 사상 최고치를 기록했다.이 중 테슬라는 6% 이상 급등해 주가가 460달러를 돌파했고 시가총액은 1조4900억 달러로 더 치솟았다.
테슬라 CEO 머스크의 재산도 하룻밤 사이에 192억 달러가 폭증해 4740억 달러로 역시 개인 재산 최고치를 기록했다.연초 이후 테슬라의 주가 급등과 스페이스X의 가치 급등에 따라 머스크의 재산은 2450억 달러 증가했다.
11월 5일 미국 대선 이후 테슬라 주가는 누적 80% 이상 상승했다.머스크와 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 밀접한 관계, 트럼프 팀의 미국 자율주행차 규제 완화 계획이 테슬라 주가를 크게 끌어올린 주요 원인이라는 분석이 나온다.
그리고 이번 주 월요일 테슬라 주가의 급등은 여러 투자은행들이 이 회사의 목표가를 대폭 상향 조정한 것과 관련이 있다.최근 웨이드부시 증권의 애널리스트 댄 아이브스는 테슬라의 목표가를 400달러에서 515달러로 상향 조정했다.또 미즈호도 테슬라 목표가를 230달러에서 515달러로 상향 조정하고 테슬라의 등급을 대세 승리로 끌어올렸다.
그러나 오늘 미국의 많은 테슬라 신차들이 자율주행 컴퓨터 고장을 일으켜 능동 안전 기능, 카메라, GPS 네비게이션 및 항속 거리 추산 등을 포함한 차량의 여러 기능이 무력화되고 테슬라의 애프터서비스에 큰 부담을 주고 있다는 보도는 주목할 만하다.
자세한 기사 보시죠!
테슬라 주가 또 최고치 경신
미국 현지시간으로 16일, 테슬라는 6% 이상 폭등하여 주가가 460딸라를 돌파하고 463딸라로 마감되여 재차 사상 최고치를 기록했으며 회사의 시가도 1조 4900억딸라로 진일보 상승하였다.11월 5일 미국 대선 이후 테슬라의 주가는 누적 83% 상승해 시가총액이 6800억 달러 가까이 증가했다.
테슬라 주가가 상승하면서 머스크의 재산도 천정부지로 치솟았다.블룸버그 억만장자 지수에 따르면 머스크의 순자산은 월요일 장 마감 현재 4740억 달러로 최고치를 기록했다.그리고 지난주에 머스크는 세계 최초로 4000억 달러 이상의 부자가 되는 새로운 세계 기록을 세웠다.
머스크의 개인 재산에는 테슬라, 우주 탐사 회사 스페이스X, AI 스타트업 xAI의 지분이 주로 포함된다.머스크는 앞서 소셜미디어 플랫폼 X(앞서 트위터라고도 함)도 인수했다.최근 스페이스X의 최근 평가액이 약 3500억 달러 (약 2조5000억 원) 에 달해 단숨에 세계에서 가장 가치 있는 개인 스타트업으로 떠올랐고 머스크는 이 회사의 지분 42% 를 보유하고 있다는 소식이다.또 xAI의 평가액은 500억 달러로 5월보다 두 배로 늘었다.
12월 15일 (현지 시각) 웨이드부시 증권의 애널리스트 댄 아이브스는 테슬라의 목표가를 400달러에서 515달러로 올려 월가의 최고 목표가를 제시했다.Dan Ives는 또한 낙관적인 시나리오에서 테슬라의 목표가는 650 달러에 달할 수 있으며 시가총액은 2 조 1 천 억 달러에 달할 것으로 예상되며 515 달러의 새로운 목표가에 대응하는 시가총액은 약 1 조 7 천 억 달러라고 지적했다.
테슬라는 인공지능 기반 컴퓨팅 기술로 자동차의 자율주행을 훈련하고 있으며, 최고 수준의 운전 보조 소프트웨어인 전자동 운전 (FSD) 기능은 여전히 지속적으로 개선되고 있다.이 소프트웨어는 현재 대부분의 시간에 운전 임무를 완수할 수 있지만 여전히 인간의 감독이 필요하다.이와 함께 구글의 모기업인 알파벳의 자율주행 회사인 웨이모는 매주 15만회 이상의 자율주행 택시 서비스를 완료하고 2025년에는 더 많은 도시로 웨이모 서비스를 확장할 계획이다.
기술이 성숙됨에 따라 Dan Ives와 많은 월가 분석가들은 트럼프 정책이 자율 주행 서비스를 제공하는 것을 더 쉽게 만들 것으로 예상합니다.댄 아이브스 보고서는 트럼프 행정부가"앞으로 몇 년 동안 자율주행과 인공지능 분야에서 테슬라와 머스크에 대한 게임 규칙 변경자"가 될 것이라고 밝혔다.Dan Ives는 보고서에서 "앞으로 12~18개월 동안 2조 달러의 시가총액을 향한 테슬라의 발걸음이 시작됐다고 본다"고 썼다.
미즈호: 테슬라 주가 상승세 또는 지속
테슬라 CEO 머스크는 트럼프의 선거운동에서 관건적인 인물로서 기업가 비웨크 라마스와미와 함께 새로운 정부효률부를 령도하는데 선발되였다.머스크와 미국 대통령 당선인의 관계, 그리고 트럼프 팀의 미국 자율주행차 규제 완화 계획은 테슬라 주가를 계속 치솟게 했다.
미즈호는 머스크와 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 밀접한 관계가 향후 4년간의 추가 성장의 길을 열어줌에 따라 테슬라의 강세 반등이 곧 냉각될 가능성은 거의 없다고 말했다. 규제 완화가 이 전기차 제조업체의 자체 사업을 촉진할 것이기 때문이다.
미즈호의 애널리스트는 이번 주 월요일 보고서에서"자율주행 (AD) 규제 프레임워크의 완화는 FSD/로보택시 (Robotaxi) 의 평가에 더 많은 상향 공간을 제공한다"며"이는 테슬라가 자율주행 기술에 대한 확장 환경이 유리하다는 것을 보여준다"고 말했다.미즈호는 테슬라의 등급을 대세를 이기는 것으로 상향 조정하고 목표가를 230달러에서 515달러로 상향 조정했다. 앞으로 4년 동안 몇 차례 특별한 호재가 나타날 것이라는 이유에서다.
애널리스트들은 2025년까지 테슬라의 전자동 운전 (FSD) 기술이 규제 기관의 레벨 4 승인을 받을 수 있다고 말했다.이는 소득 잠재력을 크게 높여 2030년까지 약 620억 달러의 수입이 발생해 현재의 10억 달러 미만보다 크게 증가할 것이라고 이들은 덧붙였다.
머스크는 선거 기간 트럼프를 지지해 백악관에서 영향력을 발휘해 테슬라에 혜택을 줄 것으로 보인다. 애널리스트들은 잠재적 소비자 전기차 세금 공제 취소를 포함한 트럼프 행정부의 새로운 정책으로 테슬라가 동종업계에 비해 유리한 위치에 놓이게 됐다고 말했다. 이 회사의 전기차 원가 구조가 낮기 때문이다.
미즈호에 따르면 테슬라는 더 수익성이 높은 전기차 로드맵을 통해 글로벌 경차 생산을 추월할 것으로 예상되며, 특히 2026년부터 2027년까지 출시될 예정인 저비용 모델 Q와 사이버콥 등이 이에 해당한다.
최근 테슬라 주가가 상승하면서 골드만삭스, 도이체방크, 뱅크오브아메리카, 모건스탠리 등은 머스크와 트럼프 행정부의 밀접한 관계와 자율주행 분야에서 테슬라의 선두적 지위를 이유로 테슬라의 목표가를 상향 조정했다.이 중 모건스탠리는 최근 보고서에서 테슬라에 대해'선호'등급을 재확인하고 목표가를 310달러에서 400달러로 상향 조정했다.뱅크오브아메리카의 애널리스트 존 머피도 오스틴에 있는 테슬라의 슈퍼팩토리를 방문한 뒤 테슬라 목표가를 350달러에서 400달러로 올리고'매수'등급을 유지했다.
테슬라 미국 신차에 자율주행 컴퓨터 고장?
북경시간으로 12월 17일, 자동차뉴스사이트 Electrek의 보도에 따르면 미국에서 많은 새로운 테슬라자동차에 자동운전컴퓨터고장이 발생하여 차량에 주동적인 안전기능, 카메라, GPS항법 및 항속거리추산 등을 포함한 여러가지 기능이 효력을 상실하고 테슬라의 애프터서비스에 거대한 압력을 가져다주었다.
이 신문은 지난 몇 주 동안 Electrek이 여러 새 테슬라 차주들로부터 새 차에 컴퓨터 고장이 났다는 보고를 받았다고 전했다.이 고장은 테슬라의 신판 HW4 (때로는 AI4로 불리기도 함) 차량용 자동운전컴퓨터와 관련되는데 이런 컴퓨터들은 합선현상이 나타났다.테슬라 내부에서도 일부 사람들은 새 버전을 AI4.1이라고 부른다.원인은 여전히 조사 중이지만, 한 소식통은 Electrek에 가능한 이유 중 하나는 카메라 교정 과정에서 저압 배터리가 컴퓨터에 합선을 초래했기 때문이라고 말했다.
테슬라 차주들은 새로운 차를 몰고 수십 ~ 수백 마일을 달린 뒤 컴퓨터 고장이 났다고 보고했다.액티브 보안 기능, 카메라, 심지어 GPS, 내비게이션, 항속거리 예측 등 이 컴퓨터에 의존하는 여러 기능이 제대로 작동하지 않는다.
보도에 따르면 테슬라 내부 소식통은 테슬라가 지난 몇 달 동안 생산한 신형 컴퓨터를 장착한 자동차와 관련된 광범위한 영향을 미쳤다고 밝혔다.두 소식통에 따르면 테슬라는 현재 이 문제에 대한 많은 불만을 접수했지만 아직 관련 고장 서비스 공고를 발표하지 않았다.
테슬라가 미국 도로교통안전관리국에 이 문제를 보고했는지는 아직 알려지지 않았다.규정에 따르면 후면 카메라 손상은 미국 연방 안전 법규를 위반했으며 강제 리콜해야합니다.현재 테슬라가 고려하는 주요 해결책은 컴퓨터 교체이지만, 이 회사도 일시적으로 문제를 완화하기 위해 소프트웨어 패치를 푸시하는 것을 고려하고 있다.테슬라 애프터서비스는 현재 이 문제로 큰 부담을 안고 있으며 일부 수리 예약을 내년으로 미루고 있다.
이 문제는 올해 말 테슬라가 기록적인 양의 차를 인도하기 위해 노력하는 가운데 나왔다. |
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